Super jake LED-ice

ke da se vide do svetog petra. Eto ako netko ima kakvu preporuku...

Reply to
Mario Matovina
Loading thread data ...

formatting link

Za do 3 A neka od XM-L ili XM-L2 (od T6 nadalje), SST-90 (nije toliko efikasna ali radi na do preko 10 A) i LMH2.

--
Chupo
Reply to
Chupo
Reply to
Mario Matovina

A za koju potrebu? napisali su ti ljudi za ove slabije Cree XM-L2 / MK-R i sl. sto je idealno kao jaca rasvjeta za stavljat na bicikl ili slicno...

ako ti treba nesto ozbiljnije, pogledaj recimo Cree XLamp CXA* seriju, npr.

formatting link

--
Opinions above are GNU-copylefted.
Reply to
Matija Nalis
Reply to
Mario Matovina

Ovo je XML-T6 na 1.45 A montirana na kosilicu:

formatting link

To je sirok snop, na biciklu s reflektorom koji daje uzi snop ili zoomiranjem ove baterije prometni znak mozes osvijetliti na kilometar a s biciklom mozes po noci bez problema voziti 60-70 km/h bez straha da neces uopciti neku prepreku (rupu, granu, kamen, mrlju ulja ...).

Inace sam slozio jedno desetak svjetla za bicikl s mojim sowtware-om koji radi ovako:

- Svjetlo ima 2 memorijske banke - u jednoj je dugo i kratko svjetlo i ta je banka aktivna uvijek nakon paljenja svjetla, a u drugoj memorijskoj banci je mode za voznju po danu (i gradu) i parkirno svjetlo.

- Dok je svjetlo upaljeno se sa dvostrukim klikom na gumb prebacuje s dugog svjetla (100% jacine) na kratko (25% jacine) i obratno.

- Pamti se zadnje koristena jacina pa ako se svjetlo ugasi dok je bilo ukljuceno kratko svjetlo se sljedeci put dok se upali, ponovo upali kratko - a ako se svjetlo ugasi dok je bilo ukljuceno dugo svjetlo, onda se sljedeci put ponovo upali dugo.

- Dok je svjetlo upaljeno se sa 7 kratkih pritisaka prebacuje na svjetlo za voznju po danu ili po gradu - kratki pritisak na gumb vraca u osnovni nacin rada na dugo svjetlo (u osnovni nacin se moze vratiti i ako se svjetlo ugasi pa ce se kod sljedeceg paljenja upaliti dugo svjetlo).

- Dok je svjetlo upaljeno se sa 8 kratkih pritisaka prebacuje na parkirno svjetlo (jedan jaki kratki bljesak svakih 15 sekundi) - kratki pritisak na gumb vraca u osnovni nacin rada na dugo svjetlo (u osnovni nacin se moze vratiti i ako se svjetlo ugasi pa ce se kod sljedeceg paljenja upaliti dugo svjetlo).

Svjetlo za voznju po danu i gradu su 2 bljeska u sekundi maximalne jacine s tim da je pauza izmedju bljeskova duplo duza od trajanja bljeska - tako da je uocljivost maximalna a baterija traje 3 puta duze nego da je ukljuceno dugo svjetlo. To je za situacije dok svjetlo ne treba radi osvjetljavanja puta nego ga se koristi radi uocljivosti.

Mode-ovi koji se ukljucuju sa 7 i 8 pritisaka se koriste rijetko pa sam ih zato odvojio tako da su vecinu vremena aktivna samo dva mode-a koja se koriste stalno - i izmedju kojih se onda moze prebacivati direktno bez da se mora prolaziti kroz ove ostale mode-ove.

Tako sam slozio sebi i frendovima a user interface i mode-ove mogu sloziti kako god kome pase:

formatting link

Trenutno slazem jos neke funkcije. Ovo 'kako god kome pase' znaci da mogu sloziti software i da ti recimo nakon odredjenog broja klikova svjetlo s Morse-ovom emitira ime i prezime. Ili da umjesto stalnih bljeskova tipa:

blink ---- blink ----

imas nesta tipa:

blink-blink ---- ---- blink-blink

ili sta ti god padne na pamet.

--
Chupo
Reply to
Chupo

Uf majke ti kolko je to jako :)

Reply to
Mario Matovina

:-) Poslikacu koji dan (ustvari noc) bicikl s upaljenim svjetlima.

Ako napravis dobro hladjenje mozes struju dici do oko 3 A. Ja inace na biciklu imam 2 baterije - lijeva je takva ko na kosilici :-) ali s drukcijim software-om i drukcijim driverom, a desna je s 2 snopa tako da kad dolazi auto lijevu iskljucim a desna moze ostati cak i na najjacem jer vozac koji dolazi iz suprotnog smjera vidi samo sporedni snop koji je puno slabiji ali ipak prilicno jako doprinosi subjektivnom osjecaju osvijetljenosti.

S druge strane, kad vozis po sumi ili po cestama gdje nema ljudi i auta onda onda dignes i desni snop pa lijeva baterija pokriva sirinu a desna daljinu.

Ali driveri s tvornickim software-om nisu pogodni za primjenu na biciklu jer kad nailazi auto pa smanjis jacinu - onda moras prolaziti kroz sve mode-ove da bi ponovo doso na onog kojega si koristio.

Znaci - ili mehanicka sklopka ili neki od drivera koji imaju neki od dokumentiranih mikrokontrolera (ili se na mjesto nepoznatog kineskog moze zalemiti PIC ili Atmel).

--
Chupo
Reply to
Chupo

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.