Ciao a tutti. Ho un'alfa 33 1.5 IE di fine 91. Oltre a tenere difficilmente il minimo, a volte anche da calda, quando entra in funzione il servosterzo, tira molto poco sotto i 2000 giri. Per il primo problema posso fare qualcosa? Il secondo me lo devo tenere cosi' per colpa del motore boxer? ciao e grazie
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"Speak softly and carry a big stick" Theodore Roosvelt
Per quanto può valere... ho avuto un problema identico con un'altra macchina... il meccanico ha ipotizzato di tutto, ovviamente la prima a subirne le accuse è la lambda. Poi, dopo varie peripezie e controlli e sostituzioni l'ha portata in un'officina Volvo dove hanno resettato la centralina. Come nuova :)
Ruben
Dato che tanto ormai ho postato e sono entrato nel vortice dell'OT, tanto vale che ti chiedo: sai per caso come hanno fatto a resettare la centralina? ciao
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"Speak softly and carry a big stick" Theodore Roosvelt
Niente di più facile: Apri una portiera (per prevenire la chiusura della centralizzata), disattivi l'eventuale antifurto, e poi stacchi un polo della batteria, e lo lasci staccato alcuni minuti. Quando lo riccolleghi, quello che era in memoria nella centralina si è cancellato. Ovviamente però avrai perso anche gli errori che la centralina registra durante il funzionamento, e che poi possono essere letti con l'apposita apparecchiatura per la diagnosi.
ciao Luca
No, mi spiace... so che hanno i loro computerini per la diagnosi... e probabilmente il firmware o ancora meglio un tasto "reset" :))
Ne discutevano tempo fa sul NG a cui era originariamente destinato questo post (e su cui tra l'altro non mi hanno ancora risposto...). Alcuni supponevano che all'interno della centralina fosse montato un grosso condensatore che evita il reset in caso di power failure di breve durata temporale. Il problema e' indovinare quanti minuti la devo lasciare staccata perche' si resetti... boh grazie cmq della pazienza e della risposta ciao
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"Speak softly and carry a big stick" Theodore Roosvelt IRAN libero!
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