WitamMam takie sterowniki silnikow krokowych na L297 i 2 * L298. Pol roku chodzilo to bez problemu. Terazzrobilem wiekszy zasilacz (36V 10A i 5V - 1A) i testowalem jeden. Wszystko bylo ok. Potempodlaczylem drugi i sie okazalo, ze jeden z L298 padl. Wymieni³em i sprawdzilem calosc dokladnie a po wlaczeniuspalilo sie wszystko. Bilans jest taki, spalilem zasilacz, chyba z 7 ukladow L298, 5 sztuk L297 i ukladoptoizolacji portu LPT.Czy ktos wie jak te uklady pozabezpieczac ? Chodzi mi jakies zabezpieczenie przeciwzwarciowe, termiczne,cokolwiek co sprawi, ze przy najdrobniejszym bledzie nie bede musial wymieniac praktycznie calego sterownika.Myslalem o tym, zeby calkowicie odizolowac te mostki od delikatniejszej czesci ukladow poprzez jakiesoptoelementy. Problem bylby pewnie liniami pomiaru pradu.Czy L298 moze przy uszkodzeniu zewrzec mi 40V do linii gdzie jest 5V ? Bo nie wiem czemu popalily sie ukladyktore sa dosyc daleko od tego wysokiego napiecia. Z drugiej strony znowu te 40V pewnie narobiloby jeszcze wiecejszkod.Na razie mam tylko zwykle bezpieczniki ktore pozostaly nietkniete.Te sterowniki to takie cos:

Czekaj, w układzie jest 1x297 i 2x298... a spaliłeś ich 5 i 7?? Uruchamiałeś to kilka razy po tej awarii, tak? czy jak??Najlepiej by było określić miejsce awarii... Przypuszczalnie jest to zasilacz.... Tego zasilacza jesteś pewny? Nie przebił się mostek, nie mógł dać ujemnego napięcia, albo coś?? Jak robisz te 5V?Co do bezpieczników - po co Ci bezpieczniki, które nie chronią niczego?? Daj szybsze, skoro nawet zasilacz fajczy się szybciej od tych bezpieczników. Albo je wywal ;)...Trochę ciężko odpowiedzieć na to Twoje pytanie... to jest trochę tak, jakbyś zapytał się jak się zabezpieczyć przed chorobą...No to przed przeziębieniem - odpowiednie ubranie... przed żółtaczką - mycie rąk itp itd....Napisz coś więcej o tym zasilaczu...Aaaa... co do Twojego pytania, czy może się przebić z 40V na 5V - jeśli nie ma izolacji galwanicznej, to wszystko się może stać....

czy da sie jakos zabezpieczyc sterowniki L298 ?

Mar 31, 2010 24 Replies

Rate this thread:

bagno 16 years ago

U¿ytkownik "Roman" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:hp1i60$3aa$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Przejrzalem datasheeta od l298 i nic takiego wprost nie napisali. Jest tylko informacja zeby przy wlaczeniu zasilania silnikow wejscie enable bylo w stanie niskim. A mi sie wydaje, ze jezeli nie bedzie zasilania silnikow a co za tym idzie prad nigdy nie przekroczy ustawionego na sterowniku to tam caly czas bedzie 1. I jak ja to mam niby wlaczyc ? Zaraz bede chyba ten zasilacz uklad budowal na jakims procesorze ktory zalaczy zasilania logiki, enable ustawi na 0, potem wlaczy zasilanie na 1 i enable na 1.

Testowa³em to rozwi±zanie i ¶rednio dzia³a. Nie do¶æ, ¿e przy diodzie 5,1 na wyj¶ciu jest o 0,7 mniej to jeszcze przy niewielkim obciazeniu spada o polowe. Zmniejszenie wartosci rezystora powoduje jest grzanie sie. Musialbym dac 100 om na 10 albo 15 wat.

Mysle zeby raczej napieciem 5V zalaczac jakis przekaznik ktory uruchomi te

36V. Ale teraz znowu nie wiem czy to dobre rozwiazanie.

Vote

bagno 16 years ago

No to przeprowadzi³em próbe: na zasilaniu silników bezpiecznik 1,25A. Pr±d ustawiam na minimum (jakie¶ 200 - 250mA).

W³±czam zasilanie czê¶ci logicznej. Sygna³ enable na 0 (sprawdzone i na wszystkich wej¶ciach enable jest 0). W³±czam zasilanie silników, potem enable na 1. Nie wiem czy bezpiecznik spali³ siê od razu po w³±czeniu zasilania czy dopiero potem po enable. W ka¿dym razie nie ¿yje.

Mam ju¿ tego gówna do¶æ. Zaraz wszystko pójdzie do utylizacji.

Wczoraj testowa³em przy napiêciu 15V i wszystko by³o w porz±dku. Maksymalny pr±d jaki ustawia³em to 1A.

Vote

bagno 16 years ago

U¿ytkownik "bagno" snipped-for-privacy@o2.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:hp87tm$33p$ snipped-for-privacy@atlantis.news.neostrada.pl...

Zastanawiam siê czy bezpiecznik siê nie pali w momencie ³adowania kondensatorów filtruj±cych. W zasilaczu mam 20000uF na 50V a potem za bezpiecznikiem w sterowniku jeszcze 3700uF na 63V. W sumie to nie tak du¿o chyba.

Robie testy na zasilaczu impulsowym i wszystko dziala ale zasilacz wyra¼nie siê mêczy podczas pod³±czania napiêcia do silników (wy³±cza siê na u³amek sekundy bo s³ychaæ, ¿e wentylator zwalnia).

Na samym pocz±tku testowa³em ten nowy zasilacz transformatorowy na drugim sterowniku gdzie s± jeszcze wiêksze kondensatory (4700uF na 50V) ale bez ¿adnych bezpieczników (tylko te miêdzy transformatorem a zasilaczem) i wszystko dzialalo dobrze.

Wylutowa³em te kondensatory ze sterownika i zasilacz impulsowy przesta³ zwalniaæ przy w³±czaniu.

Vote

Roman 16 years ago

U¿ytkownik "bagno" snipped-for-privacy@o2.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:hp87tm$33p$ snipped-for-privacy@atlantis.news.neostrada.pl...

Spokojnie kolego, ten mój "patent" z zasilaniem 5V1 z opornika 470Ohm pracuje bezb³êdnie w warunkach przemys³owych w p³ytce:

formatting link

Weso³ych i Spokojnych (bez spalania L298) ¦wi±t

Roman

Vote

bagno 16 years ago

U¿ytkownik "Roman" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:hpaumg$2oe$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

A mo¿na jakie¶ konkrety ? Obci±¿enie to tylko 80mA ? I jakie jest napiêcie ?

Jak u mnie spada do 1V to du¿o tym nie zasile.

Vote

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required