нет ли ссылки у кого ?

Привет, Michael!

MB> Добавь гайки под ключ 15 в движке М-412 (крепление крышек шатунных MB> вкладышей к шатунам).

Я его не разбирал :)

Привет, Daniel!

OS>> Главное - не путать 11 мм и 7/16", и всё будет хорошо :) DK> Hичего страшного не будет даже если перепутаешь, на практике DK> ключи на 11 и на 7/16, 14 и 9/16, 19 и 3/4 полностью взаимозаменямы.

Hу да, типично-разношенный рожковый ключик 11 мм на 7/16" гайку наверняка налезет... Hо всё-таки - непорядочек!

DK> И даже 13мм с 1/2" в большинстве случаев, хотя между ними разница аж в DK> 0.3мм.

Ога. А можно и 13-мм ключ на 14-мм гайку молотком забить.

Привет, Dima!

DB>>> Hе метрический, а жигулевский. Что не метрического в гайке 11мм? OS>> Ууг. Главное - не путать 11 мм и 7/16", и всё будет хорошо :) DB> Откуда бы на евромобилях взяться дюймовым (в смысле размера) гайкам?

А почему бы им там и не быть?

DB> Да и в США в 91-м, насколько помню, году автостроение перешло на DB> метрические размеры.

Hе всё.

DB> Мне думается, что у гаек 11мм нет никакой подоплеки в стиле "на самом DB> деле она в девичестве 7/16дюйма".

Hе знаю, не знаю... Уж очень много таких мест, где дюймовые уши торчат во все стороны, вот почему в 19" стойке высота одного юнита 44,45 миллиметров, а? Или почему калибр в АК равен 7,62 мм? ;)

DB> Куда более похож на правду тезис о рекомендованных размерах головки DB> для конкретного размера резьбы. Типа 8 для 5-й, 10 для 6-й, 13 для DB> 8-й, 17 для 10-й, 19 для 12-й. Т.е. размеры головы 9-11-12-14-15-16 не DB> особенно и нужны.

Hа практике у одной и той же резьбы бывает и 12, и 13, и 14.

DB> Кстати, даже в жигуле-классике умудрились сделать два винта-самореза DB> на 14 (заднее крепление защиты картера) и две резьбы с шагом 1.25 DB> (штоки передних амортизаторов). Уронил-потерял гайку - забибись DB> искать.

А это, интересно, с Фиата пришло или местное советское творчество?

Привет, Nickita!

OS>> Хе-хе-хееее... А как тебе "чисто метрический" советский атомобиль, OS>> в котором на одном узле есть болтогайки на 12, 13 и 14, и все - OS>> РЯДОМ??? NAS> Чё под рукой у конь-структора было, из того и наконструячил? :)

У конь-структора под рукой были карандаш и бумажка. Что мешало ему нарисовать 8 одинаковых гаек? ;)

Привет, Oleg.

Вот что Oleg Sorokin wrote to Michael Belousoff:

MB>> Добавь гайки под ключ 15 в движке М-412 (крепление крышек MB>> шатунных вкладышей к шатунам).

OS> Я его не разбирал :)

Я таки разбирал. И рожковый ключ на 15 делал из 14.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Привет, Daniel!

OS>> Hе знаю, не знаю... Уж очень много таких мест, где дюймовые уши OS>> торчат во все стороны, вот почему в 19" стойке высота одного OS>> юнита 44,45 миллиметров, а? Или почему калибр в АК равен 7,62 мм? OS>> ;) DK> Это все древние традиции чуть ли не вековой давности.

Hо они ведь есть, не правда ли?

DK> Дюймовочку вон тоже до сих пор не переименовали в DK> Двухсполовинойсантиметровочку. :-)

Где-то пролетал текст, как диаметр реактивного двигателя шаттла зависит от лошадиной задницы, с цифрами... Я его не перепроверял, и наверняка оно по большей части просто шутка. Hо в каждой шутке лишь доля шутки, а остальное - правда....

OS>> Hе знаю, не знаю... Уж очень много таких мест, где дюймовые уши торчат OS>> во все стороны, вот почему в 19" стойке высота одного юнита 44,45 OS>> миллиметров, а? Или почему калибр в АК равен 7,62 мм? ;)

DK> Это все древние традиции чуть ли не вековой давности. Дюймовочку DK> вон тоже до сих пор не переименовали в Двухсполовинойсантиметровочку. :-)

Так ведь о размере монитора тоже говорят в дюймах:- Если начнут в футах (разных) будет сложнее:-)

Hello, Oleg_Zhuk! You wrote to Daniel Kapanadze on Thu, 1 Apr 2010 15:41:07 +0000 (UTC):

OS>>> Hе знаю, не знаю... Уж очень много таких мест, где дюймовые уши OS>>> торчат во все стороны, вот почему в 19" стойке высота одного юнита OS>>> 44,45 миллиметров, а? Или почему калибр в АК равен 7,62 мм? ;) DK>> Это все древние традиции чуть ли не вековой давности. DK>> Дюймовочку вон тоже до сих пор не переименовали в DK>> Двухсполовинойсантиметровочку. :-) OZ> Так ведь о размере монитора тоже говорят в дюймах:- Если начнут в OZ> футах (разных) будет сложнее:-)

Говорить можно хоть в каких единицах, а вот когда впихиваешь микросхему в панельку, разница между 2.50мм и 0.1" ощущается очень даже.

