NiMH, MAX713 itp. - pytanie konkretne :P

Może być tak, że nie wykryje spadku napięcia, czyli końca ładowania (MAX712 ładuje dopóki napięcie nie przestanie rosnąć, MAX713 dopóki nie wykryje spadku). Skoro nie będziesz miał pewności czy układ działa, to może lepiej zrób to źródło prądowe i timer, tylko wtedy lepiej ładować baterie, o których wiesz, że są rozładowane. Ale MAX712/713 też mają timer, więc w sumie prawie na jedno wychodzi. Zwróć uwagę, że podstawowy schemat ma jedną wadę: dość duży "trickle current", nie należy zostawiać na noc baterii NiMH.

Paweł

Paweł Paroń snipped-for-privacy@freeland.lublin.pl> napisał(a):

Z tym nie ma wiekszego problemu, bo pakiet to zewnetrzny batterypack do urzadzenia, ktore ma wlasne accu w srodku. Mam zrobiony juz uklad z MOSFETem i komparatorem, ktory odcina battery pack od obciazenia, gdy napiecie na BP spadnie do ~9.5V +/-0.2V. Ustrojstwo na wlasnych bateriach biega jeszcze ponad godzine, wiec nie ma paniki zeby acu byly zawsze top full.

W codziennym uzytku jade na wewnetrznym accu, bo LiION i mu wisi doladowywanie po odrobince, a zreszta i tak nie mam na to wplywu, bo podlaczenie dynksu do zasilacza zawsze laduje accu. Zreszta, tak jak sobie to podliczam, to zywotnosc accu nie jest az tak krytyczna, urzadzenie ma przewidywane powiedzmy 50 cykli na rok, mysle, ze nawet ladujac np. na wycieczce accu na slepo pradem 1/10 - 1/20C kazdej nocy "do pelna" nie zajade ich wczesniej niz za 2 - 3 lata, czyli wczesniej niz w

100 - 150 cykli. Podejrzewam, ze wczesniej urzadzenie zasilane z tego padnie albo sie moralnie na tyle zestarzeje, ze zostanie zastapione innym, nie wymagajacym ekstra akumulatora.

Tyz prowda. Zwlaszcza na wyjazdach moze byc wkurzajacym problemem. Ale widzialem nawet w DS patent na zmniejszenie trickle charge.