Akku-pool 'verlengstukken' & andere generieke messing akku hulpstukken?

Was al eens eerder tegen dit probleem aangelopen, toen kon ik de akkukabels net genoeg verleggen:

De betere akku's zijn slechts in 1 pool-configuratie te krijgen, en in menig voertuig zijn de akkukabels niet lang genoeg om een 'mismatch' te overbruggen (akku 180 graden gedraaid, om iig plus en min aan de goede kant te hebben, dan is nog de minste extra lengte aan akkukabel nodig).

Derhalve leek het mij logisch dat er voor dit doel generieke hulpstukken bestaan, zijnde messing bruggen die de akkupool defacto 10cm verplaatsen....je schroeft het ding op de akkupool, en 10cm verderop heb je een nieuwe 'dummy' akkupool, om de akkukabel weer op te schroeven, op ongeveer dezelfde plaats uitkomend als voorheen.

Maar als de leverancier van zulke akku's daar al nooit van gehoord heeft, en de meeste professionele/industriele toepassingen voldoende extra kabellengte aan boord hebben, dan vrees ik het ergste.

Iemand ooit iets dergelijks tegengekomen? En zo ja, waar?....:))

Willem (die overigens ook niet begrijpt waarom fabrikanten de polen assymetrisch aan 1 zijde plaatsen (ipv in het midden), zonder ook beide configuraties aan te bieden....dan *weet* je dat het ooit ergens niet gaat passen....polen in het midden zouden tot veel minder mismatches leiden) Jan

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink
Loading thread data ...

"Willem-Jan Markerink" schreef in bericht news:Xns9A57BDA8623A4wjmarkerinka1nl@130.133.1.18...

In de modernere meterkast zitten messing rails, die zijn op lengte te maken. De bouwmarkt of elektragroothandel verkoopt het. Misschien moet er wel wat gebogen of geboord worden. Ford heeft accu's met rechthoekige polen. De meeste andere merken zijn rond.

Maurits

Reply to
Maurits

"Willem-Jan Markerink" schreef in bericht news:Xns9A57BDA8623A4wjmarkerinka1nl@130.133.1.18...

Er valt vast wel te verlengen met een stuk accukabel. Er bestaan wel soldeer- of pershulsen voor een goede verbinding tussen de kabels. Je kunt even kijken bij de elektrische-lasbedrijven voor de mogelijke verbindingen.

Reply to
Klaas Ensing

"Maurits" wrote in news:fqk5nk$2ic8$ snipped-for-privacy@nl-news.euro.net:

Hmm....de crux zit hem in de poolklem, dat bouw je niet zo maar na (en de juiste maat dummy-pool is ook meer iets voor de draaibank; da's ook nog eens een licht conische cylinder volgens mij)

Lastiger dan de ronde standaard pool wilde ik het nog niet maken....:))

(lekker handig trouwens, vierkant, wbt het inwendig reinigen met zo'n ronde pool-borstel....8-))

Bedacht later dat die elektrische startbeveiliger met schroefverbinding, aan de akku (blijft over een kleine gezekerde verbinding voor radio/klok ed) eigenlijk alle elementen zou moeten bevatten die ik zoek, aangenomen dat het bij die dingen evenmin de bedoeling is dat je de originele akkukabel te lijf gaat. (maar er zal aan de andere kant wel weer een persklem voor een blote kabel op zitten)

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

"Klaas Ensing" wrote in news:41a69$47cda6b6$d97a712a$ snipped-for-privacy@cache1.tilbu.nb.home.nl:

Maar ik wil de originele kabel het liefst intact laten....

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

"Willem-Jan Markerink" schreef in bericht news:Xns9A57D59C8E8B7wjmarkerinka1nl@130.133.1.18...

Daar zit een gat in, met bout/moer wordt de kabelschoen vastgeklemd op de pool. Nieuwe types worden op deze site met adapter van rond naar vast geleverd (meerprijs?) Die langwerpige pooluitvoering is veel makkelijker te verlengen. Ik meen dat het gat door de pool 8mm diameter is.

Maurits

Reply to
Maurits

formatting link

Maurits

Reply to
Maurits

"Willem-Jan Markerink" wrote in news:Xns9A57D59C8E8B7wjmarkerinka1nl@130.133.1.18:

Qua timing grappig: die BatteryBrain heeft precies de constructie die ik bedoel....:))

(alleen moet ik beide polen verlengen, en een automatische diepontlaadbeveiliging in de massa-verbinding is niet zo kosher, theoretisch kan dat namelijk ook onder het rijden gebeuren (te veel zware verbruikers), en volgens mij is een wegvallende plus-verbinding nog tot daar aan toe voor een dynamo, maar een wegvallende massa kan desastreus zijn)

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

Het lijkt mij voor jouw toepassing juist een potentieel Murphy element. Tussen de primaire en secundaire accuklem van dat ding zit in elk geval geen directe metalen verbinding, dus trillingen worden doorgegeven via de electronica die erin zit. Persoonlijk zou ik (voor jouw toepassingen) er niet op vertrouwen dat zoiets heel blijft.

