scariche elettrostatiche

Non servono circuiti; serve solo qualcosa che mantenga un contatto elettrico tra il telaio e il terreno (altrimenti le gomme fanno da isolatore e, nell'aria fredda e secca, la carrozzeria della macchina si carica come l'armatura di un condensatore che poi si scarica non appena può dandoti la scossa). Il "qualcosa" può essere un pezzo di filo, una catenella, un pezzo di gomma conduttiva lasciati penzoloni a contatto con il terreno... cose così.

Ciao Piercarlo

Il 14 Nov 2007, 21:01, Reflectereplus ha scritto:

La soluzione e' semplice, devi scendere dall'auto mantenendo il contatto elettrico tra il tuo corpo e la carrozzeria. Ormai all'interno delle auto e' difficile trovare una parte metallica, cosi' io ho collegato un pezzo di filo tra la maniglia interna della portiera e la carrozzeria e quando scendo tengo una mano sul filo. Appena tocchi il suolo con il piede puoi lasciare la maniglia e non prendi piu' scosse. Provare per credere.

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"Piercarlo" > Non servono circuiti; serve solo qualcosa che mantenga un contatto

beh in genere è più faciel ceh si carichi l'autista con vestiti di materiale sintetico e aria condizionata/calda ...e soprattutto nelle giornate di vento o aria seca!

però peccato che dopo un po' l'usura le consuma! bacta invece fare un piccolo gesto prima di scendere, prima di alzare l'appoggio dal sedile , toccare con una mano la carrozzeria....fai da contatto scaricando alla carrozzeria le cariche che lo sfregamento sul sedile e il resto ti hanno messo addosso! Bacio Cai

Beh, è una cosa che metti nel conto, credo.

Se dipende da quello... ma se è la macchina a essere "carica" rispetto al terreno? Mi sembra che il problema fosse questo, non i vestiti. E poi se dipende dai tuoi vestiti, toccando il telaio la scarica la prendi lo stesso. O no? Nel caso avessi detto troppe castronerie... invoco l'attenuante che NON ho macchina! :-)

Ciao Piercarlo

"Piercarlo" > Se dipende da quello... ma se è la macchina a essere "carica" rispetto

no perchè ancora hai un contatto con l'auto...il tuo posteriore...la scarica avviene quando sei staccato dall'auto, le cariche intrappolate dal materiale isolante (cariche elettrostatiche) trovano una differenza di potenziale (quella che si crea fra te staccato dal sedile e l'auto) e si tuffano a ricongiungersi con l'altra metà della carica che era rimasta nell'auto! ti ho incasinato..... :0S spero di no!

vebbè capita anche quando sei sulla sedia con le ruote in ufficio con la maglia sintetica e scarpe isolanti....(sempre in questo perido secco ) se tocchi il pc o qualche cosa metallica a volte...scarichi ugualmente!!! Bacio Cai

"Piercarlo"

la macchina in genere nn si carica perchè nei metalli gli elettroni sono bravi a ricongiungersi velocemente con le cariche di segno contrario da cui per via del calore o del movimento (come ipotizzavi tu all'inizio) vengono staccati...negli isolanti invece no...le cariche rimangono più facilemnte separate e piano piano....senza fretta poi si ritrovano! nei metalli (all'interno intendo nn fra due pezzi di metallo staccati fra loro) a causa dell'alta conducibilità invece il ricongiungimento è veloce e nn si creano zone cariche elettrostaticamente con segni diversi a meno che nn vi sia un generatore che mantiene il dislivello di carica)

Bacio Cai

"Claudia" ha scritto nel messaggio news:473bf865$0$10622$ snipped-for-privacy@reader2.news.tin.it... [...]

io alla fine l'ho risolta così.

Ste

"Claudia" wrote in news:473c3fd4$0$17954$ snipped-for-privacy@reader1.news.tin.it:

Uhmmmm, facendo le dovute proporzioni, guarda cosa avviene sugli aerei/elicotteri:

(Appendice B del pdf)

Ciao, AleX

No, no ho capito benissimo! :-) Il mio sbaglio forse è uno solo: che ho considerato i pneumatici come isolanti dal terreno ma evidenteemnte non è così; se fosse stato così (come credevo) avrebbero dovuto valere più o meno le stesse considerazioni fatte nel PDF segnalato da Alex riguardo elicotteri e aerei (in volo ovviamente).

Ciao! Piercarlo

"AleX" > (Appendice B del pdf)

ma gli elicotteri volano!!!!!!!! (infatti nelle prime riche si parla chiaramente della carica accumulata in base alla distanza dalla terra! e infatti poi si parla di tensione di equilibrio di qualche centinaio di kV...generalmente per scariche elettrostati ceh (così come ricreato durante i test di laboratorio per apparati domestici ) si usa 4 kV(6kV su robe nautiche) a contato e 8 kVin aria!!!!!! Bacio Cai

"Reflectereplus"

quella non vuole farsi toccare così..! io non la tocco più!

"Claudia" wrote in news:473d4e71$0$10623$ snipped-for-privacy@reader2.news.tin.it:

e le auto poggiano sui pneumatici che, almeno almeno con il tempo secco, non sono propriamente conduttori...

infatti ti ho detto "facendo le debite proporzioni".

Altra considerazione: se è il soggetto a caricarsi elettricamente per sfregamento sul sedile, dove finiscono le cariche quando tocchi lo sportello prima di scendere? (sfera metallica cava....)

IMHO la questione che toccando (e continuando a toccare) la carrozzeria

Ciao, AleX

"AleX" > IMHO la questione che toccando (e continuando a toccare) la carrozzeria

questa nn l'ho capita...sempre il piede (seguendo il tuo ragionamento e quindi che le cariche vanno a terra ) tocca a terra!!!! mica se tocco l'auto quella scarica (sempre seguendo il tuo ragionamento )! comuqneu...la situazione delle scariche elettrostatiche (coem ho già detto anche in precedenza) la hai pure sulla sedia con le ruote in ufficio..... Bacio Cai

"Claudia" wrote in news:4741430e$0$36440$ snipped-for-privacy@reader5.news.tin.it:

La questione è: ai fini della percezione siamo sensibili alla corrente o alla *densità* di corrente?

Io ho notato, ad esempio, che impugnando il mazzo delle chiavi la scarica è molto meno fastidiosa se invece di avvenire tra "dito" e auto, avviene tra "chiave" e auto. (cosa cambia? invece di essere localizzata sulla punta del dito, è distribuita su tutto il palmo della mano che tiene il mazzo di chiavi).

Ciao, AleX

"AleX" > La questione è: ai fini della percezione siamo sensibili alla corrente o

Il giorno 19 Nov 2007 21:13:08 GMT, AleX ha scritto:

Cambia che la scintilla (effetto principale della scarica) avviene tra chiave e auto invece che tra dito e auto.

-- ciao Stefano

"Claudia" wrote in news:474291ba$0$10620$ snipped-for-privacy@reader2.news.tin.it:

Infatti.

Ciao, AleX

SB wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:

questo è semplice da verificare: basta ridurre la sezione di contatto (usando un filo, ad esempio, invece del mazzo di chiavi) e vedere se continua a non dare fastidio.

Ciao, AleX

"AleX"

a te nn da più fastidio....alla chiave potrebbe ma tanto lei nn si lamenta!!!! riducendo la superficie di contatto fai solo avvenire una scarica più visibile ma..per latu amano che abbracci al achiave....non dolorosa (al pari di quella con sola chiave!) Bacio Cai