cudni problemi sa vesmasinom i elektronikom

LG masina, taman istekla garancija. Kaze serviser krepala ploca sa elektronikom. Nova ploca kosta nesto manje od 1500 kn.

Elektronika zaljevena nekakvim prozirnim silikonom u plasticnom kucistu. Posto je svejedno krepala izvalio sam plocu iz te kutije i malo ocistio silikon. Pronasao sam krepali termosigurac na trafou i prebriko ga. Elektronika je proradila, display, programi, sve 5, opere ves jedino me zeza centrifuga kada ima vesa u masini. Nikako da se pokrene motor, krene pa stane, zuji, trza, zablokira na neko vrijeme i ne odradi. Probao sam bez vesa i odradi centrifugu normalno.

Motor je istosmjerni kolektorski, releji za prebacivanje smijera i centrifugu su ok. Na sebi ima tahogenerator koji opet salje informaciju na elektroniku. Napaja ga nekakav pretvarac za kojeg nisam do kraja dokucio kako radi, uglavnom sve njegove komponente mi se cine ok. Na izlazu ima grec. Elektricnu shemu ne mogu naci nigdje na netu. Vlasnik kaze da u papirima od masine nema sheme. Model je WD-12481tp.

Da li se tko kad susreo sa ovakvim problemima?

Reply to
O R O Z
Loading thread data ...

Jesi provjerio èetkice na motoru? Tahogen. zna zezati a provjeri hladne lemove na relejima i tiristoru (triacu) koji sluzi za upravljanje brzinom motora. Ova bezolovna sranja kojom sad leme budu uni¹tila cijeli svijet. :) ba¹ me zanima kad krenu lotat po avionima sa tim bezolovnim èudima. :)

Reply to
Darko_swl

"Darko_swl"

ne brini, tam ne buju nikad time lotali, samo po robi ¹iroke potro¹nje, avijonèeki su statistièki ne bitni.. A u ostalom to je kao i sa ¾aruljama. ¹tedimo struju bacamo ¾arnu nit pa uvodimo ¹tedne ¾arulje, Mièemo ¾ivu iz opticaja zbog, jeltem, visoke toksiènosti, ali amlagam se jo¹ uvjek trpa u zube, a i ¹tedne ¾arulje u kojima ima ¾ive su nam postale in jer smo ECO osvije¹teni i ¹tedimo struju :o))

Ebote ti ljudi koji pi¹u propise ko da se trude izmisliti govno :o))).

Reply to
miha

Perilica ima presostat, to je tlacna sklopka koja je spojena na dno kade i sluzi za informaciju o kolicini vode u kadi.... Kada perilica zapocne centrifugu, u kadi se malo podigne nivo vode, unatoc radu pumpe za izbacivanje. Ako postoji problem sa pumpom\zacepljenim crijevom\odvodnim sifonom, nivo vode ce se prekomjerno povecati, reagirat ce presostat i prekinuti centrifugu. Pa provjeri prekida li centrifuga zbog preopterecenja\kvara elektronike\kvara motora ili je mozda u pitanju banalni problem sa pumpom....

Reply to
Sinisa Platz

Da, mo¾da mu je za¹topan filter. :)

Reply to
Darko_swl

Hvala na savjetima, sutra cu provjeriti sve pa javim!

Reply to
O R O Z

Eo opet sam se malo zabavljao sa tom masinom al bez uspjeha. Filter je bio jako prljav, jedva sam ga otvorio, izvadio sam petnaestak kovanih kuna iz njega i 100, 150 grama kamenca. Opet ista prica, motor se pati kad dode na centrifugu, kad treba krenut kao da mu je malo struje, stenje stenje i nista, pa proba na drugu stranu i nista. Zaglavi i odbrojavanje minuta na displayu. Bit ce da je nesto do elektronike...

Reply to
O R O Z

Da, nisam nikad vidio du¾e èetkice tog presjeka, ima ih 50 mm.

Taho mi daje mali napon kad rukom zavrtim bubanj. I to sam ga mjerio skroz na ploèi tako da ni ¾ice nisu u prekidu.

Da li mo¾da triac mo¾e izgorit a da ja to ne mogu izmjerit s multimetrom? U kratkom spoju nije! Model je BCR16KM 12L i nema ga kod nas. ©ta bi mu mogao u zamjenu stavit za probu?

Reply to
O R O Z

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.