falownik- jak najprosciej

gghg napisał(a):

Niedawno widzialem takie male na allegro. Przy tej mocy wlasna konstrukcja moze wyjsc drozej. Pozdrawiam MarekP

najtañszy LG 108 euro

A jeszcze z innej beczki... Jak sie zachowa silnik 3 faz jesli zasilimy go przebiegiem prostokatnym a nie sinusoida? jurek

U¿ytkownik "gghg" <spam snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomoœci news:e1e08k$4oc$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

..w sume to dobre pytanie. Sam nie znam odpowiedzi, zeby bylo jasniej :) Ale gdyby tak sie dalo, to droga do sterowania silnikiem za posrednictwem mikrokontrolera byla by juz prosta i krotka. Ponizej podaje linka do ukladu sluzacego do sterowania silnikiem BLDC lub cos tego typu w waruknach modelarskich - np. silniki samolotow. Jezeli chodzi o sam hardware, to moze sie to komus przyda, bo oprogramowania to tu chyba nie ma. Raczej to zaden problem sobie soft napisac. Uklad jest zbudowany na PICu. Strona jest po czesku, ale idzie to odczytac :)

Silnik bedzie sie krecil, ale ze wzgledu na duza zawartosc harmonicznych czystego prostokata dobrze mu to nie robi. W "prawdziwym" przemienniku czestotliwosci sinusoida jest przyblizana za pomoca generatora PWM, przelaczajacego mostek z kluczami wyjsciowymi pracujacymi dwustanowo. Dodatkowo osiaga sie w ten sposob regulacje napiecia zasilajacego silnik, w przyblizeniu wraz ze wzrostem czestotliwosci zasilania silnika (i jego predkosci) rosnie napiecie , co ma sluzyc o ile dobrze pamietam zachowaniu stalego strumienia w silniku. Jakby ktos chcial poczytac np. o sterowaniu silnikow przez procesory Microchipa to tutaj:

Tylko ze to nie bedzie prostokat. Prad bedzie trojkotnatny czy trapezowy.

Pomijajac wszelkie problemy w blachach i uzwojeniach, to wektor pola w takim silniku bedzie sie obracal nierownomiernie.

Przy odpowiednich parametrach moze to nie byc problemem - w synchronicznym i tak bedzie mial zawsze dodatni kat wyprzedzenia w stosunku do wirnika, w asynchronicznym bedzie stale poslizg.

J.