regolazione di velocita' per motore asincrono

Jul 29, 2003 3 Replies

Salve,



ho letto i messaggi apparsi in passato sull'argomento ma gradirei avere una parola definitiva.



Il contesto motore asincrono monofase da 750 W per tornio parallelo.



Il problema ottenere velocita' di rotazione inferiori a quelle ottenibili attualmente tramite trasmissione a puleggia.



Attualmente la velocita' minima ottenibile - modificando la combinazione cinghie-pulegge - e' 100 rpm. La massima e' 1800 rpm. Ovviamente la regolazione e' discreta ("a salti").



Acquistando uno degli inverter presenti sul sito rs-components ("Catalogo generale | Automazione | Motori ed azionamenti | Controlli di velocità per motori in corrente alternata "Inverter") ritenete che sia possibile scendere sotto i 100 rpm? Per intenderci attorno ai



30-40 rpm?

grazie per la risposta marco


Devi considerare la necessità di coppia. Con le pulegge a metà velocità raddoppia la coppia. Con l'inverter a metà velocità la coppia dovrebbe restare idealmente invariata ma, soprattutto con un motore monofase, in realtà si ridurrà sensibilmente.

Ciao.

lucky

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La velocità di rotazione (marce) di un tornio è funzione del materiale che si vuole lavorare, per velocità basse come quelle che richiedi dovresti lavorare materiali come la ghisa, la qual cosa richiede un basamento molto piu possente di quello che ha l'attuale tornio, vista la potenza del motore e sopratutto il tipo, monofase, per cui non credo sia consigliabbile realizzare una modifica come quella richiesta, comunque per analizzare meglio il problema potresti definire meglio il caso, fornendo: tipi di materiali materiali da lavorare peso mandrino lunghezza guide distanza guide saluti Angelo

Ciao Anche se l'inverter riduce la frequenza,non credo sia possibile ottenere un buon funzionamento. I motori asincroni sono fatti per girare ad una velocita' prossima a quella di sincronismo relativa alla frequenza per cui sono stati pregettati. Come ti hanno gia' detto, devi aspettarti una grande riduzione di coppia e forte riscaldamento Il motore asincrono si comporta come un trasformatore, (e infatti si studia con la teoria dei trasformatori) e ,come i trasformatori, non gradisce essere alimentato a frequenza piu' bassa. La vecchia cinghia e' sempre un buon sistema !!!!! Ciao Giorgio

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