prblem z ladowaniem

- P
- plonk
  
  Contact options for registered users
posted
18 years ago

Tue, Jan 31, 2006 8:29 AM

o co moze chodzic alternatorowi ?

podczas pracy silnika napiecie na aku jest okolo 12,8 v przy przegazowce spada o jakies 0,3 V natomiast przy odpieciu aku na klemach jest 16,6(czy cos kole tego).... dodam ze przy gazowaniu grata, swiatla przygasaja, deska sie ledwo swieci.

od czego zaczac grzebanie ? przy odpietym aku swiatla przygasaja, po podlaczeniu troche sa jasniejsze.generalnie mozna jezdzic bez aku :P

jakies diody a altku ? moze slizgajacy pasek (watpie) ? wymontowalbym od razu altka ale jest w do dupy miejscu.. wiec wole wiedziec na 100% co to moze byc.

- P
- plonk
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
18 years ago

Tue, Jan 31, 2006 9:34 AM

mysle ze tak. specjalnie na te okolicznosc zakupilem miernik za 20 pln bedac w trasie :P na samym aku pokazuje lekko powyzej 12v (12,3 chyba)

- M
- Mariusz Dybiec
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
18 years ago

Wed, Feb 1, 2006 9:59 AM

Na sto procent to się dowiesz jak rozgrzebiesz. Może być regulator. To akurat łatwo wymontować. Można do sprawdzać na stole ale jak źle odepniesz to spalisz. Prościej wstawić na próbę pożyczony od kogoś albo kupić. Zobacz też przy okazji czy pierścienie od wzbudzenia nie mają rowków. Mi się kiedyś w ciągu 2 lat wyrzeźbiły takie rowki, że szczotki nie były w stanie dać odpowiednio dużego prądu na wzbudzenie. No i oczywiście mogą być diody.