radi se o ovom modelu
spojim ga na akumulator od auta i spojim 40w zarulju i prilikom ukljucivanja lampa blicne i pocne ups pistat i lampica overload svijetli....meni ups treba za pogonit monitor LCD koji troci po papirima cca 35W,a ako ne drzi 40w,sumnam da bude 35 drzalo.ima li pomoci?tnx
Pozdrav
Mozda ti je problem u zicama (debljini ,spojevima) kojima si ga spojio na akumulator . Mozda mu se pojavi pad napona (to je cca 4-5 A) na tom opterecenju , i onda se aktivira neka zastita Moj friend ima to na standu (auto-ak + UPS) i napaja gravirku (prodaje neke djindje i gravira imena na njih ) , a motor je ako se dobro sjecam150W ...? Tako da bi to moralo , ..... mozda UPS nije OK , mozda ima neka fora da mora biti u mrezi 220 , pa onda paljenje .... mozda je u sumi ...... :-) ????
Dr Wagner
Predebele ne mogu biti nikad a pretanke UPSu svakako neche smetat (manji teret).
Zastita se zapali zbog prevelikog tereta prilikom ukljuchenja. Zharna nit u hladnom stanju ima podosta manji otpor. Otuda i pregaranje zharulja (u 99% sluchajeva) prilikom paljenja. Deklarirana snaga se odnosi na stacionarno stanje. U prijelaznom, udarno opterechenje je puno veche (upravo izmjerih ohmski 60W zharulju - 55 ohma, sho daje inicijalnu struju prilikom ukljuchenja od preko 4A dochim u radu vuche 0.26A)
//M.
Kad su zice izmedju akumulatora i UPS-a pretanke/preduge desava se upravo opisano (tj svijetli overload)
uIstina ali to ne smeta UPS-ovima inace ni jedan ATX SMPS nebi startao na UPS-u.
Koliko su ti debele zice izmedju UPS-a i akumulatora? Probaj sto blize UPS-u staviti kond 4700/25V i UPS izolirati od karoserije. btw bolje rjesenje bio bi DC/DC pretvarac.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.