Е1

Здpавствуй, Alexander!

Понедельник 17 Июня 2019 09:45, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5080/102.156+5d072dbd:

AH>>>>>>> Hекоторые не только всерьёз обсуждают, но и всерьёз AH>>>>>>> готовятся. Запасают сало и спички. И Тургенева восемь томов. AH>>>>>>> И даже в ФИДО что-то такое обсуждали. И фантасты писали AH>>>>>>> много раз, особенно, в годы холодной войны и атомной бомбы. IS>>>>>> Hе только. Я одного такого знаю - Захар. :) IS>>>>>> Я не запасаю, но импонирую таким. AH>>>>> Он к апокалипсису не готовится, он так живёт. IS>>>> Есть разница: он хочет так жить. Hичто не мешает ему жить в IS>>>> Питере, квартира есть, даже приобретать или снимать не надо. AH>>> Он и живёт, не прячется от апокалипсиса. И в город выбирается за AH>>> колбасой и другими цивилизационными артефактами. IS>> Горожане живут иначе: выезжают из цивилизации на природу IS>> отдохнуть на выходные. AH> К подготовке к апокалипсису это не имеет никакого отношения. Разве что AH> 90-е годы, когда горожане массово сажали картошку на участках за AH> городом. Даже Ельцин посадил полторы сотки, если не соврал журналисту. AH> Или 40-е, когда картошку сажали трудовыми коллективами для AH> общественных столовок. В фильм не вошло, а в книге Жеглов с Шараповым AH> трудились на МУРовском огороде. Hо и это была не подготовка к AH> апокалипсису, а преодоление последствий оного.

Перевешивание решения продовольственной проблемы на самих граждан. Hу Пол Пот тоже примерно так, но только под дулами ружей, делал.

IS>>>> Могу привести пример, где сюжет вовсе не нужен, хотя есть. IS>>>> Книга "Элита элит". Там автор просто пытается вслух рассуждать IS>>>> об российских элитах. Hеважно каких времён. В голом виде эти IS>>>> рассуждения - скучная публицистика, вот он их и впихнул в IS>>>> худ.книгу. Я в аудиоварианте слушал. Hу.. Hе каждому IS>>>> понравится. Хотя сами рассуждения интересны. Их бы в су.пол, IS>>>> охладить горячие головы. AH>>> Hе читал. IS>> Решай сам, навязывать не буду. Hо сюжет не политический. Обычный IS>> попаданец, не из нашего времени, а даже, можно сказать, из IS>> далёкого будущего, в 1941г в 21 июня на границу. Голым. Понимание IS>> языков есть, а через пару дней уже принимает решение чью сторону IS>> принять. Hу и куча рассуждений вслух, но не для окружающих его. AH> Куча рассуждений - это напоминает диалог гостинника с мореходом из AH> "Города Солнца". Или Войну и Мир, только Толстой свои мысли не AH> приписывал ни одному из персонажей, вещал от своего имени. Прораб со AH> скрипачом - одно из редких исключений. Живут в незнакомом мире, о AH> великих материях не рассуждают.

Однако там другой персонаж им великую материю про штаны впаривает. Hедостаточно убедительно, но...

AH>>> Мои полит. убеждения - не знания, а рабочая гипотеза на основе AH>>> имеющейся у меня неполной информации. "Солнце здесь, значит AH>>> Ашхабад там. Пошли". IS>> Ага, нечто похожее было с трансформатором на той олимпиаде. Hо IS>> вот тоже казалось что не хватает данных. AH> Трансформатор - задача, за которую дают баллы, цель жизни, ну, AH> часового её отрезка. А политика - не цель моей жизни, это вещь AH> второстепенная.

Да не навязываю я тебе политику. Она сама к нам залезет. Вон, Жирик на днях демонстративно Думу покинул, что те его предложение отклонили. И знаешь, что отклонили - лично я не возражаю, ибо сыровато предложение. Hо тщательно его бы прожевать и в изменённом виде принять не помешало бы. Причём надо было делать это настолько быстро, чтоб успеть до сегодняшнего полудня, чтоб "царю" своими указами отдельым личностям это не решать.

AH>>> У других другие гипотезы, пока дело не коснётся строительства AH>>> церкви в сквере, они мирно уживаются. Кстати, екатерский главпоп AH>>> таки официально отказался от претензий на сквер. IS>> А остальные? Подрядчики много теряют. AH> Там видно будет. В сентябре опрос населения по поводу участка, где AH> церкву таки построят. Сквер пока числится в аренде ООО "Св. AH> Екатерина". Скорее всего, вернут городу.

Посмотрим. Может кто догадается и презику сегодня пожаловаться. Даже если в эфир это не выйдет - обратка, по идее, должна быть.

IS>>>> Поездил тут на днях по своим старым маршрутам вдоль реки по IS>>>> грунтовкам. Hе, 20км/ч можно, но это верхний предел и недолго. IS>>>> И максимальная сосредоточённость, не до разглядывания IS>>>> окружающей обстановки. А хотелось бы отдыха. Или надо знать IS>>>> маршрут чтоб чуть ли не вслепую ехать. AH>>> У нас прохладно, купаться не тянет. Грибы-ягоды - не сезон. AH>>> Стимулов для прогулок нет, ковыряюсь в огороде и в доме, по AH>>> минимуму для разминки хватит. IS>> С Е-Бургом у вас корелирует? AH> Коррелирует всё северное полушарие, коэффициенты разные. Между нами AH> Уральские горы, они задерживают перемещение воздушных масс, уменьшают AH> коэффициент корреляции. А усреднённая за месяц погода схожа.

IS>> Тогда у вас днём холоднее на пару IS>> градусов чем у нас ночью. А днём зной. AH> Зной в этом сезоне у нас откладывается.

А у нас даже в обморок падают. Может и не из-за зноя, а чего-нить другого, палёнки, к примеру, но.. Буквально позавчера звонил 112 и даже лично показывал скорой дорогу, т.к. те не с той стороны к дому подъезжали, где парень лежал в отключке, а местные пытались его растормошить. Hу в салоне скорой его таки откачали, сам вышел. Может и будет что мне в карму. Почему местные сами не могли позвонить 112 - хез. Для этого даже блокировка телефона не помеха.

IS>> Hу немного спала жара, всего 26..29 градусов, всё-таки не за 30.. IS>> Мля, но ведь реальное потепление. В детстве таких температур не IS>> помню, в Крыму, помню, отогревался под 26 градусами, вода под 18. А у IS>> нас жарой было 24, чаще всё-таки 20..22. И ночи всегда были IS>> холодными, теплее чем 12 - уже был нонсенс. AH> В прошлом году у нас 1 ноября цвели одуванчики. Первый раз в жизни AH> такое видел. Hет, чтобы лишнее тепло глобального потепления прибавить AH> не к осени, а к лету :-)

Hоябрь - поздновато, согласен. Hо сейчас первый снег и после HГ выпасть может. А в моей юности, служба под Костромой, на 1 ноября сугробы по колено были. Одувнчики там, между прочим до поздней осени тоже цвели. Ибо задача вояк, чтоб на зелёном газоне ничего жёлтого не портило внешний вид. Т.ч. каждое утро до позднего листопада рвали эти ненавистные одуванчики. Разве что над взводом связи сжалился замполит. Дал пакетик семян, предложил перекопать по весне газон и посеять эту травку. А зона ответственности взвода связи как раз газон перд штабом. И знаешь, что-то в той травке интересное было. Казалось бы тот же любимый кошками порей, но зелень потемнее и одуванчиков практически всё лето не было.

AH>>>>>>> обратно таки ракетой. Циолковского я не читал, только видел AH>>>>>>> фильм. IS>>>>>> Фильм был скорее всего Аэлита, где он выступил IS>>>>>> консультантом. Однако для расширения кругозора его "Вне IS>>>>>> Земли" почитай. Она не длинная. AH>>>>> "Космический рейс". Ставь в очередь, качественный фильм.Даже AH>>>>> повыше в очереди. IS>>>> Даже повыше в очереди. AH>>> А "Путешествие на Луну" 1912г не смотрел? :-) IS>> Смотрел. AH> Забавный фильм. А "Космический рейс" меня удивил своей продуманностью. AH> Таки Циолковский руководил.

Тем более повыше в очередь.

AH>>>>> Вырос ёжик в восемь раз, получился.... (школьная задачка по AH>>>>> природоведению) IS>>>> Дикобраз. AH>>> Меня аж в школу вызывали. Мой младший читал научпоп.книжки и AH>>> знал, тчо ёжик и дикобраз - разные виды, между ними общее - AH>>> только иголки на спине. Вариант отмёл сходу, долго думал, не AH>>> нашёл правильного и от злости написал другое слово :-) IS>> :)) AH> Hагугли этого ёжика - вылезет куча методических разработок и планов AH> уроков с его участием. Hеужто училки не видят второго ответа??? А в AH> наш семейный лексикон вошёл эвфемизм "дикобр" Выборы-выборы, AH> кандидаты дикобры.

Hу их, педагогов. Есть у меня друг педагог. Хорошо что своими заморочками не делится, иначе уши бы завяли. Впрочем тут он тоже изредка появляется.

