Przypominam ze tyrystor marnuje malo energii, bo spadek napiecia ma niewielki. Drut marnuje jeszcze mniej energii .. to moze nie jest tak zle ?
Co prawda pamietam jeszcze induktor telefoniczny na korbke .. reke mozna bylo sobie zwichnac przy zwarciu :-)
J,
Włoszczyzna jest dobra tylko do zupy! ;)
No i? radio ci uszkodziło, żarówki poprzepalało - ale nie sfajczyło kabli, nie spowodowało wybuchu akumulatora, nie spowodowało pożaru samochodu - czyli jednak skutki awarii ograniczyło. Bez tych ograniczeń prądowych sytuacja mogła by się rozwinąć tak że pozostało by wspomnieć bajkę o fokach...
Kompletnie nic sie stalo, no moze poza tym ze rok pozniej alternator padl. Fakt ze jak sie jasno zrobilo to dmuchawa poszla na maksa i staralem sie gazu nie wciskac, ale godzinka jazdy jednak byla.
Owszem, aczkowiem nie wiem czy to specjalny projekt, czy immanentna cecha alternatora, czy akumulator moze jeszcze wiecej pochlonac pradu..
J.
Ale to nie magneto, tylko alternator nieregulowany. I zarowka swieci przy wolnej jezdzie i przy szybkiej jezdzie ..
J.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required