--
Peter Manders.

"640 HP ought to be enough for anybody."
Reply to
Peter Manders

Maar dat kan toch ook met de oplossing die Klaas voorstelt, een soort verlengkabeltje maken van een sloop accukabel. Je hoeft er aan het andere eind alleen een accupoolvormig geval aan te maken.

--
Peter Manders.

"640 HP ought to be enough for anybody."
Reply to
Peter Manders

Peter Manders wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:

Zou het geheel geen geisoleerde 'sandwich' zijn, met de schakelende verbinding vertikaal er door heen, net als bij die mechanisch/elektrische antidiefstalbeveiliging met uitneembare schroef?

Op zich lijkt me dat laatste ook wel een zinnig alternatief, alleen mis ik daarbij een zoeksleutel voor Google, zodat ik kan zien of ook dat ding aan beide zijden een volwaardige pool-aansluiting heeft, en geen kabelklem. Strax eens in een catalogus van bergings-artikelen kijken, daar stond ook een flinke zwik akkukabel-accessoires in.

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

Peter Manders wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:

'alleen'....8-))

Dan heb ik net zo veel gereedschap in mijn handen gehad als met het netjes verlengen van de oude kabel....als ik dan toch wat aan de kabel moet frotten kan ik het ook aan de oude kabel doen, ipv dat sloopexemplaar....

Het tegenargument is dus tweevoudig, 'intact' en 'gereedschapsloos'....;))

Overigens zijn sloop akkuklemmen helemaal niet zo handig, want of van roestgevoelig verzinkt staal, of van reeds kapotgedraaid lood. En dat mechanisch/elektrische antidiefstal ding was volgens mij van messing. (wat doen de messingprijzen vandaag de dag trouwens?....;))

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

Dus jij hebt ook ontdekt dat amerikaanse auto's de plus aan de andere kant hebben, en dat deze accu's dan meteen twee keer zoveel kosten. Ik heb een nieuwe kabel naar de zekeringkast gemaakt met 4 kwadraat en de andere twee waren te draaien.

Reply to
Hein Tunnel

"Willem-Jan Markerink" schreef in bericht news:Xns9A57E60A831C8wjmarkerinka1nl@130.133.1.18...

formatting link

Maurits

Reply to
Maurits

Het kan per definitie geen metalen constructie zijn, er moet in elk geval isolatie en electronica of een relais tussen de polen zitten.

--
Peter Manders.

"640 HP ought to be enough for anybody."
Reply to
Peter Manders

"Hein Tunnel" wrote in news:47cdc5af$0$24409$ snipped-for-privacy@news.tiscali.nl:

Nou nee, ik zit met af-fabriek dubbele akku's, met heel 'handig' een gespiegelde pool-configuratie. (terwijl dat volstrekt onnodig is; bij de 'match' zijde lopen de kabels zelfs kruislings, dus daar had ik lengte over gehad, itt de 'mismatch' zijde) De onderhavige Odyssey akku's zijn overigens idd Amerikaans.

Da's af-fabriek allemaal veel te mooi weggewerkt, daar ga ik niet in zitten frotten als het niet hoeft.

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

Peter Manders wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:

Jawel, maar het kunnen wel 2 'dekkende' lagen metaal zijn, isolatie ertussen/omheen (schakeling er vertikaal tussen), en daarmee wellicht nog stijver van een enkele niet-geisoleerde laag metaal.

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

Symmetrisch geplaatste polen leid tot veel meer vonken, omdat het dan veel te makkelijk is om plus en min te verwisselen. De gemiddelde oto monteur was vroeger niet zo handig met met elektriciteit. Nu moeten ze wel (doosjes wisselen).

--
pim.
Reply to
Pim Schaeffer

Pim Schaeffer wrote in news:fqkqj2$185$ snipped-for-privacy@nl-news.euro.net:

Die stelling gaat alleen op als er idd maar 1 type pool-configuratie zou bestaan, bv. plus altijd rechts-boven, min links-boven (dat lijkt dan de US- specificatie te zijn, oa bij Odyssey).

Met 2 mogelijke configuraties is het alsnog weer niet intuitief duidelijk. (overigens doen fabrikanten verbazingwekkend goed hun best om dat ook zo onduidelijk mogelijk te maken, een rode of blauwe kunststof onderlegring kan er zelden af. (en een plus/min in de poolkop gegraveerd lijkt me niet minder handig)

:))

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Reply to
Willem-Jan Markerink

Er van uitgaande dat de rest van het systeem wel aan elkaar blijft zitten maakt het toch helemaal niet uit aan welke pool je de accu loskoppelt?

Jasper

Reply to
Jasper Janssen

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.