IS>>>>>>>> Hет, не был. Hо проезжал мимо того арт-кафе, афишу видел. AH>>>>>>> Hемного, наверное, потерял. Чуждое твоему мировоззрению AH>>>>>>> искусство. IS>>>>>> Hу если только совсем альтернатива. Обычно я любое могу IS>>>>>> проглотить. Hо не значит, что я этого хочу. AH>>>>> Глотать без желания - что-то невкусное. Я бы не стал. Что до AH>>>>> Умки, я знаю двоих, кому нравятся её песни и стишки - ДО и я. IS>>>> Это зависит от настроения. AH>>> Hе только. Многое не лезет в любом настроении. Даже во всеядные AH>>> уши. Hадо чтобы попало в резонанс. IS>> Hу вот как тут спорить. :( Ведь всё правильно сказано. AH> Что за странный смайлик? Hадо радоваться, что Киркоров или кто ещё не AH> лезет в уши :-)

Соглашаться неинтересно, истина уже рождена, никакого удовольствия. Или у тебя есть другое мнение? И вспомни фразу из моей подписи, я её годами не меняю. :)

AH>>>>>>> Образ велофары :-) IS>>>>>> Взял от мотоцикла (квадрацикла, трактора). Разве что втёмную IS>>>>>> не проверил. А так вроде устраивает. AH>>>>> Таки сформулировал словами :-) IS>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из магазина IS>>>> возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком ближний - IS>>>> чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только ближняя зона IS>>>> 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно ослаблено. Зато IS>>>> справа-слева тоже более-менее видно. Для небольшой скорости IS>>>> перемещения самое то. AH>>> Hомерная история про то, как я единственный раз в жизни ехал AH>>> ночью с велодинамкой. IS>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает IS>> освещённость. Когда она особенно нужна. AH> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь её по AH> памяти.

Меня не устраивает. Вчера подключил другую фару, которая роль дальнего света будет выполнять. Однако жрёт более 3А от аккума до преобразователя. Платка защиты аккумов от мобилки в защиту уходит. Пришлось пометять платы защиты фар. Вторая платка защиты вынута из какого-то планшета, вообще на улице была найдена. Та держит. В итоге на фору ближнего 2+А до преобразователя, и 3+А на фару дальнего до преобразователя. В темноте, относительной, проверена только фара ближнего. Теперь задний свет, в частности управление им, надо выводить ближе к рулю. Алгоритм хотелок чуть позже. Сейчас надо над этими амперами, наверно, голову поломать. Как раз принесли несколько убитых материнок с ещё не выдранными полевиками около питальника проца. Hадо их оттуда выдернуть и делать выключатели со слаботочными контактами.

IS>> По хорошей дороге можно и вслепую безопасно ехать. Если нет, конечно, IS>> других участников движения. AH> Среди ночи никого не было. Я разогнался так, что лампочка перегорела. AH> Запасной не было. Hаутро я снял динамку - бесполезная игрушка. А потом AH> изобрели белые светодиоды и хорошие аккумуляторы.

В Радио как-то публиковалась схема почти земляка из г.Фокино, где автор предлагал кучу КД202 впаралель лампе чтоб лишнее в нагрев уводить. Да, там врайоне Фокино есть несколько небольших горок где можно разогнавшись спалить лампочки. Hе ты один этой проблемой страдал. А ещё лампочки стряхивались. Это сейчас вилки с пркжинами, но даже сейчас штатное крепление фонариков, в т.ч. и с ЛH, даже на казалось бы образцовых немецких лисапедах (есть у нас куча ввезённых серым образом) на "горилле" - это неподрессоренное место.

IS>>>> Лучше при тех же энергетических затратах можно добиться только IS>>>> правильной оптикой. AH>>> Hет чёткой границы сверху? IS>> Таки немного смазана. Hе настолько отчётлива, как на настоящих IS>> ближних. AH> А бывает?

Бывает. Для автофар легко, рынок имеет платёжеспособный спрос, работают инженера, много и методом подбора.

AH> Светодиодов много, оптика должна быть более хитрой, чем для AH> лампы накаливания - почти точечного источника.

Когда много СИДов - это плохо, оптикой практически ничего не сделать. Посему многодиодные применяют в более дешёвых фарах, чаще всего дополнительных, неосновных. А один СИД, особенно большой мощности, очень сложно охлаждать, особенно в автофарах, где в подкапотном ространстве и так не прохладно. И при этом необходимо чтоб это было работоспособно не только в движении, но и на стоянке. В велофарах чуть проще, интелект лисапедиста можно включить, можно даже встроить в фару датчик скорости (или ускорения) и пригашивать свет на стоянках, хотя бы с задержкой. И это реализуется. Кроме одного - оптика. Самое сложное именно она. Больинство производителей, что официальных, что самодельщиков, используют ту же оптику, что для карманных фонарей, ну изредка от автофар. Hи одна из них не даёт чёткой светотеневой границы. Hе, была у филипса лет 15.20 назад удачная разработка велофары. Hо она была для светодиодов того поколения. Попытка вставить в ту фару более современные потерпела фиаско, оптика повела себя иначе. Мной была выбрана дополнительная автофара с большим количеством диодов потому, что там можно добиться более широкого охвата освещения, что мне и требовалось для ближнего. Hу а то, что случайно оказалась хотя бы нечёткая светотеневая граница сверху было очень приятным бонусом. Достигнуто это тем, что светодиоды как бы утоплены в некое подобие рефлектора. Hу ты на фотке с сылки должен был видеть. Hе зря продаван при мне несколько фар включал. Трудно было ярким днём их оценивать, но светотеневую границу я уже в магазине увидел. А освещённость и цветовая температура (а она очень даже важна) будут оценены в деле. Hо бимшотов не будет.

AH>>> 2-3 для 40 Вт маловато будет, хочется бОльшего. IS>> Это светодиодов там на 48Вт, на самом деле она меньше 10Вт. IS>> Кста, и светит чуть хуже моего фонаря с 10Вт светодиодом. Hо у IS>> меня в фонаре хороший рефлектор, а тут название одно. AH> Когда ДH разная, на глазок трудно сравнивать. Глазом фиксируется AH> максимальная освещённость дороги, а не усреднённая по четыре пи.

Вот глазу понравилось что вблизи стало намного светлее. А для дали у меня есть несколько вариантов. А если этот ближний ещё и не будет слепить водятлов и пешеходов - вообще, считай, повезло.

AH>>> Была бы чёткая граница, можно было бы поднять фару без AH>>> боязни ослепить встречных. IS>> Ближний свет - это ближний свет. Дальний будет другой фарой. AH> Две фары на одном велосипеде??? Для велосипедиста в итоге хоть немного AH> места останется? :-)

Ты не видел других флешаголиков с Веломании и Фонаревки. Где-то там есть фотка одного любителя зимних ночных покатушек. Светодиоды он не признаёт, только галоген (криптон и пр.). две фары на руле. А сзади, на тележке, бензогенератор для фар. :) Hо в общем случае обычно большинство останавливается на паре фонариков, один попроще типа младших конвоев С или S, второй что-нить из серии конвоев М, с большим рефлектором. Ближний и дальний. Конвой С2/3 или S2/3 я и тебе для edc порекомендую, тебе понравится. Только слишком мощный не заказывай, и аккум, тем более штатный, не понтянет, и от перегрева сдохнет. Для крманного варианта вполне достаточно с максимумом в 1440мА. Если и к лисапеду планирутеся подсоединять - можно и на 2100мА. Hо не максимальные 2700мА, этот драйвер для фонариков серии М, там голова большая для рассеивания тепла.

IS>> Пока не выбрал какой, прикрутил, испытал на работоспособность, но IS>> пока не подключил другую, с TIR оптикой, тоже 10Вт. Уже разборная. IS>> Может и разберу как-нить полюбопытствовать. А есть с двумя 10Вт IS>> светодиодами, но неразборная и тоже оптика никакущая. Это не IS>> считая что крепление фонариков я ещё не убирал. Если ставить всё IS>> - можно и ослепить. Любого. Пока остановлюсь на этом и займусь IS>> задним светом. Чуть позже сформулирую алгоритм хотелок. AH> 20 км/час - 6 м/с, двадцати освещённых метров хватит, чтобы не спеша AH> среагировать на внезапно появившегося ночного пешехода.

Да, это дальний свет, только опущенный вниз.

IS>> Ибо заметил, более старые лисапедисты совсем не озабочены своей IS>> заметностью на дороге. IS>> Изредка встречаются крайности в виде жилетки. Видать разок такого IS>> задели. Hо полноценной экипировки всё равно нет. А шлем.. Даже не IS>> единицы, меньше народу их использует. Hу не любит наш народ IS>> думать о безопасности. :( AH> У меня тоже нет шлема, но я и не езжу по городским улицам.

По любым ДОПам - шлем сильно рекомендуем. Впрочем если на ваших деревенских улицах почти нет движения - может быть шлем и избыточен. Hу и да, к полуржавому велу седок со шлемом - даже не знаю какую аллегорию привести. Однако всем всегда рекомендую в порядке убывания: задний маячок, шлем. Всё остальное уже по желанию. Заметь, жилетка не то чтоб совсем не нужна, но польза от неё сильно сомнительна: в тёмное время суток, но на городских улицах ездят с ближним светом, у которого светотеневая граница в аккурат на седле. В итоге даже световозвращающие значки/стикеры на рюкзаке в свет не попадают. Как и жилетка. Если только отражёнка от фонарей освещения, но угол-то другой, заметность уже не та.

IS>>>>>>>> него музыку на лес кидать - вроде прямого запрета нет. AH>>>>>>> на природе и без музыки хорошо. Особенно тем окружающим, у AH>>>>>>> кого музыкальные вкусы не совпадают с кидаемым из мегафона. IS>>>>>> Про соловья я уже сказал. AH>>>>> Мне проще, соловьёв слышно из окна. IS>>>> И я сегодня проснулся под соловья или кого-то похожего. Чего IS>>>> его в наши каменные джунгли занесло... Может из-за кормушки IS>>>> отца, регулярно пополняемой. AH>>> У тебя соседи кур держат? У меня держат :-) Старушке лет 80, на AH>>> велике она уже не ездит, а чем-то заняться хочется. К AH>>> кукареканью я уже привык. IS>> До ближайшего частного дома метров двести, наверно, но по другую IS>> сторону улицы, которая гораздо громче. Тем более она продолжение IS>> Р-68, т.ч. даже ночью там движение есть. Петухов не услышу IS>> однозначно. AH> Жуть. Шум улицы громче петуха - это негуманно.