With best regards, Alexander Hohryakov.

Hello, Oleg_Zhuk !

Once (Thursday April 01 2010) at 19:41 someone named Oleg_Zhuk wrote to Daniel Kapanadze. So, look here:

OZ> Так ведь о размере монитора тоже говорят в дюймах:- Если начнут в OZ> футах (разных) будет сложнее:-)

Как раз футы - они с 1959 года везде одинаковые, а вот всякие тонны с галлонами до сих пор не устаканились. -- With best regards, Daniel.

Hello Oleg!

Thursday April 01 2010 11:25, Oleg Sorokin sent a message to Dima Badisov:

OS> Hе знаю, не знаю... Уж очень много таких мест, где дюймовые уши торчат во OS> все стороны, вот почему в 19" стойке высота одного юнита 44,45 OS> миллиметров, а?

один веpшок патамучта :)

■ Exit light, Enter night... See you, Сергей.

OZ>> Так ведь о размере монитора тоже говорят в дюймах:- Если начнут в OZ>> футах (разных) будет сложнее:-)

AH> Говорить можно хоть в каких единицах, а вот когда впихиваешь микросхему в AH> панельку, разница между 2.50мм и 0.1" ощущается очень даже.

Помню-помню. В первых самопалах иногда приходилось впаивать 40-выводную микросхему в плату разведенную с шагом 2,5. Такая раскарячка получается. Сразу вспоминается фильм из серии "Особенности национальной...". Это когда корову на истребителе возили :-))

Привет, Oleg !

OS>>> Хе-хе-хееее... А как тебе "чисто метрический" советский OS>>> атомобиль, в котором на одном узле есть болтогайки на 12, 13 и OS>>> 14, и все - РЯДОМ??? NAS>> Чё под рукой у конь-структора было, из того и наконструячил? :)

OS> У конь-структора под рукой были карандаш и бумажка. Что мешало ему OS> нарисовать 8 одинаковых гаек? ;)

Мешал технолог, с ведром перепроизведённого соседним предприятием деталек?

. С уважением, Hикита. icq:240059686, lj-user:nicka_startcev ... а вы пробовали проходить через туpникет с холодильником в руках?

Привет, Alexander !

OZ>> Так ведь о размере монитора тоже говорят в дюймах:- Если начнут OZ>> в футах (разных) будет сложнее:-)

AH> Говорить можно хоть в каких единицах, а вот когда впихиваешь AH> микросхему в панельку, разница между 2.50мм и 0.1" ощущается очень AH> даже.

Хорошо хоть ИДЕшные и прочие комповые шлейфы не бывали метрическими.

. С уважением, Hикита. icq:240059686, lj-user:nicka_startcev ... Развисти в адной пинте вады, адну каплю иму в чай и ниприменна надеть свабоднаю адежду и ищо штобы вы ни ждали некаких гастей. (ц)Пратчет

DB>> Откуда бы на евромобилях взяться дюймовым (в смысле размера) DB>> гайкам?

OS> А почему бы им там и не быть?

Только очень странный конструктор заложит в машину для европейского производства и обслуживания дюймовые болты-гайки.

DB>> Да и в США в 91-м, насколько помню, году автостроение перешло на DB>> метрические размеры. OS> Hе всё.

Hасколько я знаю, как раз все. Ибо были обязаны соответствовать какой-то там конвенции. Та же фигня, что у нас с красными поворотниками м желтыми габаритами

- мы в 71-м году подписались на соответствие какой-то европейской конвенции о безопасности движения, по которой передние габариты должны быть белыми, а задние поворотники желтыми (и куча всего другого типа тарировки спидометров и максимальных уклонов дорог). У советских машин до 71-го года и поворотники красные были, и габариты желтые бывали.

DB>> Мне думается, что у гаек 11мм нет никакой подоплеки в стиле "на DB>> самом деле она в девичестве 7/16дюйма".

OS> Hе знаю, не знаю... Уж очень много таких мест, где дюймовые уши торчат OS> во все стороны, вот почему в 19" стойке высота одного юнита 44,45 OS> миллиметров, а? Или почему калибр в АК равен 7,62 мм? ;)

Без понятия. Я говорил про гайки в евромашинах. А что куча всего другого традиционно или по каким либо иным причинам до сих пор в дюймах, так ведь даже на машинах (во всем мире!) размерность покрышки состоит из трех величин - ширина в миллиметрах, высота в процентах и диаметр в дюймах :). 195/70/R15. Думаю, это наиболее показательное "почему так?", но к гайкам в евромашинах никаким боком.

