Ja po obejrzeniu tego opisu, sk³ania³bym siê do zdjêcia tylnych lamp i poprowadzeniu przewodów, wprost do gniazda haka i sprawdzi³bym dzia³anie. Je¶li co¶ by³oby nie tak z sygnalizacj± ¿arówek, doda³bym kilka tranzystorów i rezystorów - koniecznie zalutowanych i owiniêtych ta¶m± izolacyjn±. Tylko, nie ¿adne dodatkowe styki, jak w przedstawionym materiale.
U¿ytkownik "Sylwester £azar" snipped-for-privacy@alpro.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:hllqq1$cbl$ snipped-for-privacy@mx1.internetia.pl...
Gwarancja to zwyk³a, dobrowolna umowa cywilno - prawna. Je¶li jedna strona umowy wnosi w niej zastrze¿enia typu "naprawy musi wykonywaæ tylko murzyn w ¿ó³tych skarpetkach" to obie strony siê na to zgodzi³y i nie ma mowy o sadownym dochodzeniu praw typu "bo ja zmajstrowa³em co¶ po swojemu i to nie ma wp³ywu". Tak siê umówi³e¶. Jak nie chcesz to spróbuj wynegocjowaæ inn± umowê gwarancyjn± lub z nie nie korzystaj. Przez pierwszy rok masz ochronê w postaci "niezgodno¶ci z umow±". Tam ¿adnych zastrze¿eñ byæ nie mo¿e.
Je¿eli VW faktycznie ma zapisane w umowie gwarancyjnej, ¿e hak mo¿e pod³±czyæ tylko ASO, to proponujê powiedzieæ auf Wiedersehen.
Proponujê nie gdybaæ, bo kolega Mis ju¿ wcze¶niej to pieknie uj±³:
"Wspomniana "utrata gwarancji" to taki ulubiony "straszak" serwisów którym przeganiaj± forsê z portfeli klientów na w³asne konto :)"
I producent mo¿e sobie pisaæ co chce. Bêdzie problem powa¿ny, to idzie siê do s±du z fachowcem (niekoniecznie adwokatem, a raczej z dobrym rzeczoznawc± - elektronikiem). S.
IGBT, Tyrystory
William Bonawentura pisze:
Udało mi się znaleźć wiązkę, najzwyczajniej w świecie podpinaną pod tylne światła. Tyle że jej zainstalowanie wymaga "aktywacji w serwisie Skody. Podejrzewam że chodzi o zmianę oprogramowania CAN, tak aby nie generowało błędów przy takim podłączeniu przyczepy. Ciekawe czy znalazłbym kogoś poza ASO Skody, kto by mi to zrobił.
Inna opcja to ów interfejs. Na pierwszy rzut oka jako klucz wystarczyły by jakieś popularne mosfety. Wypadało by je jakoś zabezpieczyć od strony wejścia, ale nie wiem jak to skutecznie zrobić. Ktoś coś podpowie ?
I to jest to! MOSFET siê nie grzeje i nie obci±¿a. ¦wietny pomys³. IRF840 Mo¿na np. tak:
Nie tylko gwarancję, ale i homologację. Ktoś się zwyczajnie zagapi, wjedzie w tył, a potem będzie przed Policją łgał, że stopy się nie zapaliły. Policja wyśle auto na badanie, a tu zonk - przerabiana, niehomologowana instalacja i cała wina spada na kogoś, kto normalnie byłby poszkodowanym w najechaniu z tyłu.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required