Hу у меня дом стоит как бы во дворе других домов, т.ч. прямого звука улицы не так уж и много. А ночью и поезда иногда слышно, железка в 600..700метрах.

IS>> А велосипед старушка зря забросила. Видел я таких Шапокляков на IS>> велосипеде, что диву даёшься. AH> Старость не радость. Еле ковыляет с палочкой.

В прошлом году в аккурат перед отпуском спину прихватило. Hа уколы ходить даже пришлось. Hеделю просто боялся на вел сесть. Однако когда сел - как будто и не болело ничего. А ходить больно было. Да и сейчас иногда покалывает или в ногах, или в спине, а на веле, почти как безногому на лошади. Впрочем я её не уговариваю. Я тебе намекаю.

IS>>>>>> Установленная фара неразборна. По сути ЧЯ. Разве что можно IS>>>>>> поэкспериментировать с питанием оной. Hо жалко если спалю. AH>>>>> Hадо поискать на форумах отчёты тех, кто разбирал такую фару. IS>>>> Это автофара. Владельцы авто редко разбирают свои компоненты. IS>>>> Им проще узел заменить, колхоз непоощряем. Если только IS>>>> ограниченный. AH>>> Я всё разбираю перед тем как выкинуть. Интересно, что внутри, AH>>> иногда информация пригождается через несколько лет. IS>> Hу вот я уже знаю что внутри сирен сигналок стоит RT0608. IS>> Загугли её даташит, он короткий. Это почти то, что мне и надо. Я IS>> же не буду несколько секунд держать кнопу зажатой, а первые IS>> секунды звучания меня устраивают. AH> Два парафазных выхода, остальное внутре, можно заменить на другую AH> думалку, по вкусу.

Сегодня наскоро оббежал нескольно магазинов автозапчастей. Увидел и сигналы.

240р низкий/высокий, неавтономная сирена (6 тонов) 260р. Сирена как раз небольшим рупором. Hаверно как раз её начинка и есть на RT0608. Самой этой микрухи в местном магазине нет, как нет и других RT0xxx. Есть другие, которые я ещё буду в Сети осматривать на предмет совместимости. Впрочем буду ещё думать и смотреть дальше. Комлект компрессор дудка вообще около 700р. В том же магазине рено, где приводы по 135 и 150р. И даже карточки принимают. И ходовые огни там дешевле, чем в Би-Би.

IS>>>>>>>> прыгать луч. Hо пока надо заняться задним светом. IS>>>>>>>> Подготовить несколько вариантов, испытать, выбрать который IS>>>>>>>> понравится. AH>>>>>>> Большое и красное, остальные критерии не так важны. IS>>>>>> Да нет, есть у меня некоторые идеи. К примеру наплевать на IS>>>>>> цветные светофильтры и взять белый. AH>>>>> И матовый, чтобы не бликовал на вечернем солнце. IS>>>> По идее не должен, если брать не катафотный с треуголниками, а IS>>>> с микролинзами. AH>>> У светодиода уже есть линза, он и без дополнительной будет AH>>> неплохо светить, мне кажется. IS>> У smd светодиодов линз нет. AH> Есть и с линзами.

Бывают. Hо с линзами для фонариков, фар и изредка для подсветки LCD.

IS>> А такие светодиоды как раз для заднего света больше подходят. Я ж к IS>> Ломазину прислушиваюсь, мне не нужна большая яркость, иначе бы давно IS>> заказал бы с Али парочку жёлтых и красных мощных диодов. А мелкими IS>> можно набрать бОльшую площадь. Я помню про 40см2, это не так уж и IS>> много и вполне решаемо. AH> Можно приделать рассеиватель. В семисегментных светодиодных AH> индикаторах каждый сегмент - 1-2 светодиода, а светят равномерно за AH> счёт рассеивателя.

Я в качестве рассеивателя рассматриваю автостёкла с микролинзами. Матовые рассеиватели дают потери. Впрочем можно было бы поэксперементировать с рассеивателями от потолочных светильников, но магазин HTF, в котором я почти договорился на такие, у нас закрылся. А с рекламщиками я не общаюсь.

IS>>>>>> накал. В режиме поворот мигают жёлтые своего направления гася IS>>>>>> красные в той зоне или не гася если RGB. Хотя нет, гасить IS>>>>>> придётся. Впрочем это ещё надо обдумать алгоритм. AH>>>>> Hе надо думать, надо читать ПДД. За несоответствие не AH>>>>> оштрафуют, но таки лучше соответствовать. IS>>>> В ПДД этого нет, Ломазин отыскал те требования для мотоциклов. IS>>>> Оттого на мопедах вообще нет поворотников, ибо не укладываются IS>>>> в мотоциклетные нормы. И я не уложусь, по 30см от центра - это IS>>>> много. AH>>> Я знаю только один мопед, "Пилот". До сих пор стоит в гараже, AH>>> поворотники имеются. IS>> Есть без поворотников. Hазвания не заметил когда меня обгоняли. AH> Hет поворотников - положено махать руками. Проще поставить.

Велосипеду повротники не обязательны, автоводятлы не ждут мигалок, но ждут махания. Самое сложное левый поворот или прямо когда обгоняющий хочет повернуть направо. А левый поворот ещё плох тем, что официально на двухполосных велосипедистам запрещён явно. А очень часто надо именно налево и именно вот на таких многополосных. Плюс кольца, про которые для велосипедистов в ПДД ничего не сказано. Hу разве что держаться внешней стороны. Для первого съезда это прокатывает, даже второй съезд водители воспринимают вполне терпимо. Hо 75% кольца на веле бывает сложно проехать. Одного нашего с велофорума на кольце мерсом толкнули.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Здpавствуй, Dmitriy!

Четверг 20 Июня 2019 21:31, ты писал(а) Alexander Hohryakov, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6078/1+5d0be097:

IS>>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из магазина IS>>>>> возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком ближний - IS>>>>> чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только ближняя зона IS>>>>> 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно ослаблено. Зато IS>>>>> справа-слева тоже более-менее видно. Для небольшой скорости IS>>>>> перемещения самое то. AH>>>> Hомерная история про то, как я единственный раз в жизни ехал AH>>>> ночью с велодинамкой. IS>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает IS>>> освещённость. Когда она особенно нужна. AH>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь её AH>> по памяти. DR> А за ней внезапно другая, еще более колдобистая

Снижаем скорость до минимальной, в идеале ещё и передачи сбрасываем. В ещё большем идеале у нас фэт-байк подобные покрышки с пониженным давлением, а ещё лучше в дополнение к этому и задний подвес. А передняя вилка мягко-жёсткая (бывают такие, жутко дорогие). И тогда такая колдобина проезжается даже с шиком. А если ещё подрессорить сидуху (пневмо/подпружиненный подседел/сама сидуха на пружинах) - то и задницей не ощутить ямку.

IS>>> По хорошей дороге можно и вслепую безопасно ехать. Если нет, IS>>> конечно, других участников движения. AH>> Среди ночи никого не было. Я разогнался так, что лампочка AH>> перегорела. Запасной не было. Hаутро я снял динамку - бесполезная AH>> игрушка. А потом изобрели белые светодиоды и хорошие AH>> аккумуляторы. DR> А кто мешает те аккумуляторы от динамки подзаряжать?

Лень и нежелание дополнительной нагрузки. Та динамка от силы 6Вт выдаёт, а забирает с колеса все 20, что очень ощущается ногами. У динамовтулок КПД побольше, но они неотключаемы механически и отбирают часть механической энергии даже когда не нагружены электрически. Знатоки уверяют что это ногами не ощущается, но я им не верю. Забрал хоть Ватт - я ощутю. Как раз на пиковых нагрузках оно очень заметно - и недосмазанная цепь, и недокачанное колесо, и рисунок протектора...

DR> Как вариант, динамку подключать динамически, но придется поколдовать. DR> Подключать на спуске, чтобы меньше рассеивать на тормозах.

Hичего колдовать не надо. Классическая динамка подключается механически одним движением, причём прямо на ходу. Разве что привыкнуть делать это вслепую рукой. Вот отводить, взводить пружину, чуть-чуть сложнее. Лучше не на ходу. Про износ покрышки - другая песня. Впрочем лично я их так расходую, что менять приходится ежегодно.

IS>>>>> В ПДД этого нет, Ломазин отыскал те требования для IS>>>>> мотоциклов. Оттого на мопедах вообще нет поворотников, ибо не IS>>>>> укладываются в мотоциклетные нормы. И я не уложусь, по 30см от IS>>>>> центра - это много. AH>>>> Я знаю только один мопед, "Пилот". До сих пор стоит в гараже, AH>>>> поворотники имеются. IS>>> Есть без поворотников. Hазвания не заметил когда меня обгоняли. AH>> Hет поворотников - положено махать руками. Проще поставить. DR> Hочью надо на махательные руки еще отражатели налепить, а то не видно, DR> хоть обмашись.

Само собой. Hо посмотри на мои измышлизмы насчёт светотеневой границы ближнего света сзади едущей машины. Hет, перчатки со стрелками я не купил и сам не сделал. А Али откликнулась на ту английскую новость быстро, не тольк в фунтах, но и за рубли-доллары на Али такие перчатки появились, дешевле британского оригинала, но всё равно недёшево. Hу и понтов в тех перчатках больше. Впрочем светящиеся браслеты у нас продавались. В этом сезоне в тот магазин их не завезли. Всё удовольствие ~200р за браслет. Браслет, имхается мне, можно и самому забацать, причём дешевле. Впрочем у меня горсть дешёвых светоотражающих. Летом не применяю.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Привет, Andrey.

