MALI KORAK ZA COVJECANSTVO , A ....

Nov 06, 2012 7 Replies

Zdravo drugovi


-Strujna kljesta II


-Prvo , nevjerojatno je kako Pero (Petar B.) pametan ... mislim , poznam ja njega iz polovine druge polovine proslog stoljeca i ne znam sto se dogodilo u medjuvremenu da se tako ispametio ....



-Zaista , zeljezna jezgra je za 50Hz sto puta bolja od ferita , a on (Pero)se uhvatio permeabilnosti , a posten svijet o tome uopce ne razmislja .... (ja bih se uvijek zakleo na ferit)


-Dakle ... otisao u tvrtku "VOLTA" na N.Branimirovoj , Dubrava i kupio od pristojnih ljudi E-I limova za dvije vrste trafica , cca.



5x5 cm i na onome E limu sa malom sajbom odrezao sredinu i i umjesto E dobio C ... .... zatim sastavio jezgru (bez sredine dobijete slovo O) i namotao
30-40 zavoja malo deblje zice ....(cca 0,7) i opet provukao zicu sa sekundara 10V trafoa , pa na zarulju od auta ....


-Sada na 1,3 A pokazuje 13mV i dosta je to stabilno (mozete micati zicu unutar jezgre i sl) sto je puno bolje od jedan ili nijedan milivolt na feritu ....


-Evo , nadam se da je bilo edukativno , mozda ce jednog dana nekome koristiti ... iako ... :))))


-Zahvaljujem se na svim sugestijama i savjetima u predhodno postu



pozz


tko bi te razumio s kim se svaða¹

"BEZIMENI" je napisao u poruci interesnoj grupi:k7bt6k$ho8$ snipped-for-privacy@nntp.amis.hr...

Zdravo drugovi

-Strujna kljesta II

-Prvo , nevjerojatno je kako Pero (Petar B.) pametan ... mislim , poznam ja njega iz polovine druge polovine proslog stoljeca i ne znam sto se dogodilo u medjuvremenu da se tako ispametio ....

-Zaista , zeljezna jezgra je za 50Hz sto puta bolja od ferita , a on (Pero)se uhvatio permeabilnosti , a posten svijet o tome uopce ne razmislja .... (ja bih se uvijek zakleo na ferit)

-Dakle ... otisao u tvrtku "VOLTA" na N.Branimirovoj , Dubrava i kupio od pristojnih ljudi E-I limova za dvije vrste trafica , cca.

5x5 cm i na onome E limu sa malom sajbom odrezao sredinu i i umjesto E dobio C ... .... zatim sastavio jezgru (bez sredine dobijete slovo O) i namotao 30-40 zavoja malo deblje zice ....(cca 0,7) i opet provukao zicu sa sekundara 10V trafoa , pa na zarulju od auta ....

-Sada na 1,3 A pokazuje 13mV i dosta je to stabilno (mozete micati zicu unutar jezgre i sl) sto je puno bolje od jedan ili nijedan milivolt na feritu ....

-Evo , nadam se da je bilo edukativno , mozda ce jednog dana nekome koristiti ... iako ... :))))

-Zahvaljujem se na svim sugestijama i savjetima u predhodno postu

pozz

Druze, jesi ti dobro? Na newsima nisu uobièajene pohvale, shvacaju se kao ironija.

Nisi se trebao gnjavit rezbarijom E u O. Ta sredina jezgre uopce ne smeta, gdje god ti zicu namotao, na bocne jezgre ili srednju. Taj nacin je dosta mukotrpan za uzlet privrednog rasta. Trebas smanjit troskove i kolicinu posla, i da to na ne¹to lièi, lice pièku prodaje. Bakrena lak zica kosta 400-500kn po kili, a tek jezgra, pile, turpije.

Stvar vec imas gotovu uz minimalnu modifikaciju. Izaberes gotov malecki trafo, jos manji od tvojeg eksperimentalnog, recimo odavde:

formatting link
Uzmes onaj drugi, jer je najjeftiniji, 27kn, snaga je tu ne bitna
formatting link

Zica je vec namotana, i to 5-7 tisuca zavoja, zato koristi 230v granu trafa. Svoju zicu kroz koju tece struje provuces na jedan od ovih nacina:

formatting link
Ako se ne da provuc, probusi ili raskopaj tu lak zicu sekundara, samo smeta, pa ces moc provuc i vod od 6 kvadrata, na vecim jezgrama puno deblji.

Nacin broj 2 ce dat oko tri puta veci napon nego nacin provlacenja 1. U svakom slucaju dobit ces puno puno veci napon od 13mV. Ako provuces u par zavoja tu zicu kroz koju mjeris, mozes dobit cak i 10V kod 10A struje. Jezgra nece otic u zasicenje do 250V na mjernom zavoju.

Naravno, teret ili ulazni otpor sklopa na koji prikljucujes taj napon treba biti visokog otpora, najbolje preko 50k. Naravno, mozes raskopat 220v zavoje a koristit sekundar, tada dobijes manji napon, opteretiv sa malim otporom, reda 100 oma, ali i na sekundaru vec po defaulu ima vise zavoja nego ti imas strpljenja frkat.

Pozdrav ! http://paramedia.ath.cx

-Onaj koji zna sto je magnetizam ;)

.... jutro druze

-A nismo se mi razumjeli .... .... taj uredjaj mora izgledati kao "ori-djidji" , a to znaci velika rupa na sredini , u plasticnom kucistu , da svaki pripiti montazer moze provuci zicu .... itd itd

-Jasno .... i oni koji to placaju , moraju misliti da su kupili onaj original kojio kosta 250 Eura , ali evo ... nesto povoljnije ...

-Zato rezanje sredine .... , a jos bi bilo zgodno malo izrezbariti tu jezgru , pa staviti u taj "raspor" Hall koji je kolega gore predlozio , pa bi se moglo mozda mjeriti i istosmjerne struje

... no to cemo eksperimentirati kada se "kurtalisemo" ovoga ... :)

pozz

Mala napomena:

-sekundar nikada u pogonu ne smije biti otvoren, mogu se inducirati visoki naponi

-presjek jezgre bi trebao biti takav da pri prekoracenju nazivna struje ode u zasicenje, vjerovatno zbog ogranicenja struje u sekundaru, zastite instrumenta ili sl...

A zasto mislis da je ferit uvijek i svugdje bolji od starog dobrog gvozdja?

????? Mislis ukoliko nije 'uzemljen' jedan kraj sekundara?

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required