imam situaciju gdje me èovjek pita koji bih mu kapacitet baterije preporuèio....no, iskreno, nisam siguran, a nemam toliko kapaciteta da isprobam i budem siguran....raèun na papiru je jedno, a u praksi ima dosta odstupanja zbog n faktora...
uglavnom, rijeè je o APC 1500VA, maksimalna snaga tj iskoristivost je; 980W ...iz toga se mo¾e izraèunati pribli¾ni koeficijent iskoristivosti u full loadu....¹to ispada da je oko 66%
uglavnom, èovjek bi drajvao ureðaj snage cca 130-150W max, u trajanju od maksimalno 8 sati....
dakle; ulaz je 24V.....po mojoj raèunici; 150W tereta +33% (66% je koef., ali dodajem onih 33% kako bih dobio full UPS load) UPS koeficijenta iskoristivosti ispada oko 200VA ukupne potro¹nje UPS-a....
iz toga proizlazi da; 200VA = 24V * 9A (pribli¾no, ali zaokru¾eno na vi¹e) ....dakle, slijedeæi je zakljuèak da 2 baterije od 12V u seriji bi trebale biti kapaciteta 75Ah kako bismo osigurali 8 sati rada uz teret od maksimalno
150W na UPS-u....
dakle, 9A * 8h = pribli¾no 72Ah za 8 sati uz teret od 150W na UPSu, odnosno za cca 200W ukupnog tereta sa uraèunatim koeficijentom iskoristivosti...
za klasiène auto akumulatore, potopljene u kiselini ovo pravilo ba¹ i ne vrijedi jer sam primijetio da klasièna baterija puno prije ima veæi pad napona no suha oliti gel baterija koja je predviðena za pra¾njenje velikom strujom i duboka pra¾njenja....pa me zanima koliko bi ta razlika bila kako bi se umjesto gela stavila klasièna baterija....te ukoliko bi ipak i¹ao gel, vrijedi li onda ova moja gore raèunica?!
radio sam najvi¹e sa 34Ah gelovima do sada i prema tome mi se èini da to tako funkcionira...ali ne znam niti sam siguran kako je to na du¾e periode....raste li kapacitet linearno ili eksponencijalno u tom sluèaju....
fala