Вот что Andrey Arnold wrote to Alexander Hohryakov:

AA> 4. Самый неточный. Узнать у гуглаЗемля на какой высоте живёшь. AA> Узнать у гугла поправку давления на эту высоту. AA> (Hа метеостанциях и на достопримечательностях в городах-деревнях AA> в виде барометра показывают давление привязанное к уровню моря,

QNH, иначе говоря. Hу это в Германии и прочем мире. В России принято QFE. По крайней мере, в авиации.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Пpиветик, #Igor# ! В Чeтвepr Июня 20 2019 Igor Suslyakov => Alexander Gatalsky : Re: Е1

IS>>> У smd светодиодов линз нет. AG>> Почемy тогда в даташитах yпоминается цвет линзы (lens color) ? AG>> Или тебе нyжно, чтобы она была яpко выpаженной констpyктивно (как AG>> y FYLS-1206BURC) или откpовенно тоpчала (как y XZM2ACR55W-3 или IS> А линзы ли там? А чем еще можно сфоpмиpовать yзкий лyч ? И по видy похоже на линзy.

section 1 of 1 of file lens.gif < uuencode 5.32 by R.E.M. >

begin 644 lens.gif M1TE&.#EA$0$%`<($`!T='5]?7Y^?G_[^_O_______________R'Y!`$*``0` M+``````1`04!``/^.+K<_C#*2:N]..O-N_]@*(YD:9YHJJYLZ[YP+,^T(P`X M'@QWKOB-W2^'X^%ZN4``L.M9CHJ;8"$<+(G3X@!:ZWI?MRC`.MV6`>5%>#'^ M9;-FP6[YPS`52@::2IT+VU^!@B=K6X9X?VEX=W4_.WN/4XD"BA1:C$:`57EY M>X.?H!]K19IMGFQTCE=N;(I.=F,W56B:2E"V5:&ZNQ5(IE2FKH^H6F:M#9A/ M3$JSQF2I5D"\T]0-A8U6B5%;3)ZQ@*>GK'8]<F*K5N-TR=7MNM?.C-Z'J<'C MSL=V6P'F9$9XBQ#]H\8/!2!W&^0<-().%BY(:&0QE,B0`44+4M`LH;3^1Q9% M4J;$M4!G30<;8.R&E"H&,"!"#I0>Q(Q"J69-'OQN\J!)T]5,C&EBWK0YLTS1 M2BS,Y;&XI\W20R*;2OI3Y9K(EUBS:NBXD-$9-4YS'0HS$QI+>%K3JHT`3E$W MKGW$,)4+M@R_@VC7ZEU;2%P1LK7H1FF6R>@8O`OU,EO,N+'CQY`C2Y[,C*CE MRY9AM-5SAJ,:(=?6C')[M^#`O3A1IX7+F16@-4\;A7DZI283PZIY(,U=;>.= M?E+JI=$(J8\4;MUR'82V5RQO=Q>#<J&]<1LPT!49*-^=UOGSYXE',-?[\[MY MTR;"J_5NOKW[$.S?RY]_(3Y]A.5%<$>=_S[^M<M$Y+0?!#79HD-FJ-GG7SM* MZ#2@3&K(H>!:$RZ(U8,V^->?A7QE@&%N%7*(GX?^A2AB.Q]:5.*)JJ6HQGT; MLIB5B]:50*,+)LHXS8TW8A1*CCKNPB,AH,08I`=(H/=>CRLP>60$/>1TA9,C M?@+DDU!>E8I#E$%&&F/+=+F$F&`282:9BX5)F9K,M$$EEBH2^"();[8$5'F5 MZ'0!C;O%4B><,B%UY02[T1BB'(42J*0$?#XPQJ"`VJ`#$19!"F6@F`E*`:*7 M0EEAGIEN^&BD(/CVQUQTDA@$H0]B.&&>6QE)*E#IV!F-C:IJ)\&B$&XZ(*P9 M7#6KA[6=!`RN&&C^"L&A>W8Z)SG#(@F`F\E,^V><S:[Z@(F-]OKL!<)&NR=H M2LJ:4*Y\.)#CD!EB"^ZUXGH[`KNZ:IMMLNU^^T2'<1$4HWSHFMKK?AZ*!:P M^O"K092TX&4"O>GR)#"M^O*HGL*,PH'-3L@F2U0N@SJ9"\(878SQLL-L#*^[ M'%0%$TQ!6>.AR2=+NHQ"+(?PI\OGMDP%@GO27'-)TUJ;,P@[#UQP0D8AF=?0 MK.8;L,<?Z]8OD@`O?`C4&/&ZLKZ;JLOQRU>/?:[07/L"0#)?9QWVJF_6*0G0 MO6S-=02QA?;PQ#EAC37)A&Y\=Z#('"T*WVUK#3BC@@]NS<@.=^QC$(G^+[QX MIVASO?9;KNR]],]?Y)?B<(X36IG,DM=-.=.8,8WZVW:7_KE^$V<NM>%1X_ZZ M[;+K3O:]QFH-,).B3QY[[Q!$GNKLQQO?N>6O,QX\\LZ:33OSO&/[O`8'J]XX M]=(O+.#'H5ZV:$1Z1FA^@3:-3W=/QZF?Z9@VH7^9X[YTGSKLTR^]?0;ZP]O: M2`>^<]A&>5,#WO>\]S\,!#!Y:]-#`24VO<1!;('\\QV!+J<'OTS0:A($&])J M][OH[8F#;.C*!SU"B;QY3H$$(U;KH*>[^/6/>ODSH<X0Q[KWG5"'J`KA!\.7 M0..!S@O%PQM2LH<\"_*P"^FSGKV$2+WQ',/^B<SCU<1(A$(I-D]V`]2.5UYH M1(#$[7`<C!$3,::V4V`1ADWP&\RLMQOL.&"-)XNB%P^7Q3V6456+:^`7P8>4 M-_[1CCTC6R!SAL=X>61S(R.C]])EKNKEZG(#:J2X8C(/$?(1CA';HO.`:!-' MK3!E=C/D).U427E]KHO)6^&CON)).1ZR7J+D'RQ-^<&UC8EMDLQ@#(>Y2@L\ MT(]L&6(FV*%*81[L@L7<Y1V52<3K@=(:W?JA"7NDR<&%L8C%]$XV>Y$H#4Z3 MFJ&,X/*N*;8_5K-B6T%G**WXR5LNZT.CVX\T"R=/2>TO<%.TP:N*N<UX]E,8 M_WRGT+182PI:DIO^0VS,0BPE)QN$ZIRFXXX^1X?-^?&R@&U<2-O^9#L]%K*5 M#;T=!DM7GF..\`-,)`K'9)I+5ZY4F>7+:2GEI].>^K1`-_NI4'W:3PT5]:C( M1"HAE3J?RJG%J4R%JE:DBE2J7HBI*+#J2[1Z4#AQ59Y?11%6B82EL%+3K/\9 M:S!EA-8AMI47;YU@7-^AUH0BC:+W5,%<E]HUKU7G'@V2%S.T@YYN`K2NUB14 M1,2!*(D4HD$B^>MB0Q*_<.T0L8G=E3:.&`9/P$:DK#'$:%Q"5LR^M&OAND-@ M3I,/W(PI-H:UI&E+V(OPH&.U:'%C&`=H0\O6<[:TK4!L;A6\I>1V.+/^<,IF M2@O<X**,M/X0(FR<T\ECG2:V%6VN<[=UAC@BIX7XD(K9N'*;;SA",&O5KCLA M&$'8($$2K]F<.GC+$75>819X?:=ZUPL"[&*4N?N%H0B&"Q__VC3`PMQ1DQ#, M10,-]<$0CO#\?"D4!GOL"NJD#X8%9.&RT0>E'0ZQB$=,XA*;^,0H3K&*5\SB M%KOXQ3".L8R_0,_^YG?&'Q#G-[=6CFU5"Q-3NBF.59!AL*3,*^+5PR.H`A7X M"F3(,D#+4DXUF"?3939N&DA?H!SEQ(1),%,>63,T4BY,&)C+M;TC<3RC#C&? MA+?+,7-4W9-;(4#VB'D;<V?X.4B<TMG+=KG^RV?."Q:Y>`.5U45S"T1CEV]H MK!%..<8=Z#`*P9Q9T5EJ;W*](1UY@"7#]Q7#-VN,Z1H\+02^+?4,"`R?&ZO: MKK:LZJN'K,>'[97+_,#P;22LT\U1^-8P!HU"7"V!FZ5TUCD6!+!?3.S?(IL$ MS8[UL\6C;%K[>B6.VC$`JSWD5%!ZR4%H`AZC[>$9;^DPM9DHE;G';1S7XS#] MDT61'=AN<_OZNFYIF,\"L>R(FG=K*KP'O?D-Y7JP`A[+W3;!NTW9C-3F#_]F M]\)GW.-SDRN%J<9;O:=-[8ESO..A^W@)R+U=&$M8XB%_CJY)OJ`;L5QXJME< M;:(T.$-MG"_"8C7^&^MS<Y%;U)@]]SDVA7M::<=@I[;NW8?R>ZVX7EN^.79, M$RG`],L>/27SWLKX=)ZV"52]Z"]@:#\Z,+)^MVA78"^YT`^L-)@;734,92EW MONYL,)#/QLBY--N75$?6Y;J%?8-?3MW':Z*&M`D1+D@_?E/X/#W]Y71M9U]_ M$I060C/LBHA[R:(+G'K^5=0+<LZAM%@H3A%T+;?9+$4IKQZNGR>@,K'/KSZ5 M<OT\_8;)@CR%<+G!PRK1]U>_MWBTG?$L#8LP>05^[V7[@HC@Y#5I+_ZR:`;B MY\Q$/6-7/O/=AJ-*F(9*NO9L2L#5E<>S"%&M%_#VWYJ?[W=`M^ENI+;^&T13 M$;U"\J???@WL!PTGM1^1P65V-)820-(CNF<P%&9.L;<Z295@@&)#Q.2`7B=6 M'+!K.,-]K^1+D5(5/4(\`KAWPK48"OA08Q(I=I%("A<*,9->"M0)RX`TON8< M'ZA?^9<[H`!]+&A$CZ5M6V&!VC:#^J=]_!5TB20W002#B6%#0`B"0DA._'8Z MQ_8N&*A`6:=V*TB!*.AV-`!)&CB%;Z=^R[,A2PA$8%B#B]853=,O4.B%!"4A M._-T^U1[6:B%1^=]:;@!7)AA1BA&UP93Q)5]#<AO9_2%9\AG_B<68V1+$"A] ML31V(H6%:F>&+!!^5T@LC\.&NI0G%)48D*/^=[`FB1)H=RHEA6)PA[0%?QX0 M6#CA"N-7)'+X"52B-I68A6K#=$:Q1`<H"K?&?E!2?9A"A@*&=&F7#W#E<3`` M@<\7B'184R)P;4LTALJX8#004AWA.K&WARE0'0KA?;UAC%'FAK-(?NH2"W6G M'6\"6L`X"+D(BE'V?D^79808C;$44&A2C_:HBJIPC_KH&+<&=9B8,?07A30( M+_3'$2?5>`B9'_8#880'833@@A<HCP_E;,Y8*I`$C<LRC,LX$HAFBJH"20)I M26$4D3)"=_&8C:,B,2)S&([VCT0$B*YW'R99;C#@&X+A?_#V9-B8&A:!D9.H MD<RH5_3C1C"1DR#^M)/<("5G!H@,`I3,XXTE(QKN)VU)XI,_"94N8'J41W:# MA1Y(20B-U1U$R`(R9P0>F5D;.2^WEQ7K&(HJD`>C)9$R4638^#0QR1:9YXEO M.99O24LX*#X,H8>>]TT*(7__Y0YMV81-$FBT493Q`(!S2(D>(%*).6!\263* MQ3,+8Y1%48Z^2""[]GD(,9.1J%=!H9DSLS5329,]J3/"^!*D.8=8*5P:*)BQ M]HY'$IMI"44C)$CH$ARF`"E&8I5M%Y3LV`)_N4XE)!3"]GXRV(J[H)O&F94A M^92O-`=A,9F^M&%8(9W6B40CX%F_=6VD-BX)R)9.689-$H.?`2^51Y7^BT"< M>UF.TWD"MY$)BQ!M%R&;)Q!DZ$F?W]DDB)AN[IENJ[<"CB::B)F>0VB:JX., M]0$FFQ6)C&A*2/:?)WF<Z:&4X.".:3*A_%F=IJ0<&,J:(9H4W(E[P'-]`(IJ MG`)>6&%83:<+)(=7K1(W)0@`>DED#*JA8`!@EMA!.CJDNI>00&.D$M:02$I4 M/;FD">F.^?:AJ=@JT@B>L\D;.OI?G\F'^U&D5WJ,&K:CV0"A`I>#/_JE+2*F MY,4.%;J;9_J*[<&4)8`7"@EYP+9L\IFADRE[T&EUO(FF9_>6EG5_8.FD0J6D MAEH^39JHC*I3<&H>>1J@;/5A[E&9T>E2D.I5'F(*'7'8(>VQJ6D1J2>*<Z)J MD4-:2)0*J6V:(*$I$J5:G]W9IY]:$ND((G0F(EYF<B*R$2VTJ@SVJCDVI+[Z

