Witam
Mam taki problem.
Stan obecny: halogeny sa wlaczane przelacznikiem w kabinie, gdzie przewod +12V biegnie do przekaznika i zamyka obwod zapalajac halogeny (podlaczone bezposrednio z akumulatora: minus prosto z akumulatora, plus przez przekaznik)
Docelowo: glowny wlacznik halogenow bez zmian w kabinie, ale po wlaczeniu halogeny zapalaja sie razem ze swiatlami dlugimi
Proponowane rozwiazanie: dolozyc drugi przekaznik przed juz zainstalowanym, gdzie dochodzi plus 12v wziete z oprawki dlugiego swiatla jako napiecie sterujace, ktore zwiera przekaznik i powoduje przekazanie napiecia sterujacego do drugiego (juz zamontowanego) przekaznika, a ten zapala halogeny.
Moje obawy dotycza wysokiego natezenia pradu pochodzacego z oprawki dlugich swiatel, czy przekaznik to wytrzyma, bo wydaje mi sie ze przystosowane sa do malych pradow sterujacych?
Jesli tak to jak mozna zmniejszyc natezenie pradu tak aby je go podpiac do przekaznika
Moze macie inny pomysl jak to rozwiazac?
Pozdr WIIW
-------------------------------------------------------------------------------- I am using the free version of SPAMfighter for private users. It has removed 362 spam emails to date. Paying users do not have this message in their emails. Try SPAMfighter for free now!