pomiar predkosci obrotowej - czujnik

Sep 28, 2004 14 Replies

Potrzebuje na szybko zrobic kilka pomiarow predkosci auta; do tej pory uzywalem do tego czujnika zamontowanego na zacisku tarczy wentylowanej - zliczal sobie lopatki miedzy tarczami - pomiar niesamowicie dokladny, niestety cos pod niego wpadlo i czujnik praktycznie nie istnieje. A ze byl on wygrzebany z jakis starych 'dziwow' nie mam pomyslu czym go zastapic ani czasu by szukac nowego. Ma ktos pomysl jak taki czujnik uczynic? zwykle czujniki zblizeniowe odpadaja z tego wzgledu ze lopatki miedzy tarczami sa jakies 5 mm ponizej zewnetrznej krawedzi (zaglebione) a odstep pomiedzy polowkami tarczy to tez kilka mm. Odpada montowanie jakichkolwiek zebatek na poloskach czy innych pol odblaskowych do czujnika optycznego, ze wzgledu na brak warunkow warsztatowych... Bede wdzieczny za jakiekolwiek pomysly budowy czujnika.



pozdrawiam Artur



Użytkownik ArturVF500 napisał:

moze zainteresuj sie czujnikami z taksometrow? uzywam takowego z powodzeniem od jakiegos czasu

U¿ytkownik "ArturVF500" snipped-for-privacy@o2.pl napisa³:

To s± czujniki Halla. Te do samochodów maj± specjalne obudowy, ale mo¿esz zast±piæ go innym, zabezpieczaj±c odpowiednio przed uszkodzeniami mechanicznymi i wod±.

Darek ¯o³na

musze miec pomiar co 100ms max, wiec bazowanie na czujniku w skrzyni biegow odpada:( a co gorsza potrzebuje tego najlepiej jeszcze dzis... chyba za cwile zaczne nawijac jaka cewe;)

pozdrawiam Artur

Użytkownik ArturVF500 napisał:

ten co ja mam zakladany na linke szybkosciomierza daje 2 impulsy na obrot linki, w moim przypadku impuls na 50cm drogi

na szybko to bym myszke jakas rozbroil (optyka), ale szybko przestanie dzialac od brudu

nie; aby zastosowac hallorton musial bym zrobic petle z magnesem stalym - Litera U, gdzie jedna czesc poprowadzona nad prawa lub lewa polowke, natomiast hallotron umieszczony na srodku. Wtedy lpatka tarczy zamykala by obwod magnetyczny i w zasadzie powinno dzialaæ. Nawet o tym myslalem jednak boje sie ze moze byc trudne do wykonania pod wzgledem mechanicznym...

pozdrawiam Artur

co przy predkosci 70km/h daje 4 impulsy na cykl pomiarowy 100ms (40 imp na sek.), a zatem dokladnosc pomiaru wynikajaca z samej rozdzielczosci 25%:(( co najmniej 20 razy za malo...:( pozdrawiam Artur

U¿ytkownik "ArturVF500" snipped-for-privacy@o2.pl napisa³:

Nie potrzeba ¿adnego magnesu.

Obejma z kawa³ka stalowej ta¶my skrêcona ¶rub± na pó³osi w zupe³no¶ci wystarczy. Mo¿esz te¿ tak ustawiæ czujnik, ¿eby "patrzy³" na ¶ruby w pia¶cie ko³a (bêdziesz mia³ wtedy kilka impulsów na obrót).

Darek ¯o³na

U¿ytkownik "ArturVF500" snipped-for-privacy@o2.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:cjbr4g$235$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

Pod³±czyæ siê pod czujnik ABS?

pzdr zbyszek

bardzo bym chcial... ale nie mam...

nie bardzo rozumiem; hallotron reaguje na pole magnetyczne, chyba ze masz na mysli czujnik zblizeniowy; sama tasma niewiele mi da, poza tym jak napisalem we wczesniejszych postach potrzebuje co najmniej kilkadziesiat impulsow na obrot kola,wiec jedyne, co wymyslilem to te nieszczesne plytki wentylowania tarczy

U¿ytkownik "ArturVF500" snipped-for-privacy@o2.pl napisa³:

formatting link
Darek ¯o³na

Użytkownik ArturVF500 napisał:

znaczy sie ma byc impuls co 2cm ???? po co az taka precyzja? mierzysz predkosc z dokladnoscia do 3 miejsc po przecinku?

U¿ytkownik "ArturVF500" snipped-for-privacy@o2.pl napisa³:

Co¶ mi siê wydaje ¿e podchodzisz do sprawy od dupy strony. Nie mierz ile masz impulsów w jednostce czasu, ale ile czasu up³ywa miêdzy kolejnymi impulsami. Do precyzyjnego pomiaru prêdko¶ci i drogi w samochodzie, w zupe³no¶ci wystarcza jeden impuls na obrót ko³a. W profesjonalnych zastosowaniach (jak np halda w samochodach rajdowych, w rajdach d³ugodystansowych) stosuje siê pomiar drogi pokonywanej przez 2 ko³a (przód i ty³) i po jednym impulsie na obrót.

Darek ¯o³na

Ten uklad ma magnes w sobie [zapewne].

Niestety - halotron reaguje na pole magnetyczne, bez [elektro]magnesu pole sie nie zmienia, no chyba ze bazujemy na magnetyzmie szczatkowym.

Zeby czujnik reagowal na odleglosc przedmiotu mozna zrobic tak jak Artur proponuje [rdzen U], mozna sprobowac umiescic halotron od czola i magnesik w pewnej odleglosci.

Skoro to ma byc czujnik predkosci, to moze wystarczyc cewka nawinieta na magnesie [najlepiej U]. Nie bedzie "zero speed", ale moze wystarczy. Tylko trzeba pamietac ze da przemienne napiecie o zmiennej amplitudzie.

Wyzsza szkola jazdy to cewka na polowce rdzenia kubkowego i mierzymy jej indukcyjnosc [co wymaga jakiegos generatora].

J.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required