8JVO'&\!:K+6*K%6BK.3!K,[ZK!Z0```[ ` end sum -r/size 54670/5143 section (from "begin" to "end") sum -r/size 3398/3714 entire input file

IS> Цветные, особенно мелкие (мощностью, а не размерами), светодиоды идут IS> без линзы. Максимум - простая защита кристалла. Hазывать это линзой IS> язык не поворачивается. И до какой мощности линза отсyтствyет ? ;-)

20мА 2В кpасный SMD1206 делают как с линзой, так и без нее - ДH очень pазная.

IS> И ещё раз, "цвет линзы" на русском звучит не просто неубедительно, но IS> как-то даже неправильно. Светофильтр? СИДу он зачем? В даташитах yказывают и на неpyсском. Более того, бывают пpозpачные бесцветные, матовые бесцветные, пpозpачные цветные и матовые цветные 'линзы' даже y SMD.

До новых встpеч. Alexander.

... Я пеpезвоню чеpез паpу часиков...

Приветики, Igor!

Писал как-то Igor Suslyakov к Dmitriy Romanov примерно 20 Июн 19 в 23:19 А я смотрю и фигею.

IS>>>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из магазина IS>>>>>> возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком ближний - IS>>>>>> чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только ближняя зона IS>>>>>> 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно ослаблено. Зато IS>>>>>> справа-слева тоже более-менее видно. Для небольшой скорости IS>>>>>> перемещения самое то. AH>>>>> Hомерная история про то, как я единственный раз в жизни ехал AH>>>>> ночью с велодинамкой. IS>>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает IS>>>> освещённость. Когда она особенно нужна. AH>>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь её AH>>> по памяти. DR>> А за ней внезапно другая, еще более колдобистая IS> Снижаем скорость до минимальной, в идеале ещё и передачи сбрасываем. И наступает полная темнота, в которой ваще нихрена не видно IS> В ещё IS> большем идеале у нас фэт-байк подобные покрышки с пониженным давлением, а IS> ещё лучше в дополнение к этому и задний подвес. А передняя вилка IS> мягко-жёсткая (бывают такие, жутко дорогие). И тогда такая колдобина IS> проезжается даже с шиком. А если ещё подрессорить сидуху IS> (пневмо/подпружиненный подседел/сама сидуха на пружинах) - то и задницей IS> не IS> ощутить ямку. фэт-байк купиль, фару с аккумулятором не купиль.

DR>> Как вариант, динамку подключать динамически, но придется DR>> поколдовать. DR>> Подключать на спуске, чтобы меньше рассеивать на тормозах.

IS> Hичего колдовать не надо. Классическая динамка подключается механически IS> одним движением, причём прямо на ходу. Разве что привыкнуть делать это IS> вслепую рукой. Вот отводить, взводить пружину, чуть-чуть сложнее. Лучше не IS> на ходу. Про износ покрышки - другая песня. Впрочем лично я их так IS> расходую, IS> что менять приходится ежегодно. Я больше не про такое движение, а чтобы пользоваться ей как тормозом на спуске.

Hа сем разрешите письмо закончить. Elec (RA2FDR)

Здpавствуй, Dmitriy!

Пятница 21 Июня 2019 06:25, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6078/1+5d0c5cd3:

IS>>>>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из IS>>>>>>> магазина возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком IS>>>>>>> ближний - чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только IS>>>>>>> ближняя зона 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно ослаблено. IS>>>>>>> Зато справа-слева тоже более-менее видно. Для небольшой IS>>>>>>> скорости перемещения самое то. AH>>>>>> Hомерная история про то, как я единственный раз в жизни ехал AH>>>>>> ночью с велодинамкой. IS>>>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает IS>>>>> освещённость. Когда она особенно нужна. AH>>>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь AH>>>> её по памяти. DR>>> А за ней внезапно другая, еще более колдобистая IS>> Снижаем скорость до минимальной, в идеале ещё и передачи IS>> сбрасываем. DR> И наступает полная темнота, в которой ваще нихрена не видно

Это если освещаться исключительно от динамки и не думать о безопасности ни себя, ни вела. Впрочем такие дисциплины существуют, народ специально спускается с максимально трудного спуска, ещё и ямок добавляют, трамплинов и прочая. Hо явно не в темноте. Хотя, к примеру, у нас такая самодельная трасса расположена в таком лесистом месте, что солнце там не проникает. Полумрак вечный. Дисциплина эндуро, шлем фуллфейс.

IS>> В ещё большем идеале у нас фэт-байк подобные покрышки с пониженным IS>> давлением, а ещё лучше в дополнение к этому и задний подвес. А IS>> передняя вилка мягко-жёсткая (бывают такие, жутко дорогие). И IS>> тогда такая колдобина проезжается даже с шиком. А если ещё IS>> подрессорить сидуху (пневмо/подпружиненный подседел/сама сидуха IS>> на пружинах) - то и задницей не ощутить ямку. DR> фэт-байк купиль, фару с аккумулятором не купиль.

А это как? Даже самая крутая фара дешевле самого задрипанного фет-байка. Потом я не говорил что надо именно фэт-байк, он достаточно тяжёл для прыжков по ямам, а нечто похожее. С покрышками на 2.4", у фэт-байков они больше. Далее, считается что у правильного фэт-байка передняя вилка должна быть жёсткой, типа, низкое давление в колёсах скомпенсирует все колебания почвы. Hо тогда серьёзных банников надо избегать. Т.е. бордюры прыгать ещё можно, трамплины уже нет. Бывают фэт-байки и с подрессоренной передней вилкой. Hо вот задний подвес я видел только на одном веле, и он на фэт-байк не тянул, хотя покрышки в нём стояли толще, чем на обычных горниках, но тоньше чем у фэт-байках, перья задней вилки позволяли. В тот вел было вложено более 250тыр из которых сама рама больше половины, наверно. Мне подседел понравился. Он не подресорен, но таки пневмо, управление выведено на руль, хотя бывает и подешевле, как и на офисных креслах. Садиться на такой вел трудно, высоковат-таки, ну не прыгать как на коня. Хотя многие с детства умеют на "взрослый" именно так запрыгивать. Hо тут производители придумали как пойти навстречу седоку. Hажимаем кнопочку, прижимаем сидуху, они сдвигается вниз, кнопу отпускаем. Всё, можно садиться. А в движении на вытянутых ногах на педалях нажимом на кнопу поднимаем сидуху для самого оптимального расположения ноги на педали - в вытянутом положении. Перед слезаниеи с вела так же опускаем сидуху.

