na automobilu! ba¹ bi trebao pokupit sa visokonaponskog kabela!
- posted
prije 16 godina
na automobilu! ba¹ bi trebao pokupit sa visokonaponskog kabela!
Kapacitivna sprega je odgovor na tvoje pitanje.Na plastiku kabela za svjeèice prièvrsti¹ komadiæ ¾ice i preko nekog veèeg otpora odvede¹ na geit nekog FET tranzistora. Naravno da geit FET-a mora¹ osigurati od prenapona brzim diodama. nakon FET-a stavi¹ neki uoblièivaæ impulsa i .t.d.Pri svakom aktiviranju sjeèice dio energije se kapacitivno prenosi na ¾icu uz kabel svjeèice i aktvira FET,a onda pobudi uoblièivaæ impulsa koji ti daje èetvrtasti oblik impulsa pogodan za daljnu obradu.Osobno nisam imao potrebe to raditi, ali bi poku¹ao na opisani naèin. Nadam se da sam ti bar malo pomogao: Pozdrav!
®eljko
Koji signal? Trenutak okidanja, struju, napon?
Meni bi trebao signal koji bi mogao urediti i dovest na mikrokontroler a trebao bi mi onda kad na recimo svjeæici prvog cilindra sijevne iskra probao sam motat ¾icu oko visokonaponskog kabla (to sam negdje èuo) al ni¹ta od toga, nikakav signal, par neupotrebljivih mV struja u kratkom spoju O!
ni¹ta
Zavojnica oko kabela nije rije¹enje. Prije æe¹ dobiti ne¹to korisno ako recimo ¹pulu skinutu sa statora nekog motoriæa postavi¹ uz kabel, tako ¹to æe os ¹pule biti okomita na kabel. Razmisli kako se prostire polje oko pravocrtnog vodièa, indukcija obuhvaæenog promjenljivog polja itd....
Povuci zicu paralelno s kablom... Trebao bi dobiti dovoljno za klasicni komparator tipa 339...
LP!
Hmm...ja osobno vidio tako omotanu zicu na onome daljinskom paljenju auta.... kako uspijeva to iskoristit? Kad sam i ja pokusavao pa sam dobivao...nista...
Zvuèi dobro!
iskra
O!
¹toTrik mo¾e biti u samom procesu nastajanja magnetskog polja, a ne u samoj klasiènoj indukciji. U tom sluèaju valjda treba¹ imati vrlo brze sklopove za detekciju nastajanja/nestajanja polja!?
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.