Jak zabezpieczyc wyjscie mostka mocy PWM

Dec 09, 2003 8 Replies
A

Witam Sorki ze nie sprawdzilem czy nie bylo juz ostatnio rozmowy na ten temat , ale zalezy mi na czasie... Zbudowalem uklad ktorego zadaniem mialo byc sterowanie predkoscia i kierunkiem silmika komutacyjnego. Jako element wykonawczy wstawiony jest uklad L6203 - jest to mostek typu H na czterech tranzystorach polowych. Obydwa wyjscia zabezpieczone sa dwoma diodami do masy. W karcie katalogowej tego ukladu radzili by dac jeszcze gasik ( szeregowo polaczony maly rezystor i kondensator pomiedzy wyjsciami ) ,ale zabardzo nie wiem jak wplywa on na prace PWM. Uklad z gasikiem za bardzo niechcial mi dzialac przy niektorych wypelnieniach. W ostatecznosci go nie dalem. Wszystko dzialalo by dobrze - silnik lagodnie przyspieszal i zwalnial - gdyny nie to ze jak kaze sie silnikowy gwaltownie zatrzymac to mostek sie pali.



  1. Czy zna ktos jakis dobry sposub zabezpieczenia tego ukladu ?
  2. A moze jednak podlaczyc gasik z tym tylko ze z prawidlowo dobrana rezystancja i pojemnoscia ? - tylko jak to wyliczyc ?
  3. A gdyby tak dac dodatkowe diody pomiedzy wyjsciem a napieciem zasilajacym mostka ? czy by to nie wystarczylo ?

Pozdrawiam



Adam



Vote
Twitter Facebook LinkedIn
J

Jak go zatrzymujesz? Zwierasz oba dolne tranzystory? To sobie policz ile mocy tracisz w driverze - calosc energii silnika tracisz w tranzystorach...

Lepiej pokombinowac z oddawaniem energii :-) bo przynajmniej nie bedziesz palic drivera przy kazdym STOP...

Nie zwierac nim setek A.

Gasik w tym przypadku nie pomoze - gasik moze co najwyzej stlumic siakies przepiecia...

Daj po prostu dwustronnego transila - ale dalej bedziesz mial ten sam efekt.

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
G

dodaj jakies szybkie zabezpieczenie nadpradowe... rezystor lub kawalek sciezki + komparator

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
Z

On Behalf Of Adam Bartosz

A jak go zatrzymujesz? Przeciwprądem? '-)

pzdr Artur

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
A

Czesc

Dzieki za odpowiedz i prosze o jeszcze

Czyli lepiej by bylo gdybym ,chcac zatrzymac silnik, odciol wszystkie cztery tranzystory naraz ? Co wtedy mi grozi ?

- Zakladam ze juz sa cztery diody , po dwie na wyjscie mostka , jedna do plusa i druga do masy. A czy historia sie nie powtozy przy skokowej zmianie predkosci ? A jaki sposob bylby nato ? ( oprucz tego by zmieniac ja bardzo lagodnie )

Adam

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
A

Witam

W tym ukladzie jest juz przewidziane miejsce na zabezpieczenie adpradowe.( i ja je wykorzystuje ) Z tym tylko ze jest ono pomiedzy masa a dolnymi tranztstorami mostka ( razem dla oby ) . Tak ze jak juz kolega wyzej zauwazyl - tranzystory sie pala zanim jeszcze prad wyplynie poza uklad - no chyba ze zabezpieczenie dam na wyjsciu silnika. Ale jak to zrobic by to zabezpieczenie na wyjsciu nie mowilo mi tylko ze : " wlasnie ci sie spalil uklad.. " Pozatym prad tam plynie w obu kierunkach...

Adam

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
G

Wtedy hamowanie nie bedzie ostre :))) GRG

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
A

Ostre czy nie ostre... ale , czy bezpieczne ? ( czytaj: wielorazowe )

Silnik wszak jest indukcyjnoscia a jak przez cewke nagle przestanie plynac prad wyindukuje sie dosyc spory impuls napiecia. Tylko czy tak bedzie i w tym przypadku ? Jak zniosa to diody na wyjsciach ? ( 3 A, 200 V )

Adam

Vote
Twitter Facebook LinkedIn
J

Wtedy by wszystko dzialalo... Tylko ten przeciwprad trza podawac _inteligentnie_ :-)

A tak szczerze mowiac, to ani diody rownolegle do tranzystorow nie sa potrzebne, ani jakies straszne elementy przepieciowe :-), tylko jak zwykle, trza sterowac silnikiem inteligentnie...

Vote
Twitter Facebook LinkedIn

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required