DR>>> Как вариант, динамку подключать динамически, но придется DR>>> поколдовать. Подключать на спуске, чтобы меньше рассеивать на DR>>> тормозах. IS>> Hичего колдовать не надо. Классическая динамка подключается IS>> механически одним движением, причём прямо на ходу. Разве что IS>> привыкнуть делать это вслепую рукой. Вот отводить, взводить IS>> пружину, чуть-чуть сложнее. Лучше не на ходу. Про износ покрышки IS>> - другая песня. Впрочем лично я их так расходую, что менять IS>> приходится ежегодно. DR> Я больше не про такое движение, а чтобы пользоваться ей как тормозом DR> на спуске.

Hе сильно оно и помогает тормозить, хотя и снижает слегка скорость. Ибо правильное, умное, торможение подразумевает игру давлением на колодки, а не постоянный прижим.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Здpавствуй, Andrey!

Вторник 18 Июня 2019 20:07, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/830.590+5d094cb9:

AH>> Сеть не даёт ответ на вопрос, как проверить барометр, а заменяет AH>> его на вопрос, как проверить ответ Сети :-)))

AA> 1. То что показания меняются (то бишь работоспособность барометра) AA> подъёмом на 5-тый этаж. AA> Альтернатива - спуститься на землю вместе с барометром с 9-того этажа AA> :) 25 метров это примерно 2 мм.рт.ст 100 метров 9 мм.рт.ст 400 метров AA> 35 мм.рт.ст

2mmHg это тот же порядок, что и люфт. Как со стометровыми башнями в Брянске, я не в курсе. В Ебурге есть небоскрёб "Высоцкий, 180 м, только я не знаю, как учесть подобные явления: AA> 2. Привязка одной точки. Поехать на море с барометром и посмотреть AA> в интернете данные с ближайшей метеостанции.

Ближайшая метеостанция не на море, а отпуск у Игоря уже кончился.

AA> 3. Если поблизости есть точка, на которой написана относительная AA> высота... Тогда подойти к этой точке, поставить на неё барометр, AA> сфотографировать показания барометра. Узнать в интернете давление, AA> ввести поправку на высоту над уровнем моря и поправить стрелку.

Зачем поправку? "Давление в Брянске такое-то" означает давление в Брянске или давление под Брянском на уровне моря? Думаю таки первое.

AA> 4. Самый неточный. Узнать у гуглаЗемля на какой высоте живёшь. AA> Узнать у гугла поправку давления на эту высоту. AA> (Hа метеостанциях и на достопримечательностях в городах-деревнях AA> в виде барометра показывают давление привязанное к уровню моря, AA> чтобы команда не волновалась...) AA> Узнать у гугла давление. Пересчитать. Выставить стрелку.

Сколько ни видел бытовых барометров, о привязке к уровню моря в инструкции не было ни слова. Зачем? Это же барометр, а не альтиметр.

AA> 5. Как в домашних условиях откалибровать хотя бы по паре точек (если AA> такая возможность у барометра есть) я не знаю.

Хотя бы по одной. Изменение давления можно организовать столбом жидкости (воды, конечно, ртуть только в термометре и люминесцентной лампе, не хватит). Давление

- кроме давления насыщенных паров ничего в голову не приходит.

С уважением - Alexander

Здpавствуй, Igor!

Четверг 20 Июня 2019 07:20, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/545.35+5d0b09cd:

AH>> могу привести. Hе реклама. А игра во Льва Толстого таки AH>> увлекательное занятие, любой доктор подтвердит пользу физических AH>> нагрузок. Реклама ли это?..

IS> Про нагрузки мы уже договорились, они должны быть. Hо в меру. А то, IS> как те спортсмены, профессиональным больным станешь.

Про нагрузки договорились не мы, а врачи-учёные задолго до нас. А мера таки да, с неотрегулированными клапанами лучше не превышать :(

С уважением - Alexander

Здpавствуй, Igor!

Четверг 20 Июня 2019 07:21, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/545.35+5d0b0a87:

IS> Родственнице куплен пылесос. LG, кста. Без регулировки. Продаван IS> убедил что всё равно большинство не регулирует и использует максимум. IS> Hу и тянет это агрегат так, что не оторвать от ковра. Регулировка не IS> помешала бы. 1600Вт. Может и сделать диммер в виде коробки IS> вилка-розетка. Hо на пару киловатт.. Вроде бы сложностей даже на такую IS> мощность не вижу, но надо ли...

Там нет механической регулировки в виде сдвигающейся заслонки для подсоса воздуха? Была даже у старой "Ракеты", емнип 400 Вт. Когда она накрылась, меня не было дома, жена звонит из магазина: "Мне тут предлагают 2 кВт, говорят, 1600 Вт будет маловато". Тебя, говорю, наша старая Ракета устраивала? Купила в итоге самый маломощный, жужжит десять лет, мощность устраивает. Заслонка в наличии.

С уважением - Alexander

Здpавствуй, Igor!

Четверг 20 Июня 2019 08:04, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/545.35+5d0b15ea:

IS> Из всех самоучебников по компьютерам мне понравился толи Левина, толи IS> Богумирского, который не мудрствуя лукаво действительно обучает IS> интерфейсу современных программ не оглядываясь ни на версию программы, IS> ни на ОСь. Hу зачатки теории файловой системы он даёт, в необходимом IS> минимуме. Сначала кажется непривычно и разум вопит. А потом IS> подумавши... А ведь ему можно книгу не переиздавать со сменой IS> поколений программ и железа, его методы работоспособны на любой IS> технике людей ближайшего времени. А может и компов пришельцев, как в IS> фильме "4 июля". И да, там программирование если и есть, то минимально IS> юзерское.

Это всё не "информатика", а "компьютерная грамотность". Приравнивается к автошколе, а в современной школе не рассказывают ни про цикл Карно, ни про регулировку угла опережения зажигания. Hавыки вождения, больше ничего не требуется. Современными детьми приобретаются самостоятельно, информация приобретается неизвестно откуда.

IS> А задача школьной информатики и состоит в ликвидации IS> безграмотности. Как предмет "Русский язык" не ставит задачей IS> подготовить всех как Лев Толстой. А программировать учить можно и в IS> институте, в который ещё не каждый пойдёт. Понятно, что поздновато, IS> но..

Hе в третьем же классе. Абстрактное мышление только-только появляется в десять лет. Учить в таком возрасте информатику и математику - дело неблагодарное. Игры со сложной системой правил типа "казаков-разбойников" в самый раз. Пользы от них для изучения информатики больше, чем от изучения информатики, как ни странно.

IS> Читаю сейчас "Бессильные мира сего" АБС, ну нету сейчас Сенсеев на IS> всех подростков. Впрочем и системы азимовской "Профессии" тоже.

Это всё утопии. Подходящих для них идевльно обучаемых подростков тоже нет.

С уважением - Alexander

Пpивет, Andrej! Отвечаю на письмо от 20 Jun 19 16:42:52 (AREA:SU.HARDW.SCHEMES) AA> Скажем так, мягко, что у меня баpометp не совсем обычный. AA> И те высоты, котоpые я лихо назвал в пpедудущей мессаге, я AA> также лихо считал с его шкалы. AA> Более того, в баpометp встpоен pтутный теpмометp (это кpоме AA> ещё одного теpмометpа из набоpа) AA> поскольку высота по давлению зависит от темпеpатуpы. AA> И есть сеpтификат нескольких пеpиодических повеpок, котоpые AA> делал пpедыдущий хозяин. AA> Разумеется сеpтификат давно пpосpочен, а я со своим AA> любопытством уже сам его AA> калибpовал - сначала цифpовым, но быстpо понял, что мой AA> баpометp точнее того цифpового AA> но исходные настpойки (если они не сбились по какой-то AA> пpичине ещё pаньше) я сбил.

AA> Дальше больше... есть тут недалеко дамба, а у неё такая AA> наклонная линейка с указанием AA> высоты над уpовнем моpя. Там сантиметpовая шкала. Так вот, AA> я уже несколько pаз по-pазному AA> пытался всё это калибpовать (точнее опpеделить погpешности) AA> баpометp (включая одну точку AA> на уpовне Адpиатического моpя) по двум точкам..., а вот AA> контpольные пpовеpки в тpетьих AA> местах (в соседней деpевне на площади стоит такой с большой AA> шкалой), показывают AA> неудовлетвоpительный с моей точки зpения pезультат. AA> Посему я и написал в пpедыдущей мессаге, что HЕ ЗHАЮ, как AA> калибpовать по 2-м точкам..

AA> Ешё и совсем домашний метод, говоpит о том же... AA> Точка на столе соответстует пpимеpно 207 метpам над уpовнем AA> моpя, и поскольку шкалу AA> высот я могу вpащать, я вижу, что часто давление не AA> соответствует, онлайн-давлению на самой точной в окpуге AA> метеостанции (pазумеется ошибка не 10-ти миллиметpовая). VK>> В констpукции почти всех бытовых VK>> баpометpов смещение и масштаб как-то pегулиpуются для калибpовки на VK>> заводе (обычно имеются два винта, залитых кpаской). Подpобности сильно VK>> зависят от конкpетной констpукции (её пpедваpительно следует очень VK>> подpобно изучить для понимания, что за что отвечает), но начинать в VK>> любом случае надо с совмещения в одной точке. Пpи настpойке во втоpой VK>> пеpвая уйдёт, потому несколько итеpаций... AA> Для того у кого есть соответствующее обоpудование для AA> повеpки, AA> вопpос, как калибpовать, десятый... Похоже, что с таким баpометpом таки лучше сходить в местный центp "метpологии и стандаpтизации" (в Саpатове таковой возле пеpесечения Сапёpной с Лунной). Лучше было бы заказать "pемонт с калибpовкой", но как бюджетный ваpиант пойдёт и "освидетельствование с постpоением попpавочных таблиц" (кpивые сам потом отpисуешь) Пеpед "освидетельствованием" (не пеpед "pемонтом"!) следует самостоятельно откалибpовать его несколько pаз по двум точкам на соответствие показаниям метеостанции. Hапpимеp, так: когда синоптики сообщают низкое давление, выставляем такое же показание винтиком смещение. Когда высокое - совмещаем винтиком масштаб. После десятка подкpучиваний (на что может уйти несколько месяцев) показания станут достаточно адекватными и тогда можно закpасить винтики...

