MALI KORAK ZA COVJECANSTVO , A ....

Zdravo drugovi

-Strujna kljesta II

-Prvo , nevjerojatno je kako Pero (Petar B.) pametan ... mislim , poznam ja njega iz polovine druge polovine proslog stoljeca i ne znam sto se dogodilo u medjuvremenu da se tako ispametio ....

-Zaista , zeljezna jezgra je za 50Hz sto puta bolja od ferita , a on (Pero)se uhvatio permeabilnosti , a posten svijet o tome uopce ne razmislja .... (ja bih se uvijek zakleo na ferit)

-Dakle ... otisao u tvrtku "VOLTA" na N.Branimirovoj , Dubrava i kupio od pristojnih ljudi E-I limova za dvije vrste trafica , cca.

5x5 cm i na onome E limu sa malom sajbom odrezao sredinu i i umjesto E dobio C ... .... zatim sastavio jezgru (bez sredine dobijete slovo O) i namotao 30-40 zavoja malo deblje zice ....(cca 0,7) i opet provukao zicu sa sekundara 10V trafoa , pa na zarulju od auta ....

-Sada na 1,3 A pokazuje 13mV i dosta je to stabilno (mozete micati zicu unutar jezgre i sl) sto je puno bolje od jedan ili nijedan milivolt na feritu ....

-Evo , nadam se da je bilo edukativno , mozda ce jednog dana nekome koristiti ... iako ... :))))

-Zahvaljujem se na svim sugestijama i savjetima u predhodno postu

pozz

Reply to
BEZIMENI
Loading thread data ...

tko bi te razumio s kim se svaða¹

"BEZIMENI" je napisao u poruci interesnoj grupi:k7bt6k$ho8$ snipped-for-privacy@nntp.amis.hr...

Zdravo drugovi

-Strujna kljesta II

-Prvo , nevjerojatno je kako Pero (Petar B.) pametan ... mislim , poznam ja njega iz polovine druge polovine proslog stoljeca i ne znam sto se dogodilo u medjuvremenu da se tako ispametio ....

-Zaista , zeljezna jezgra je za 50Hz sto puta bolja od ferita , a on (Pero)se uhvatio permeabilnosti , a posten svijet o tome uopce ne razmislja .... (ja bih se uvijek zakleo na ferit)

-Dakle ... otisao u tvrtku "VOLTA" na N.Branimirovoj , Dubrava i kupio od pristojnih ljudi E-I limova za dvije vrste trafica , cca.

5x5 cm i na onome E limu sa malom sajbom odrezao sredinu i i umjesto E dobio C ... .... zatim sastavio jezgru (bez sredine dobijete slovo O) i namotao 30-40 zavoja malo deblje zice ....(cca 0,7) i opet provukao zicu sa sekundara 10V trafoa , pa na zarulju od auta ....

-Sada na 1,3 A pokazuje 13mV i dosta je to stabilno (mozete micati zicu unutar jezgre i sl) sto je puno bolje od jedan ili nijedan milivolt na feritu ....

-Evo , nadam se da je bilo edukativno , mozda ce jednog dana nekome koristiti ... iako ... :))))

-Zahvaljujem se na svim sugestijama i savjetima u predhodno postu

pozz

Reply to
wilson

Druze, jesi ti dobro? Na newsima nisu uobièajene pohvale, shvacaju se kao ironija.

Nisi se trebao gnjavit rezbarijom E u O. Ta sredina jezgre uopce ne smeta, gdje god ti zicu namotao, na bocne jezgre ili srednju. Taj nacin je dosta mukotrpan za uzlet privrednog rasta. Trebas smanjit troskove i kolicinu posla, i da to na ne¹to lièi, lice pièku prodaje. Bakrena lak zica kosta 400-500kn po kili, a tek jezgra, pile, turpije.

Stvar vec imas gotovu uz minimalnu modifikaciju. Izaberes gotov malecki trafo, jos manji od tvojeg eksperimentalnog, recimo odavde:

formatting link
Uzmes onaj drugi, jer je najjeftiniji, 27kn, snaga je tu ne bitna
formatting link

Zica je vec namotana, i to 5-7 tisuca zavoja, zato koristi 230v granu trafa. Svoju zicu kroz koju tece struje provuces na jedan od ovih nacina:

formatting link
Ako se ne da provuc, probusi ili raskopaj tu lak zicu sekundara, samo smeta, pa ces moc provuc i vod od 6 kvadrata, na vecim jezgrama puno deblji.

Nacin broj 2 ce dat oko tri puta veci napon nego nacin provlacenja 1. U svakom slucaju dobit ces puno puno veci napon od 13mV. Ako provuces u par zavoja tu zicu kroz koju mjeris, mozes dobit cak i 10V kod 10A struje. Jezgra nece otic u zasicenje do 250V na mjernom zavoju.

Naravno, teret ili ulazni otpor sklopa na koji prikljucujes taj napon treba biti visokog otpora, najbolje preko 50k. Naravno, mozes raskopat 220v zavoje a koristit sekundar, tada dobijes manji napon, opteretiv sa malim otporom, reda 100 oma, ali i na sekundaru vec po defaulu ima vise zavoja nego ti imas strpljenja frkat.

--
Pozdrav ! 
http://paramedia.ath.cx
Reply to
Petar Bjelèiæ

-Onaj koji zna sto je magnetizam ;)

Reply to
BEZIMENI

.... jutro druze

-A nismo se mi razumjeli .... .... taj uredjaj mora izgledati kao "ori-djidji" , a to znaci velika rupa na sredini , u plasticnom kucistu , da svaki pripiti montazer moze provuci zicu .... itd itd

-Jasno .... i oni koji to placaju , moraju misliti da su kupili onaj original kojio kosta 250 Eura , ali evo ... nesto povoljnije ...

-Zato rezanje sredine .... , a jos bi bilo zgodno malo izrezbariti tu jezgru , pa staviti u taj "raspor" Hall koji je kolega gore predlozio , pa bi se moglo mozda mjeriti i istosmjerne struje

... no to cemo eksperimentirati kada se "kurtalisemo" ovoga ... :)

pozz

Reply to
BEZIMENI

Mala napomena:

-sekundar nikada u pogonu ne smije biti otvoren, mogu se inducirati visoki naponi

-presjek jezgre bi trebao biti takav da pri prekoracenju nazivna struje ode u zasicenje, vjerovatno zbog ogranicenja struje u sekundaru, zastite instrumenta ili sl...

Reply to
Sinisa Platz

A zasto mislis da je ferit uvijek i svugdje bolji od starog dobrog gvozdja?

Reply to
korisnik

????? Mislis ukoliko nije 'uzemljen' jedan kraj sekundara?

Reply to
vaso

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.