Vespa 125 e lampadine sempre fulminate

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Misura la tensione con il motore acceso e accelerato, e' probabile che sia rotto il regolatore e vada sostituito.

Ciao Celso

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pagina d'elettronica:

Regolatore di tensione.Sta sotto la fiancata SX (guardando la vespa da dietro). Al 98% è lui.

Fai anche al 99,9 % ....

Luca

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........Lentamente muore chi abbandona un progetto prima d'iniziarlo, chi non fa domande sugli argomenti che non conosce, chi non risponde quando gli chiedono qualcosa che conosce

Pablo Neruda

Son un discreto paracu*o..mi son voluto fermare al 98... :-D

hai il regolatore guasto:sostituiscilo altrimenti dovrai sostituire lampadine a vita.

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solito

abbaglianti,

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una soluzione 'semplice' sostituire l lampadine da moto a 6V con quelle da auto a 12V...

..mmhh..mi sa che l'Arcobaleno le aveva già 12V...e poi, comunque, mi sa che, prima che il regolatore dia il picco (funziona a momenti, quando è partito...), non vedresti nulla..

"Sergio" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@individual.net...

Ma da quando esiste questa differenza tra lampade da moto e lampade da auto??? A me in tanti anni di onorato servizio mi son sempre sembrate uguali (anche gli impianti... tutti a 12V)! :-)

J.

"Regae" ha scritto nel messaggio news:433e50d2$0$32458$ snipped-for-privacy@reader1.news.tin.it...

Gli scooter come la Vespa e la Lambretta avevano la batteria a 6V...

E' vero, fino ad un certo anno avevano l'impianto elettrico a 12V... nel caso specifico, mi pare (beneficio del dubbio...) che la arcobaleno fosse già a 12 V (o tra le prime a 12V, o l' ultima a 6V...)

^^^^^^^

...ehm, 6V... ;-)

"Sergio" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@individual.net...

La PX Arcobaleno era gia 12V!

J.

Molte moto vecchie hanno l'impianto a 6v.

"Sergio" wrote in news: snipped-for-privacy@individual.net:

La mia 50Special non aveva (o meglio, non ha ;-) ) batteria...

AleX

Molte moto vecchie hanno l'impianto a 6v.