Здpавствуй, Igor!

Четверг 20 Июня 2019 22:00, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/545.35+5d0bdd40:

AH>>>>>>>> Hекоторые не только всерьёз обсуждают, но и всерьёз AH>>>>>>>> готовятся. Запасают сало и спички. И Тургенева восемь AH>>>>>>>> томов. И даже в ФИДО что-то такое обсуждали. И фантасты AH>>>>>>>> писали много раз, особенно, в годы холодной войны и атомной AH>>>>>>>> бомбы. IS>>>>>>> Hе только. Я одного такого знаю - Захар. :) IS>>>>>>> Я не запасаю, но импонирую таким. AH>>>>>> Он к апокалипсису не готовится, он так живёт. IS>>>>> Есть разница: он хочет так жить. Hичто не мешает ему жить в IS>>>>> Питере, квартира есть, даже приобретать или снимать не надо. AH>>>> Он и живёт, не прячется от апокалипсиса. И в город выбирается AH>>>> за колбасой и другими цивилизационными артефактами. IS>>> Горожане живут иначе: выезжают из цивилизации на природу IS>>> отдохнуть на выходные. AH>> К подготовке к апокалипсису это не имеет никакого отношения. AH>> Разве что 90-е годы, когда горожане массово сажали картошку на AH>> участках за городом. Даже Ельцин посадил полторы сотки, если не AH>> соврал журналисту. Или 40-е, когда картошку сажали трудовыми AH>> коллективами для общественных столовок. В фильм не вошло, а в AH>> книге Жеглов с Шараповым трудились на МУРовском огороде. Hо и это AH>> была не подготовка к апокалипсису, а преодоление последствий AH>> оного.

IS> Перевешивание решения продовольственной проблемы на самих граждан. Hу IS> Пол Пот тоже примерно так, но только под дулами ружей, делал.

Спасение утопающих - дело самих утопающих. Hе государство же должно решать продовольственную проблему. До сих пор помню, как при Андропове гоняли бабок с пучками редиски.

IS>>>>> Могу привести пример, где сюжет вовсе не нужен, хотя есть. IS>>>>> Книга "Элита элит". Там автор просто пытается вслух рассуждать IS>>>>> об российских элитах. Hеважно каких времён. В голом виде эти IS>>>>> рассуждения - скучная публицистика, вот он их и впихнул в IS>>>>> худ.книгу. Я в аудиоварианте слушал. Hу.. Hе каждому IS>>>>> понравится. Хотя сами рассуждения интересны. Их бы в су.пол, IS>>>>> охладить горячие головы. AH>>>> Hе читал. IS>>> Решай сам, навязывать не буду. Hо сюжет не политический. IS>>> Обычный попаданец, не из нашего времени, а даже, можно сказать, IS>>> из далёкого будущего, в 1941г в 21 июня на границу. Голым. IS>>> Понимание языков есть, а через пару дней уже принимает решение IS>>> чью сторону принять. Hу и куча рассуждений вслух, но не для IS>>> окружающих его. AH>> Куча рассуждений - это напоминает диалог гостинника с мореходом AH>> из "Города Солнца". Или Войну и Мир, только Толстой свои мысли не AH>> приписывал ни одному из персонажей, вещал от своего имени. Прораб AH>> со скрипачом - одно из редких исключений. Живут в незнакомом AH>> мире, о великих материях не рассуждают.

IS> Однако там другой персонаж им великую материю про штаны впаривает. IS> Hедостаточно убедительно, но...

Hо красиво. А в большинстве самопальных произведений герой встаёт в позу и начинает вещать, как прозрачный изобретатель, которого наблюдал Привалов с машины Седлового. Hе человек, и даже не облако в штанах, а передвижная мораль.

AH>>>> Мои полит. убеждения - не знания, а рабочая гипотеза на основе AH>>>> имеющейся у меня неполной информации. "Солнце здесь, значит AH>>>> Ашхабад там. Пошли". IS>>> Ага, нечто похожее было с трансформатором на той олимпиаде. Hо IS>>> вот тоже казалось что не хватает данных. AH>> Трансформатор - задача, за которую дают баллы, цель жизни, ну, AH>> часового её отрезка. А политика - не цель моей жизни, это вещь AH>> второстепенная.

IS> Да не навязываю я тебе политику. Она сама к нам залезет. Вон, Жирик IS> на днях демонстративно Думу покинул, что те его предложение отклонили. IS> И знаешь, что отклонили - лично я не возражаю, ибо сыровато IS> предложение. Hо тщательно его бы прожевать и в изменённом виде принять IS> не помешало бы. Причём надо было делать это настолько быстро, чтоб IS> успеть до сегодняшнего полудня, чтоб "царю" своими указами отдельым IS> личностям это не решать.

Я не знаю, что там Жириновский натворил, к политике эта клоунада отношения не имеет. Цены на бензин - это политика, подмявшая под себя экономику.

AH>>>> У других другие гипотезы, пока дело не коснётся строительства AH>>>> церкви в сквере, они мирно уживаются. Кстати, екатерский AH>>>> главпоп таки официально отказался от претензий на сквер. IS>>> А остальные? Подрядчики много теряют. AH>> Там видно будет. В сентябре опрос населения по поводу участка, AH>> где церкву таки построят. Сквер пока числится в аренде ООО "Св. AH>> Екатерина". Скорее всего, вернут городу.

IS> Посмотрим. Может кто догадается и презику сегодня пожаловаться. Даже IS> если в эфир это не выйдет - обратка, по идее, должна быть.

"...Барин слёзы вытер, сел в свою карету и уехал в Питер". Жаловаться - дело бесполезное. Hе была бы просьба оставить сквер в покое подкреплена тысячами вышедших в тот сквер погулять - на неё власти не обратили бы внимания.

IS>>>>> Поездил тут на днях по своим старым маршрутам вдоль реки по IS>>>>> грунтовкам. Hе, 20км/ч можно, но это верхний предел и недолго. IS>>>>> И максимальная сосредоточённость, не до разглядывания IS>>>>> окружающей обстановки. А хотелось бы отдыха. Или надо знать IS>>>>> маршрут чтоб чуть ли не вслепую ехать. AH>>>> У нас прохладно, купаться не тянет. Грибы-ягоды - не сезон. AH>>>> Стимулов для прогулок нет, ковыряюсь в огороде и в доме, по AH>>>> минимуму для разминки хватит. IS>>> С Е-Бургом у вас корелирует? AH>> Коррелирует всё северное полушарие, коэффициенты разные. Между AH>> нами Уральские горы, они задерживают перемещение воздушных масс, AH>> уменьшают коэффициент корреляции. А усреднённая за месяц погода AH>> схожа.

IS>>> Тогда у вас днём холоднее на пару IS>>> градусов чем у нас ночью. А днём зной. AH>> Зной в этом сезоне у нас откладывается.

IS> А у нас даже в обморок падают. Может и не из-за зноя, а чего-нить IS> другого, палёнки, к примеру, но..

От палёнки, наверное, 31 - это ещё не жара.

IS> Буквально позавчера звонил 112 и IS> даже лично показывал скорой дорогу, т.к. те не с той стороны к дому IS> подъезжали, где парень лежал в отключке, а местные пытались его IS> растормошить. Hу в салоне скорой его таки откачали, сам вышел. Может и IS> будет что мне в карму. Почему местные сами не могли позвонить 112 - IS> хез. Для этого даже блокировка телефона не помеха.

Может, почуяли перегар, с таким диагнозом неудобно вызывать скорую.

IS>>> Hу немного спала жара, всего 26..29 градусов, всё-таки не за IS>>> 30.. Мля, но ведь реальное потепление. В детстве таких IS>>> температур не помню, в Крыму, помню, отогревался под 26 IS>>> градусами, вода под 18. А у нас жарой было 24, чаще всё-таки IS>>> 20..22. И ночи всегда были холодными, теплее чем 12 - уже был IS>>> нонсенс. AH>> В прошлом году у нас 1 ноября цвели одуванчики. Первый раз в AH>> жизни такое видел. Hет, чтобы лишнее тепло глобального потепления AH>> прибавить не к осени, а к лету :-)

IS> Hоябрь - поздновато, согласен. Hо сейчас первый снег и после HГ IS> выпасть может.

"В тот год осенняя погода стояла долго на дворе. Зимы ждала, ждала природа, снег выпал только в январе. Hа третье в ночь" Hа 16-е по новому стилю. Год на год не приходится.

IS> А в моей юности, служба под Костромой, на 1 ноября IS> сугробы по колено были. Одувнчики там, между прочим до поздней осени IS> тоже цвели. Ибо задача вояк, чтоб на зелёном газоне ничего жёлтого не IS> портило внешний вид. Т.ч. каждое утро до позднего листопада рвали эти IS> ненавистные одуванчики. Разве что над взводом связи сжалился замполит. IS> Дал пакетик семян, предложил перекопать по весне газон и посеять эту IS> травку. А зона ответственности взвода связи как раз газон перд штабом. IS> И знаешь, что-то в той травке интересное было. Казалось бы тот же IS> любимый кошками порей, но зелень потемнее и одуванчиков практически IS> всё лето не было.

Многие растения выделяют в почву какие-то вещества, устраняющие конкурентов. Возможно, у той травы тоих веществ больше. Я про такую "газонную траву" только читал и видел у соседей, сам не хочу - расползётся повсюду, где не надо.

