Kompas & GPS-map bij Mio H610, the continuing story

Hmm....nadat mijn hoop op enige synergie tussen het electronische kompas en de GPS-map van de Mio H610 in eerste instantie was vervlogen, omdat de navigatie-pijl in het geheel niet meedraaide met de draaiing van het apparaat, moet ik na wat verder experimenteren toch rectificeren: er lijkt wel degelijk synergie te zitten tussen kompas en map....

De crux zit in hem in de optie 'keep position on the road'....die staat default aan; schakel je die uit, dan weet het ding opeens wel verbazingwekkend goed waar het noorden is, van cold-fix (zonder enige beweging waaruit de GPS-navigator een richting/apparaat-orientatie uit zou kunnen afleiden) tot draaien om je eigen as.

Uiteraard voldeed deze proef nog niet aan mijn inmiddels sceptisch geworden onderzoeksgeest, derhalve ging ik over tot een 'quasi-destructieve' proef, het misleiden van kompas/map-orientatie met een zware magneet (uit een aquarium-borstel). En verrek, daarmee kan ik niet alleen kompas (uiteraard) maar ook de GPS- map volledig op hol laten slaan.

Ergo: er zit wel degelijk een sterke verbinding tussen digitaal kompas en GPS-map, itt mijn eerdere constateringen (toen nog met 'keep position on the road' ingeschakeld).

2 kanttekeningen:

1) het kompas vereist kalibratie in elke nieuwe 'magnetische' omstandigheid, dus van voertuig naar wandelen en omgekeerd (en ook van buitens- naar binnenshuis)

2) default/af-fabriek lijkt het ding niet gekalibreerd, hetgeen de vraag oproept waarom dat niet duidelijker in de manual wordt geadviseerd, want het heeft dus wel degelijk grote invloed op de kaart-orientatie.

3) nog erger in gebreke is de manual inzake dat in/uitschakelen van 'keep position on the road'....

En om ook mijn sceptische onderzoeksgeest helemaal tevreden te stellen zou ik willen vragen of iemand die magneet-test eens wil herhalen met een expliciet kompas-loze GPS-navigator. (heb momenteel geen alternatief om mee te testen, ook het draaien om je eigen as in stilstand niet)

Nou alleen nog uitvogelen of ik de POI-ergonomie nog wat kan verbeteren; ze verschijnen wel op de map, maar ik kan nog steeds geen enkele parameter instellen (geluidstype, zoekbereik/reikwijdte/signaleringsafstand), itt een TomTom700. Wellicht bestaat daarvoor bij Mio een fix/hack?....:))

PS: bevat de rauwe GPS-data-output een component die deze kaart-orientatie beschrijft? Zo ja, en gegeven het feit dat deze Mio iig iets van zo'n data-output lijkt te kennen (iig als track-log, wellicht een hack nodig om die data continue te laten stromen?: zou ik die data dan in andere programma's/hardware ook als richtings-parameter kunnen gebruiken? Dus deze Mio quasi als externe GPS-sensor voor een PC-navigator? (zodat het ook voor grote geo/bitmap kaarten nuttig wordt)

Willem (het schaap krijgt hierbij officieel zijn 5e poot terug) Jan

(nu nog iets soortgelijks onder een generiek besturingssysteem)

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink
Loading thread data ...

"Willem-Jan Markerink" schreef in bericht news:Xns990DED23D4606wjmarkerinka1nl@130.133.1.18...

hoi Willem-Jan,

Ik heb geen ervaring met Mio's, Tomtoms enz. Wel met rauwe gps modules. De rauwe GPS data, bevat een richtingskomponent. Probleem is dat de GPS die alleen kan berekenen als ie beweegt. Als ie stilstaat gaat ie alle richtingen op zwabberen. Bij stilstand zou je dus de richting van het kompas moeten gaan gebruiken. Deze richting wordt echter niet meegestuurd in de ruwe gps data. Omdat de gps en het kompas aparte onderdelen zijn in een kompleet gekocht apparaatje.

groetjes, Tjalf

Reply to
Tjalf

Zou je vaker moeten doen

't Is een Mio: dat verklaart alles, wees blij dat er al iets over in de manual staat.

