Witajcie
Ciesze sie bardzo ze Marek tak dokladnie wyjasnil problem jaki wiaze sie z systemami Atis/Volmet..bo co poniektorzy piszac ze nie beda latac albo cos tam ...ehhh szkoda gadac Faktycznie, system Atis/Volmet nie jest krytyczny z punktu widzenia calej kontroli ruchu lotniczego. W przypadku awarii kontroler zblizeniowy (promien wokol Warszawy ok 130 km) musi przekazac podstawowe informacje jaka jest pogoda na lotnisku i inne wazne dane. Problem jest wtedy gdy tych operacji jest naprawde duzo (duzo tj ok 50 na godzine) wiec facet po prostu nie wyrobi sie z gadaniem, zreszta panowie kontrolerzy sa tak wychowani ze Atis/Volmet zawsze dziala wiec niedzialanie moze powodowac inne problemy. Problem z jakim sie borykamy to w jaki sposob stwierdzic czy Atis dziala prawidlowo tj najlepiej by bylo postawic radio, ktore slucha , nastepnie postac analogowa trafia na karte dzwiekowa a ta np wychwytuje pewne sygnaly kontrolne (tak jak pisal MD) ale wlasnie dzieki temu ze sie rozwinela ta dyskusja pojawil sie pewne ciekawe rozwiazania...... co oczywiscie przekaze swoim kolegom
Ufff..chyba juz troche pozno...ide odsluchac audycje Volmetu ... Pzdr Marcin