Jak podłączyć taki silnik

W dniu 2017-09-14 o 08:43, Agent0700 pisze:

Masz silnik SZK-15 firmy Mikroma. Wiem o tym od 30s. :-)

W dniu 2017-09-14 o 08:56, Robert Wańkowski pisze:

Acha, dzięki, widziałem gdzie podłączył napięcie, ale skąd mam wiedzieć czy dobrze?

Jak podłączę źle to będzie działał ale może się spalić.

Poza tym dlaczego tam są 4 przewody?

Użytkownik "Agent0700" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:opdfau$7as$ snipped-for-privacy@node1.news.atman.pl... W dniu 2017-09-14 o 08:56, Robert Wańkowski pisze:

Z twoich zdjec niewiele wynika, gdzie te przewody podlaczone.

dwie cewki to 4 konce ... moze chcieli opcjonalnie polaczyc rownolegle na 110V ?

Na filmie widac taki zolty kabel miedzy cewkami wchodzacy gdzies pod rdzen .. a z drugiej strony go nie ma, wiec chyba tylko petelka :-)

Jesli dobrze zgaduje z tymi dwiema cewkami, to mozna zle polaczyc - konce w jednej odwrotnie, pole sie znosi, silnik nie kreci, prad plynie duzy, cewki dymia.

J.

Dnia Thu, 14 Sep 2017 08:43:41 +0200, Agent0700 napisał(a):

No to zmierz oporność przejść między drutami we wszystkich kombinacjach.

W dniu 2017-09-14 o 16:57, Jacek Maciejewski pisze:

Ale nie mam pojęcia ile musi być żeby było dobrze.

Do cewek po bokach

Bo tam niby jedna cewka a 4 wyjścia ma.

z tego co widzę łączy on cewki

Mogę włączyć na chwilę, jak nie będzie kręciło (albo nawet będzie) a po chwili po wyłączeniu cewki będą ciepłe to znaczy, że coś źle.

Dnia Fri, 15 Sep 2017 08:40:13 +0200, Agent0700 napisał(a):

Ale my mamy :)

Ja niestety nie mam pojęcia jak omomierzem ustalić zgodność faz 2 jednakowych uzwojeń.

No i dobrze, bo omomierzem tego nie sprawdzisz

Dnia Fri, 15 Sep 2017 10:30:57 +0200, Pcimol napisał(a):

Bo to akurat robi się amperomierzem :)

Dnia Fri, 15 Sep 2017 10:30:57 +0200, Pcimol napisał(a):

Bo to akurat robi się amperomierzem :) Ale najpierw trzeba wiedzieć do czego prowadzą te druty i to się robi omomierzem.

Za oba wystarczy żarówka.

Cześć czy wiesz moze jaka powinna byc kolejność podkładek w miejscu mocowania wału?