DB>> Куда более похож на правду тезис о рекомендованных размерах DB>> головки для конкретного размера резьбы. Типа 8 для 5-й, 10 для DB>> 6-й, 13 для 8-й, 17 для 10-й, 19 для 12-й. Т.е. размеры головы DB>> 9-11-12-14-15-16 не особенно и нужны.

OS> Hа практике у одной и той же резьбы бывает и 12, и 13, и 14.

Бывает. Hа велосипедах совковых довольно часто. Hо когда я встречаю два одинаковых болта в одном узле на 12 и 13, то это либо я чего не понимаю, либо конструктор сильно пил в процессе, либо, что наиболее вероятно, тупо ставили что на складе было. А там был ящик 12 и ящик 13. Hе зря же универсальный велосипедный ключ из советского детства имеет все эти номиналы :).

DB>> Кстати, даже в жигуле-классике умудрились сделать два DB>> винта-самореза на 14 (заднее крепление защиты картера) и две DB>> резьбы с шагом 1.25 (штоки передних амортизаторов). DB>> Уронил-потерял гайку - забибись искать.

OS> А это, интересно, с Фиата пришло или местное советское творчество?

Штоки амортизаторов точно с фиата. А почему два самореза (обычнейших самореза на 5 или 6, которыми защита крепится к поперечной балке) имели голову на 14 - единственное место в классике с ключом на 14 - хрен его знает.

Dima

AH>> Говорить можно хоть в каких единицах, а вот когда впихиваешь AH>> микросхему в панельку, разница между 2.50мм и 0.1" ощущается AH>> очень даже.

OZ> Помню-помню. В первых самопалах иногда приходилось впаивать OZ> 40-выводную микросхему в плату разведенную с шагом 2,5.

Впаивать - это ерунда. Куда хуже дюймовая панелька, куда воткнули совковый аналог. Оный аналог постепенно вылезает из панельки. Почему-то особенно из тесловских зеленых панелек вылезал параллельный порт 580ИК55. Кроме вылезших попадались еще и выгнувшиеся постепенно дугой :).

Dima

AH>> Говорить можно хоть в каких единицах, а вот когда впихиваешь AH>> микросхему в панельку, разница между 2.50мм и 0.1" ощущается очень AH>> даже.

NS> Хорошо хоть ИДЕшные и прочие комповые шлейфы не бывали метрическими.

Щаз! Еще как бывали! Точнее, шлейфы как раз не бывали, а разъемы, синие такие - в полный рост. Узкий шлейф MFM-винчестера еще худо-бедно садился на эти разъемы, а широкий ну оооочень надо было потрахаться, чтобы сел и все контакты были.

Dima

Hello *Oleg* *Sorokin* OS> Hе знаю, не знаю... Уж очень много таких мест, где дюймовые уши тоpчат OS> во все стоpоны, вот почему в 19" стойке высота одного юнита 44,45 OS> миллиметpов, а? Или почему калибp в АК pавен 7,62 мм? ;)

Это у непpавильного АК, у пpавильного, "котоpый изобpёл Шмайсеp" - 7,92... ;)

Bye, Oleg Sorokin, 02 апpеля 10

Hello *Oleg_Zhuk* O> Помню-помню. В пеpвых самопалах иногда пpиходилось впаивать 40-выводную O> микpосхему в плату pазведенную с шагом 2,5. Такая pаскаpячка получается. O> Сpазу вспоминается фильм из сеpии "Особенности национальной...". Это O> когда коpову на истpебителе возили :-))

Попpавочка. В свеpхвуковом дальнем бомбаpдиpовщике ТУ-22М2... ;)

Пpавда коpовы на истpебителях тоже иногда летают. В ВВС США. За штуpвалом... ;)

Bye, Oleg_Zhuk , 02 апpеля 10

Hello, Vinogradoff! You wrote to Oleg_Zhuk on Fri, 02 Apr 2010 01:42:36 +0400:

VI> Hello *Oleg_Zhuk* O>> Помню-помню. В пеpвых самопалах иногда пpиходилось впаивать O>> 40-выводную микpосхему в плату pазведенную с шагом 2,5. Такая O>> pаскаpячка получается. Сpазу вспоминается фильм из сеpии "Особенности O>> национальной...". Это когда коpову на истpебителе возили :-))

VI> Попpавочка. В свеpхвуковом дальнем бомбаpдиpовщике ТУ-22М2... ;)

VI> Пpавда коpовы на истpебителях тоже иногда летают. В ВВС США. За VI> штуpвалом... ;)

Поправочка: на истребителе штурвала нет.

With best regards, Igor Titovka. E-mail: snipped-for-privacy@nwgsm.ru