Mio's staan bekend om: goede apparaten, slechte service.

Op mijn Mio A701 zit de mogelijkheid een time-out in te stellen, benevens een slaapstand, na zoveel uur. Volstrekt onbekende optie in de manual. De customer service van Mio reageert niet op mailtjes en zijn schier onbereikbaar. Een ingestelde time-out heeft geen effect.

Bij mijn Mio A701 kan dit wel ingesteld worden.

Heb je al een mio-forum geprobeerd?

Reply to
Bobbie S(ch)eurijzer

"Tjalf" wrote in news:461b4521$0$320$ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

Oi, weer een gemiste kans....;((

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

"Willem-Jan Markerink" wrote in news:Xns990DED23D4606wjmarkerinka1nl@130.133.1.18:

Jikes, het wordt met elke test gecompliceerder:

Na een nachtje opladen, apparaat in de slaapstand[*], en een nieuwe cold-fix, staat de kaart weer muurvast. Peinzend blader ik naar de kompas-funktie, constateer dat'ie werkt, sluit scherm/functie, ga terug naar de GPS-map, en verdomd, de kaart is weer helemaal goed & dynamisch georienteerd. Ergo: zonder voorafgaand 'activeren' van dat kompas, na slaapstand danwel coldfix, is er alsnog geen synergie tussen kompas en GPS-map.... (let wel: geen kalibreren, dat zou wel heel erg worden) Niet minder curieus: vanaf een nieuwe warme danwel koude start van het apparaat zelf (slaapstand vs helemaal uit) treedt het probleem niet op, dan blijft de orientatie goed/dynamisch (en hoef ik de kompasfunktie niet eerst te 'activeren').

Edoch is mij dit toch *net* ietwat te gecompliceerd voor de gemiddelde gebruiker om nuttig te wezen....foolproof ziet er bij mij anders uit.... Let wel: die Mio H610 is qua front-design/marketing (voorlopig) vooral op dames gericht....8-)) (vind dat aspect persoonlijk niet zo heel erg, het huidige wit doet hem nogal op een iPod lijken, en die lijken mij ietwat minder diefstalgevoelig dan een grote navigator of PDA)

[*] zit een irritante bug in die na geheel-uit de tijd vernaggelt; op het Belgische Mio forum door anderen ook reeds gemeld
--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

't Is een echte Mio.

Over een halfjaar ofzo komt er ongetwijfeld een nieuwe software-update waarmee het apparaat stabiel en betrouwbaarder wordt.

Reply to
Bobbie S(ch)eurijzer

"Bobbie S(ch)eurijzer" wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:

Deze interactie van functies kan een normaal mens niet verzinnen, louter door toeval....

De klok van de H610 blijft alleen in de slaapstand bij de tijd, bij langdurig uitzetten raken de uren van slag, en satelliet-synchro is sowieso uit den boze.

Ik dacht ook dat het minimale ergonomie was, maar alleen de flits-database kent parameters....

Ding lijkt nog te vers voor dit soort diepgravende bespiegelingen....

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

Volgens mij doelt Bobbie niet op 'interactie van functies' maar op het andere deel van je zin. Ik viel eerlijk gezegd van mijn stoel toen ik het las. Je *kunt* het dus wel!

--
Mvg,
Marten
Reply to
Marten Hoffmann

Marten Hoffmann wrote in news: snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

In mijn geval zit er tussen kunnen en moeten natuurlijk een wereld van verschil.

Dat had jij zelfs kunnen verzinnen.

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

Je bent dus erg geschrokken van het één keertje rectificeren; zo kennen we je weer :-)

--
Mvg,
Marten
Reply to
Marten Hoffmann

Marten Hoffmann wrote in news: snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

Nee hoor, voortschrijdend inzicht is zeer strevenswaardig. Dat het als rectificatie opvalt toont slechts aan dat het 'moeten' slechts zeer zeldzaam is. Maar vermag bij het voorhanden zijnde inzicht uiteraard niet bevreemden, het voortschrijden neemt den aanvang op mijn niveau, niet het uwe.

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.