prosba o malutki projekcik

..a zawsze jest 12V na akumulatorze ?

marcin

Zak³adam, ¿e tak, choc czasem moze byc 14V a przy rozruchu nawet 8V. Ale z tego co wiem, diody LED nie sa tak wrazliwe na wahania napiecia.

Marcin

moim zdaniem s± - bed± zmieniaæ swoj± intensywno¶æ ¶wiecenia dlatego zamiast po³aczenia z rezystorem proponuje przetwornice do bia³ych ledów.

marcin

...ale w sumie chodzi o ¶wiat³o STOPU wiec co tam...jaki prad maksymalny maj± te diody i na jakie s± napiêcie ?

marcin

W samochodzie? Nie ma takiej potrzeby. Przy pracującym silniku napięcie jest w miarę stałe a przygasanie podczas rozruchu jest normą.

Czerwone LEDy 1.8-2V, 20 mA.

Nie znam pr±du max. mogê podaæ co wiem: ¶rednica 5, napiêcie ~3V, jasno¶æ

M.

Tue, 11 May 2004 14:04:23 +0200 jednostka biologiczna o nazwie "Marcin Z." snipped-for-privacy@szczecin.home.pl> wyslala do portu 119 jednego z serwerow news nastepujace dane:

Nie moga byc w kolorze bialym. Jest to zabronione prawnie. Dla swiatla stop jedynym dopuszczalnym kolorem jest czerwony. Bialy z tylu zarezerwowany jest dla swiatla wstecznego.

Jak chcesz biale diody to uloz z nich "nie znam przepisow, chce dostac o mandat" ;-)

BLE_Maciek zeznal:

Oj Maciek, a wyjmij sobie zarowke ze "stopow" i sprawdz czy jest czerwona? Biale ledy swieca mocniej niz czerwone, umieszczasz ja za czerwonym kloszem.

pozdr

Tue, 11 May 2004 17:13:49 +0000 (UTC) jednostka biologiczna o nazwie kap3lush snipped-for-privacy@no.spam.terror.org.pl> wyslala do portu 119 jednego z serwerow news nastepujace dane:

Fakt, ale nie powiedzial ze chce dac tam czerwona szybke, zatem przestrzegam na zapas :-)

Tylko teoretycznie świecą mocniej. Po przefiltrowaniu składowej czerwonej świecą słabiej niż czerwone superjasne LEDy... Są znacznie droższe od czerwonych i zużywają dwa razy (mniej więcej) energii.

Diody LED same sa bardzo wrazliwe na zmiany napiecia. Z opornikiem - znacznie mniej, choc ciagle sa wrazliwe.

Ale w samochodzie, dla swiatla stop to znow to napiecie nie zmienia sie tak bardzo. Mozna zalozyc ze bedzie 14-15V przez wiekszosc czasu, a po zdlawieniu silnika jakies 12.5-13V.

J.

Ale ledy czerwone sa.

Bardzo odwazne stwierdzenie. I prawdopodobnie razaco bledne.

Po czym sie okazuje ze "bialy led" to jest np niebieski+zolty. Umieszczamy za czerwonym kloszem ... niebieski wycina [i sprawnosc tez wycina] zolty przepuszcza .. i wychodzi ... zolty. No moze troche poczerwienialy, taki jasny pomarancz..

J.

J.F zeznal:

No dobra, niech bedzie. Tutaj ja nie pomyslalem.

pozdr

Ale filozofujecie zamiast podpowiedziec koledze jak to polaczyc, zeby bylo dobrze. Ta listwa diodowa ma oczywiscie klosz czerwony. Samochod to fiat brava a listwa jest wbudowana w karoserie tyle, ze poprzedni wlasciciel nie zdbal o uszczelnienie i z lekka przegnilo. Chce wywalic standardowe zarowki i dac bardziej zywotne LEDy a nastepnie uszczelnic silikonem.

pzdr.

Marcin Z.

Skoro uważasz, że nie mamy filozofować, to niech sobie podłącza te białe LEDy jak mu się żywnie podoba. Ale niech później nie przychodzi z płaczem, że to nie świeci tak jak powinno.

Proponujê po³±czenie szeregowo-równoleg³e z rezystorem, Ponadto zale¿y przy jakim napiêciu minimalnym ma ¶wieciæ ta lampa je¶li zak³ada siê napiêcie 9V tp max 3 diody z rezystorem dobrany dla max napiêcia ok. 15V (15V-9V)/20mA=~300 om/0,25W takie po³±czenie daje minimaln± liczbê rezystorów, ale dla napiêæ poni¿ej 3x~3V=~9V lampa siê nie za¶wieci, a dla napiêæ mniejszych od 15V bêdzie swieciæ trochê mniej... ST

Dzieki ST, sprobuje zastosowac w praktyce.

M.

Dziêki za podpowiedzi, jednak wpad³em na to, ¿e najpewniej bêdzie po³±czyæ wszystkie diody równolegle a ka¿d± spi±æ szeregowo z rezystorem 820 ohm. Wtedy po pierwsze ka¿da dioda zachowuje siê jak dioda 12 voltowa a po drugie, w przypadku awarii którejkolwiek, reszta dzia³a.

pzdr. Marcin