Jak zwieraæ 100A?

Question

Mój rower elektryczny ju¿ jezdzi a wlasciwie to gania. Nie mam jeszcze kontrolera i na razie sie niezapowiada bym mial. A musze w jakis sposób zalaczac obwod zasilania.Pomyslalem ze zamiast przekaznika moze by to zalaczac na MOSFETach?bezstykowo? Wie ktos jak to zrobic. Wydaje mi sie, ze z MOSFETa o pradziepowiedzmy po 30A i po spolaryzowaniu bramki pomiedzy drenem a ¿ród³emwyst±pi ma³a rezystancja, przez któr± mo¿e du¿y pr±d przep³yn±æI teraz gdyby tak pod³±czyæ kilka MOSFETów równolegle?Co o tym s±dzicie Szanowni Elektronicy? Bo jak tak to zadzia³a, to potemzostanie zrobiæ tylk odriver do sterowania napiêciem bramki i bede mialkontroler mocy??Dziêki za odpowiedzi. Bo poki co to stykam rêka 2 kable. A przy prodzieid±cym powiedzmy w 100A nie jest to ni cprzyjemnego--Adam Kondrat Mazda 626 2.0 12Vp.r.r  Giant ATX + rower elektryczny

Jarek P. · Accepted Answer

U¿ytkownik "Adam Kondrat"  napisa³ wwiadomo¶ci news:bh84dt$23go$Przejrza³em sobie ca³o¶æ strony i z takim wnioskiem: zastanów sie nadmo¿liwo¶ci± hamowania samym silnikiem z odzyskiem mocy. Troche toskomplikuje co prawda konstrukcje sterownika, ale mo¿e warto?J.

Adam Kondrat · Answer

tranzystorek by sie chyba nada³?i cena tez przystepna

Jarek P. · Answer

U¿ytkownik "Adam Kondrat"  napisa³ wwiadomo¶ci news:bh88td$2568$Nie jestem specjalist± od silników i problemów trakcyjnych, ale to nie jestnierealne pogodzenie jednego z drugim. W koñcu w tramwajach jakos to robi±,wiêc i w rowerze siê powinno daæ ;-) Twój silnik jest komutatorowy niestety,ale nawet w nim je¶li odepnie siê od szczotek uzwojenia stojana - bêdzie siêobraca³ swobodnie.Szkoda zachodu. Ogniwa 30W to bêdzie ca³kiem spora p³yta - musia³bys sobiedach nad rowerem zainstalowaæ. No chyba, ¿ebys zrobi³ tricykl...J.

Pawe³ Michalski · Answer

proponujê STE150 ma 150 A i oko³o 450 W mocy .Odpowiednia obudowa z zaciskami ¶rubowymi to jest toJedyny szkopó³ to cena jakie¶ 80 z³Pozdrawiam Pawe³

Jd. · Answer

Policz pr±d w impulsie rozruchowym (napiêcie akumulatora/rezystancja silnika). Do tego dobiuerz klucz.

Jaliego¶ PWMa na ten przyk³ad...

Zastanów siê jeszcze nad najprostrzym rozrusznikiem, z³o¿onym z opornika i dwu przeka¼ników, po³±czonych w ten sposób ¿e pierwszy przeka¼nik za³±cza silnik przez opornik o rezytstancji rzêdu 0,4 oma, drugi przeka¼nik bezpo¶rednio. Po naci¶niêciu przycisku jazdy za³±cza siê pierwszy przeka¼nik i jednocze¶nie wyzwala timer, który po okre¶lonym czasie za³±cza przeka¼nik rozruchu bezpo¶redniego.

-- ==========###-###-###-###============== Jaroslaw Dubowski, Bytom E-mail: snipped-for-privacy@interia.pl ==========###-###-###-###==============

Adam Kondrat · Answer

a nie to tyle przznaczyc nie moge :)aktualnie 7km jazdy po miescie. Gdybym mial sterownik mocy to pewnie z 10. Atak to ciagle bierze max pr±d

Adam Kondrat · Answer

uk³admosfetówPrzedzwoñniechodliwy iPKP,demonta¿ustare tramwaje byly chyba na rezystorach, ale nowe to pewnie maja jakiesPWMy ogromnej mocyjestem z Warszawy - a wlasciwie to mieszkam w Warszawie. Jesli bedziesz miodpowiadal na moje czasem smieszne pytania to i tak bedzie dobra pomoc. Boja niestety tak srednio znam sie na praktycznej elektronice :(-- Adam Kondrat Mazda 626 2.0 12Vp.r.r Giant ATXp.r.m Ogar 205

e · Answer

Witaj!Bardzo podoba mi się Twój pomysł.Jeśli chodzi o "obsługę" silnika, to proponowałbym użyć PWM-a.Kiedyś na automatyce podawali przykłady różnych profili sterowania silnikamw zależności od rodzaju maszyny, które są jak najbardziej ekonomiczne.Włączanie silnika "na pałę" jest rzeczywiście niezbyt szczęśliwe, lepiejspróbować "trapezu" - piszę skrótowo, ale chyba w miarę jasno.Inna sprawa to hamowanie ze zwrotem mocy...  Temat ciekawy, ale chyba nadziś za bardzo zaawansowany (dla mnie).Prawdopodobnie podtunowanie sterowania zwiększy Ci zasięg roweru dośćznacznie.życzę dalszych sukcesówPiotrek.

Adam Kondrat · Answer

ale to juz nie jest white powersmrodek + wycieki + hałas - a to juz inny klimaciksilniczek z 30ccm powinien wystarczyc. Ale te z piły, raczej nie bedaodpowiednie - sa chyba szybkoobrotowe.moze taki 150ccm z kosiarki - takie to prawdziwe klekoty

Jarek P. · Answer

U¿ytkownik "Agent 0700" napisa³ w wiadomo¶ci news:bhai3g$t5$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Znaczy siê rower jedzie, pêd powietrza krêci wiatrakiem nad g³ow±, ten za po¶rednictwem pr±dnicy ³aduje aku z którego jest napêdzany rower? ;->

Sorry, NMSP ;-)))))))

J.

Adam Kondrat · Answer

gdybym nie miał tego silnika to w ogole nie zaczalbym robic roweru. Po prostu pod istniejacy sprzet dorobilem reszte.

mi by wystarczylo z 15-20 km . tak, abym mogl pojechac np do pracy i z powrotem.W sumie to gdyby zał?dowac ze 2 aku po 40AH to pewnie i z 40 by sie przejechalo. Tylko masa nieresorowana to jest bol. Obenie moj rower jest lekki i nirmalnie nim jezdze po dziurach bez obawy, ze mi cos sie pourywa.

Jak zwieraæ 100A?

Join the Discussion

Didn't find your answer?