Waarom minmaal 2 batterijen in lader?

Mijn batterijlader weigert minder dan twee batterijen op te laden, en ik heb de indruk dat dat voor de meeste laders geldt. Voor mijn mp3-speler heb ik toch behoefte aan opladen van een enkele batterij, want er zit slechts een in. Waarom bieden veel laders die mogelijkheid niet? Kan een enkele lege batterij wel geheel worden opgeladen door hem te paren met een willekeurige andere batterij, die desnoods al vol is?

Reply to
jkien
Loading thread data ...

mijn lader kan naar keuze 1,2,3 of 4 NiCads of NiMH-batterijen gelijktijdig laden.

Reply to
jan siepelstad

Andere lader aanschaffen.

--
Met vriendelijke groeten,
Ben Doedens
 Click to see the full signature
Reply to
Ben Doedens

Er zijn ook laders die ze individueel laden. Bijv. GP of Ansmann.

Omdat de processor-gestuurde laders die dat wel kunnen duurder zijn.

Het valt te proberen, maar succes is niet verzekerd. Waarom gebruik je niet 2 accu's om en om? Als ze allebei leeg zijn laad je ze beide op; probleem opgelost.

-p

Reply to
Piet Beertema

Blijkbaar moeten er twee accu's in serie geschakeld zijn om te laden..Goedkoop ontwerpje van de lader.. Veel van die stekerdingen werken zo. Inderdaar: Koop een andere lader, een simpele werkende vind je in je locale kringloopwinkel al voor een euro, let er wel even op dat de lader per accu een rood (soms groen) lampje (led) heeft. Wil je luxer gaan dan heeft de Hema ook nog betaalbare exemplaren die automatisch laden en stoppen als je accu vol is. Of inderdaad, laad er twee op dan heb je een vol reserve exemplaar bij de hand.

Eric

********************************************************************************

"jkien" schreef in bericht news:459f851b$0$339$ snipped-for-privacy@news.xsall.nl...

Reply to
Eric

"Eric":

Bedankt voor je antwoord op mijn vraag. Je suggestie dat ze in serie geschakeld worden klopt, ik heb zojuist gemeten dat er twee lipjes doorverbonden zijn. Dat betekent dan dat de lader stopt zodra een van beide vol is, de andere wordt verder niet volgeladen. De handleiding adviseert om iedere keer eerst op de refreshknop te drukken zodat beide vooraf ontladen worden, maar dat zal niet helpen bij batterijen van ongelijke capaciteit door ouderdom: in dat geval stopt het opladen zodra de oudste vol is. (Ik heb een potje met batterijen, ik houd ze niet vanaf de aanschaf in paren bij elkaar).

Misschien denk je toevallig aan het Hema-model dat ik heb. Ik heb hem onlangs gekocht, hij werkt met Delta-V, de handleiding noemt hem intelligent. Hij weigert minder dan twee batterijen op te laden. Aan de buitenkant is die beperking niet duidelijk aangegeven, behalve jouw criterium van het aantal leds.

Uiteraard.

Reply to
jkien

********************************************************************************

Pas op met oude simpele constante stroom laders, want het laden duurt niet alleen lang voor moderne hoge capactitet NiMH accu's maar bovendien kunnen deze accu's slecht tegen overladen en dat gebeurt steevast als je ze te lang oplaadt. Bij Aldi waren bruikbare laders te koop met delta-V laadbegrenzing voor

1 tot 4 accu's. Die Hema laders zijn OK, gebruik 2 accu's en als ze beide ontladen zijn, laad ze dan met z'n 2en op. Werkt als een fluitje. Ook handig dat die laders in de auto gebruikt kunnen worden.
--
Veel plezier, Bert
Reply to
opapiloot

Zoals gezegd heb ik zo'n Hemalader met Delta-V begrenzing, die altijd twee accu's in serie oplaadt. Onduidelijk is me nog of opladen van twee batterijen in serie met ongelijke capaciteit (door ongelijke ouderdom) nadelig is. Gisteren veronderstelde ik dat het opladen stopt als de eerste vol is (dan is het effect dat de tweede onderladen blijft). Maar nu veronderstel ik dat het opladen door de Delta-V begrenzing pas stopt als de laatste vol is. Dan is het effect dat de eerste overladen is. Is dat niet blijvend schadelijk?

Reply to
jkien

Dat lijkt me onmogelijk. Hoe kan de delta-v nu werken met 2 cellen in serie? Zit er misschien een aftakking halverwege de 2 cellen?

Meten is weten. Ik zou om te beginnen zeker stellen dat je een lader met delta-v detectie hebt, en niet een simpele 16-uurs timer.

Verder zou je het ding kunnen openen en inspecteren hoe het intern is opgebouwd. Welke ic's zitten er in, staan de cellen echt alleen maar in serie of is het halverwege nog iets aangesloten, enz.

--
Joop van der Velden - pe1dna@amsat.org
Het hele jaar door radiovlooienmarkt op:
 Click to see the full signature
Reply to
Joop van der Velden

Welnee, ze doen gewoon of het een batterij is van 2.4 volt. In de praktijk krijgen ze daar blijkbaar geen klachten over. Ik heb hem open gehad, de cellen staan paarsgewijs in serie.

