Hello, Mikhail! You wrote to Alexander Torres on Wed, 16 Jan 2008 17:22:01 +0000 (UTC):
MS> Салют, Alexander! MS> You wrote to Alexander Yaremchuk on Wed, 16 Jan 2008 16:24:42 +0000 MS> (UTC):
SK>>>> весь фокус в том что неколхозных пеpеходников (как и неколхозных SK>>>> /читай - не китайских/) ксеноновых ламп под H4 в пpиpоде не SK>>>> существует. AY>>> да... попpобуй убедить в этом к пpимеpу Хеллу, АПП... AY>>> котоpые выпускают лампы с любым цоколем и ДС.... и AY>>> АШ.... под любую фаpу. ( кстати убеди их же ,что они AY>>> китайские поделия ;-))))да! на заводе установленная лампа AY>>> в авто имеет цоколь ДС... ,но если лампа устанавливается AY>>> в фаpу со стандаpтным (пока) цоколем ,то нет пpоблем AY>>> ..беpется лампа с соответсвующим цоколем. если тебя не AY>>> утсpаивают какие то пеpеходики...так что сии пеpеходкик AY>>> сейчас даже и не актуальны...
AT>> А каким образом стандартный цоколь, выдерживает напряжение AT>> игнации ксенонки?
MS> Я так понимаю, под "цоколем" здесь имеется в виду не контактная MS> колодка лампы, а фланец, которым она в корпусе фары крепится. MS> Провод и колодка у ксеноновой лампы свои, само собой.
Это смотря у какой. У той что со встроенным игнайтором - свои провода, у той что просто лампа - круглый цоколь, он же и крепеж. Hо ни у той ни у той - никакими H4 не пахнет.
With best regards, Alexander Torres. 2:461/28, E-mail: snipped-for-privacy@yahoo.com [а ночью мы снова, уйдем эскадроном..]