Zanima me da li znate kako napraviti vremenski sklop koji bi iskljuèio startni kondenzator na jednofaznom el. motoru? Znaèi vrijeme bi trebalo biti cca. 2 sekunde.
Otprilike znam kako bi to trebalo izgledat: dakle iz sklopa izlaze 4 ¾ice (dvije se spajaju na napon (220 V), a druge dvije u seriju s startnim kondenzatorom).
Ako znate koji bi elementi trebali biti na ploèici i na koji naèin spojeni. Trebao bi detaljan opis jel bi to probao i izvesti.
Hvala svima na pomoèi!
Jedna od moguænosti je upotreba 0\1\start prekidaèa, slièno anlasovanju na autu. Okrene¹ na start, kad se motor zavrti pusti¹ i ostane na polo¾aju 1. Oprez, kod preoptereæenja motora i pada broja okretaja dolazi do zaustavljanja osovine i mora¹ brzo iskljuèiti motor...
spojeni.
Upoznat sam s tom moguèno¹æu, ali me zanima ovaj sklop ba¹ zbog moguènosti da se ne treba dr¾ati prekidaè na startu dok se ne zavrti veæ da to obavi taj sklop
¾ice
spojeni.
Vremenski relay nebi radio jer ako se motor iz nekog razloga zaustavi, vukao bi ogromnu struju i izgorio. Najbolje rjesenje bi bio nekakav jednostavni brojac okretaja (f>v konverter
+komparator) koji bi pogonio relay ili neki mali generatoric (mozda bi radio motoric iz kazetofona ili igracaka) koji bi bio montiran na osovnu i palio relay.Mo¾e i klixon ali nisam na to mislil. Klixon prekida na pricipu prolaska struje kroz zavojnicu koja stvara magnetsko polju i pomièejednu kotvu koja odvaja kontakte, a mene zanima elektronski sklop s vremenskom odgodom (cca. 2 sekunde) koja onda prekine strujni krug.?
vukao
konverter
radio
palio
Vjerovatno je mislio na startni relej na kompresoru hladnjaka. Namotaj releja je sa malim brojem namotaja debele ¾ice i spojen je u seriju sa glavnim namotom motora, pode¹en je da pri startu motora (velika struja) privuèe kotvu i prikljuèi pomoæni namot (u seriji sa kondenzatorom). Nakon zaleta motora struja opadne, relej otpusti kotvu i iskljuèi pomoæni namot motora. Stvar je u principu i praksi jednostavna, i smatram da bi se iz par poku¹aja mogla ustanoviti prava mjera broja zavoja na releju. Mislim da je bolji naèin nego vremenskim relejem, jer relej "osjeti" potrebno vrijeme zaleta, ali i uskaèe u pomoæ kod preoptereæenja motora. Ali ima jo¹ jedan naèin, pomoæu PTC otpora, kao u novijim kompresorima za hladnjake. PTC se spaja u seriju sa pomoænim namotajem, i pri ukljuèenju ima mali otpor a nakon nekoliko sekundi se znatno poveæa i smanji struju u pomoænom namotaju na zanemarivo malu.Problem je ¹to nakon iskljuèenja stroja mora proæi minutu-dvije prije slijedeæeg starta.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required