De Hema heeft op de lader afgedrukt dat hij Delta-V begrenzing heeft. Afgaande op het groene lampje heeft hij in ieder geval geen vaste oplaadtijd.

Geen IC's, alleen wat surface mount onderdelen.

Ik zag ondertussen dat in nieuwsgroepen al vaker is gesignaleerd dat laders voor 2/4 cellen de batterijen in serie opladen, met het genoemde bezwaar. Bijvoorbeeld

formatting link
(sci.chem.electrochem.battery) en
formatting link
(rec.photo.digital)

De Ik heb het .

Reply to
jkien

"jkien":

Het ongunstigste scenario in zo'n lader is opladen van een volle naast een lege batterij. De volle batterij wordt dan dubbel geladen. Ik zag op internet geen klachten, vermoedelijk valt de schade in de praktijk mee.

Reply to
jkien

Er zijn wel degelijk zat bezwaren tegen het opladen van accu's met ongelijke capaciteit. Overladen leidt tot -in het gunstigste geval- een kortere levensduur, in het minst gunstige geval tot een kleine explosie in dan wel door oververhitting van de accu bij interne kortsluiting) wegsmelten van je lader. Dit is nog niet het ergste. Veel beroerder is dat de accu gaat lekken (komt van dat witte spul op de uiteinden te zitten) in je apparaat en vervolgens vreten je aansluitingen in je speler, radio etc weg. Nogmaals: neem een lader die per cel kan laden en of dit nu met een timer is (even laadtijd uitrekenen; zie een eerdere posting van mij over dit onderwerp) of een met 'begrenzer' per cel dan wel een oude (zelf de tijd in de gaten houden maar meestal kom je ongeveer op een nacht laden uit). En de HEMA lader waar ik op doelde kon dit alles ook, per cel en tijd instelbaar inclusief een automatische ontlaadfunctie.

De ALDI/LIDL laders tijn tijdladers, waarbij het ontladen niet automatisch gebeurd maar je zelf moet doen door een schakelaartje te bedienen. Vervolgens moet je hem dan weer in de stand laden zetten. Maar ja, koste ook maar 4,99E

Eric

****************************************************************************************

"jkien" schreef in bericht news:45a0c6b4$0$330$ snipped-for-privacy@news.xsall.nl...

Reply to
Eric

Ik heb zelf zo'n HEMA lader. In de eerste twee jaar met nieuwe accu's perfect. Maar sindsdien heb ik het al meer dan eens meegemaakt dat ie niet op tijd afschakelde en dat de accu's loeiheet uit de lader kwamen. De accu's hebben daar merkbaar van te lijden gehad.

Reply to
Patrick de Zeester

"Patrick de Zeester":

Hmm. Brandgevaar hebben veel betere laders ook. De mooiste die ik vandaag bij Conrad zag leek me de Voltcraft IPC-1, van 60 euro. Hij laadt de batterijen onafhankelijk op, en hij kan bovendien netjes de capaciteit in mAh meten, leuk! Maar diverse gebruikers melden in nieuwsgroepen dat deze lader na een paar maanden sommige batterijen zo gloeiend heet stookt dat ze beginnen te smelten, bruin verkleuren, en een brandgeur verspreiden.

formatting link
formatting link
(Voltcraft IPC-1 = Lacrosse BC900)

Reply to
jkien

Zo bruin bakt de HEMA lader ze bij mij niet, maar het lijkt erop dat de delta-V afschakeling niet altijd betrouwbaar werkt en dat het afschakelen op temperatuur (wat de HEMA lader dus niet doet) eigenlijk onmisbaar is.

Reply to
Patrick de Zeester

jkien wrote in news:45a0fd31$0$335$ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

Bij de Aldi. Nog géén 8 euro, doet alles wat jij zoekt. TopCraft MD10359 Heb dat ding half vorig in een gekke bui gekocht, ik had er al 1, en het apparaat doet het nog steeds perfect..

formatting link

--
Regards, Dear Gompy...

" You can lead People to knowledge...,"
 Click to see the full signature
Reply to
Gompy

"Patrick de Zeester"

Het gekke is, temperatuurdetectie biedt blijkbaar geen garantie. Die Voltcraft heeft temperatuurdetectie om de temperatuur onder de 50 graden Celsius te houden.

Reply to
jkien

Dus nu maar (weer een half jaar?) wachten tot de Aldi weer een in de aanbieding heeft...

******************************************************** "Gompy" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@news.zwoll.ov.home.nl...
Reply to
Eric

Ik vermoed dat de temperatuur detectie van de Voltcraft lader in dit geval niet gewerkt heeft.

Reply to
Patrick de Zeester

Delta-V berust op het principe dat bij overladen de spanning op de accu iets daalt. Je zou veronderstellen dat als 1 der accu's overladen wordt, de spanning ook daalt en dat derhalve het laden gestopt wordt.

Zoals ik al zei, zorg dat beide accu's geheel ontladen zijn, dan gaat get goed. Tenminste als beide accu's van gelijke makelij zijn, dat is ook belangrijk. Berg ze zodanig op, dat je altijd weet welke vol en welke leeg zijn.

Ik gebruik die Hema al een jaar of 3 tot volle tevredenheid met accu's varierend tussen 750 mAH NiCD en NiMh accu's van 750 tot 2700 mAH.

--
Veel plezier, Bert
Reply to
opapiloot

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.