Pozdrav grupi, pitanjce: nabavio sam autopunjaè, DIN konektor za struju, te sam spojio crne i crvene ¾ice (zemljam, napajanje). Kad to stavim u Parrot CD auto radio ureðaj, on nakratko zasvijetli, i to je to - ne mogu ga upaliti. Nije nista izgorilo, kad ga iskljucim i ukljucim (kabelom) sve se ponavlja. Zasto se nece upaliti? Trebam li jos nesto negdje spojiti? Vidim na zicama, neku zutu, na konektoru pise na njoj +12 memory, na konketoru od uredjaja isto na zutoj pise battery+. Help, please? Kaj treba napraviti da to proradi? naravno, iz punjaca imam samo napon i zemlju (crvena i crna).
noob autoradio help
Dec 10, 2006
14 Replies
crne
nista
na
Mo¾da ti punjaè daje preveliki napon? Nije zdravo preko 13,5 V
hmm, to je neki einhell AFEN6, solidna igracka navodno. Buni me sto parrot ima osigurac, koji nije izgorio, a netko mi je sa grupe rekao da je tako spajao autoradio i da je radio... Daklem, tako je spajanje u redu? Ne treba ona zuta nesto, ili neka druga zica? Mogu jos probati dovuci akumulator, da s njega spajam, ako mislis da je to zbog previsokog napona...
auto u radu ima 13,8!!!!!!!!
pozdrav hrvoje
spoji paralelno radiju zaruljicu 12v/1-2w i vidi sto se dogadja sa svjetlom. pretpostavljam da je struja koju daje ispravljac mala,pa pri startu sam sebe gasi.zuta zica ti je napajanje za memoriju. spoji radio na aku i uvjeri se da radi;zatim mozes probati dodati paralelno,znaci izmedju + i -,jedan elektrolit 4700-
10000 mikrofarada/20-ak volti na zice od napajanja. elektrolit ce dati malo snage i pokriti onaj pad napona pri startu.ne kupuj odmah nego posudi elko za probu- nije neka lova,ali ako nema koristi bacit ces i elko i ispravljac.pozdrav hrvoje
Dana Mon, 11 Dec 2006 04:53:08 +0100, Vaso napisao/la je:
zanimljivo, zasto se onda za sva auto-pojacala i headunite izlazna snaga izrazava u w pri 14,4 V?
Dana Sun, 10 Dec 2006 23:28:08 +0100, sasa napisao/la je:
tu zutu spoji zajedno sa crvenom.
2006 23:28:08 +0100, sasa napisao/la je:
probacu, fala svima. Danas idem nazicati neki akumulator, pa cemo vidjeti dal je zaista struja premala da bi to radilo na ispravljacu...
crne
nista
na
Tu zutu na kojoj pise +12memory spoji na + ispravljaca zajedno s jednom crvenom na kojoj pise ignition. Radio se zapravo napaja bas preko te zute /zato je i deblja od crvene/ a preko te ignition mu dolazi samo signal da je kontakt ukljucen.
Zato ¹to raja pada na WATE! Ne mora¹ ba¹ radio ganjati na max. naponu ako nije neophodno. Veæa disipacija, veæa vjerojatnost kvara. Btw: Njegov punjaè u praznom hodu mo¾da daje i 18 V?
na
Ovisi gdje ce radio ukljucivati/iskljucivati. Vod za memory treba biti stalno na 12V, a crvena se moze prekidati.
spojio sam crvenu i zutu sliku, sad radi OK, fala svima.
Dana Tue, 12 Dec 2006 00:27:16 +0100, Vaso napisao/la je:
A zato! ajd sad prije nego sto se jos vise proseres, odi do auta (ako ga imas ) upali motor, daj malo gasa i izmjeri napon pa ga napisi ovdje.
Ne mora¹ ba¹ radio ganjati na max. naponu ako
o, boze!
mozda, al to nije onda punjac auto akumulatora.
Èekaj do proljeæa, ne da mi se po zimi 'kopati' po autu..
Ne sla¾e¹ se? Iskljuèi vent na procesoru, u najboljem sluèaju æe ti komp samo sporije raditi...
A koliko volti u praznom hodu daje primitivni ispravljaè ako pri 15-16V daje
1-2A?Dana Thu, 14 Dec 2006 03:23:02 +0100, Vaso napisao/la je:
nemoras kopati, spoji se bilo gdje na plus i minus. i procitaj napon i napisi ga ovdje
auto radio nema ventilator. i ako je alternator ispravan radi na 14V, kad je iskljucen motor radi na 12V
nekako mislim da bi s takvim punjacem trebalo malo duze da se napuni akumulator od 55ah ili vise
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required