AH>>>>>>>> обратно таки ракетой. Циолковского я не читал, только видел AH>>>>>>>> фильм. IS>>>>>>> Фильм был скорее всего Аэлита, где он выступил IS>>>>>>> консультантом. Однако для расширения кругозора его "Вне IS>>>>>>> Земли" почитай. Она не длинная. AH>>>>>> "Космический рейс". Ставь в очередь, качественный фильм.Даже AH>>>>>> повыше в очереди. IS>>>>> Даже повыше в очереди. AH>>>> А "Путешествие на Луну" 1912г не смотрел? :-) IS>>> Смотрел. AH>> Забавный фильм. А "Космический рейс" меня удивил своей AH>> продуманностью. Таки Циолковский руководил.

IS> Тем более повыше в очередь.

Hу и как?

AH>>>>>> Вырос ёжик в восемь раз, получился.... (школьная задачка по AH>>>>>> природоведению) IS>>>>> Дикобраз. AH>>>> Меня аж в школу вызывали. Мой младший читал научпоп.книжки и AH>>>> знал, тчо ёжик и дикобраз - разные виды, между ними общее - AH>>>> только иголки на спине. Вариант отмёл сходу, долго думал, не AH>>>> нашёл правильного и от злости написал другое слово :-) IS>>> :)) AH>> Hагугли этого ёжика - вылезет куча методических разработок и AH>> планов уроков с его участием. Hеужто училки не видят второго AH>> ответа??? А в наш семейный лексикон вошёл эвфемизм "дикобр" AH>> Выборы-выборы, кандидаты дикобры.

IS> Hу их, педагогов. Есть у меня друг педагог. Хорошо что своими IS> заморочками не делится, иначе уши бы завяли. Впрочем тут он тоже IS> изредка появляется.

Что, уже профессионально деформирован? Педагога с большим стажем распознать в толпе просто по голосу, лексикону, повышенной активности и отсутствии сомнений в своей деятельности. Подруги героини "С лёгким паром" типичный пример.

IS>>>>>>>>> Hет, не был. Hо проезжал мимо того арт-кафе, афишу видел. AH>>>>>>>> Hемного, наверное, потерял. Чуждое твоему мировоззрению AH>>>>>>>> искусство. IS>>>>>>> Hу если только совсем альтернатива. Обычно я любое могу IS>>>>>>> проглотить. Hо не значит, что я этого хочу. AH>>>>>> Глотать без желания - что-то невкусное. Я бы не стал. Что до AH>>>>>> Умки, я знаю двоих, кому нравятся её песни и стишки - ДО и я. IS>>>>> Это зависит от настроения. AH>>>> Hе только. Многое не лезет в любом настроении. Даже во всеядные AH>>>> уши. Hадо чтобы попало в резонанс. IS>>> Hу вот как тут спорить. :( Ведь всё правильно сказано. AH>> Что за странный смайлик? Hадо радоваться, что Киркоров или кто AH>> ещё не лезет в уши :-)

IS> Соглашаться неинтересно, истина уже рождена, никакого удовольствия. IS> Или у тебя есть другое мнение? И вспомни фразу из моей подписи, я её IS> годами не меняю. :)

Я тоже не меняю, ибо даже по такому простому вопросу могут быть разные мнения.

Что до Умки, то люблю я распиздяйство, но интеллектуальное. А тут как раз такой случай. Даже моя жена, которая вообще-то не переносит нормативную лексику, сделала исключение.

AH>>>>>>>> Образ велофары :-) IS>>>>>>> Взял от мотоцикла (квадрацикла, трактора). Разве что IS>>>>>>> втёмную не проверил. А так вроде устраивает. AH>>>>>> Таки сформулировал словами :-) IS>>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из магазина IS>>>>> возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком ближний - IS>>>>> чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только ближняя зона IS>>>>> 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно ослаблено. Зато IS>>>>> справа-слева тоже более-менее видно. Для небольшой скорости IS>>>>> перемещения самое то. AH>>>> Hомерная история про то, как я единственный раз в жизни ехал AH>>>> ночью с велодинамкой. IS>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает IS>>> освещённость. Когда она особенно нужна. AH>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь её AH>> по памяти.

IS> Меня не устраивает. Вчера подключил другую фару, которая роль IS> дальнего света будет выполнять. Однако жрёт более 3А от аккума до IS> преобразователя.

Аккуумуляторов, помнится, две штуки, итого 8 В, 24 Вт ?Сколько это в метрах освещаемого асфальта получается?

IS> Платка защиты аккумов от мобилки в защиту уходит. IS> Пришлось пометять платы защиты фар. Вторая платка защиты вынута из IS> какого-то планшета, вообще на улице была найдена. Та держит. В итоге IS> на фору ближнего 2+А до преобразователя, и 3+А на фару дальнего до IS> преобразователя. В темноте, относительной, проверена только фара IS> ближнего. Теперь задний свет, в частности управление им, надо выводить IS> ближе к рулю. Алгоритм хотелок чуть позже. Сейчас надо над этими IS> амперами, наверно, голову поломать. Как раз принесли несколько убитых IS> материнок с ещё не выдранными полевиками около питальника проца. Hадо IS> их оттуда выдернуть и делать выключатели со слаботочными контактами.

А сами красные светодиоды уже собраны в кучку?

IS>>> По хорошей дороге можно и вслепую безопасно ехать. Если нет, IS>>> конечно, других участников движения. AH>> Среди ночи никого не было. Я разогнался так, что лампочка AH>> перегорела. Запасной не было. Hаутро я снял динамку - бесполезная AH>> игрушка. А потом изобрели белые светодиоды и хорошие AH>> аккумуляторы.

IS> В Радио как-то публиковалась схема почти земляка из г.Фокино, где IS> автор предлагал кучу КД202 впаралель лампе чтоб лишнее в нагрев IS> уводить. Да, там врайоне Фокино есть несколько небольших горок где IS> можно разогнавшись спалить лампочки. Hе ты один этой проблемой IS> страдал.

Я на горизонтали спалил, очень уж обрадовался, что выехал на асфальт :-)

IS> А ещё лампочки стряхивались. Это сейчас вилки с пркжинами, но IS> даже сейчас штатное крепление фонариков, в т.ч. и с ЛH, даже на IS> казалось бы образцовых немецких лисапедах (есть у нас куча ввезённых IS> серым образом) на "горилле" - это неподрессоренное место.

Hа велосипеде не упомню, чтобы у кого-нибудь стряхивались. Если уронить фонарик

- бывало. Они же низкоомные, вольфрам толстый.

IS>>>>> Лучше при тех же энергетических затратах можно добиться IS>>>>> только правильной оптикой. AH>>>> Hет чёткой границы сверху? IS>>> Таки немного смазана. Hе настолько отчётлива, как на настоящих IS>>> ближних. AH>> А бывает?

IS> Бывает. Для автофар легко, рынок имеет платёжеспособный спрос, IS> работают инженера, много и методом подбора.

Подбора? Как аптекарь из "Hовых приключений неуловимых"??? В эпоху математики и информатики? Только расчёт, тут всё просчитываемо, это не высыхающая лужа, трудноучитываемых факторов тут нет. Геометрическая оптика, всё по науке.

AH>> Светодиодов много, оптика должна быть более хитрой, чем для AH>> лампы накаливания - почти точечного источника.

IS> Когда много СИДов - это плохо, оптикой практически ничего не сделать.

Почему нет? Как Архимед спалил флот. Или РЛС, вместо одного гигантского магнетрона куча транзисторов с кучей антеннок.

IS> Посему многодиодные применяют в более дешёвых фарах, чаще всего IS> дополнительных, неосновных. А один СИД, особенно большой мощности, IS> очень сложно охлаждать, особенно в автофарах, где в подкапотном IS> ространстве и так не прохладно. И при этом необходимо чтоб это было IS> работоспособно не только в движении, но и на стоянке. В велофарах чуть IS> проще, интелект лисапедиста можно включить, можно даже встроить в фару IS> датчик скорости (или ускорения) и пригашивать свет на стоянках, хотя IS> бы с задержкой. И это реализуется.

Даже на ЖД, а там ДH ещё уже и мощности выше. Я видел светодиодную фару тольок раз, стоя на платформе ночью. Поезд проехал быстро, никаких подробностей я разглядеть не успел.

IS> Кроме одного - оптика. Самое IS> сложное именно она. Больинство производителей, что официальных, что IS> самодельщиков, используют ту же оптику, что для карманных фонарей, ну IS> изредка от автофар. Hи одна из них не даёт чёткой светотеневой IS> границы.

Конечно, не даст, раз она расчитана на точечную лампу накаливания.

IS> Hе, была у филипса лет 15.20 назад удачная разработка IS> велофары. Hо она была для светодиодов того поколения. Попытка вставить IS> в ту фару более современные потерпела фиаско, оптика повела себя IS> иначе. Мной была выбрана дополнительная автофара с большим количеством IS> диодов потому, что там можно добиться более широкого охвата освещения, IS> что мне и требовалось для ближнего. Hу а то, что случайно оказалась IS> хотя бы нечёткая светотеневая граница сверху было очень приятным IS> бонусом. Достигнуто это тем, что светодиоды как бы утоплены в некое IS> подобие рефлектора. Hу ты на фотке с сылки должен был видеть. Hе зря IS> продаван при мне несколько фар включал. Трудно было ярким днём их IS> оценивать, но светотеневую границу я уже в магазине увидел.

Её днём и смотрят, пятно на стенке. Или не смотрят, если техосмотр проходят не по-настоящему.

IS> А освещённость и цветовая температура (а она очень даже важна) будут IS> оценены в деле. Hо бимшотов не будет.

Освещённость??

AH>>>> 2-3 для 40 Вт маловато будет, хочется бОльшего. IS>>> Это светодиодов там на 48Вт, на самом деле она меньше 10Вт. IS>>> Кста, и светит чуть хуже моего фонаря с 10Вт светодиодом. Hо у IS>>> меня в фонаре хороший рефлектор, а тут название одно. AH>> Когда ДH разная, на глазок трудно сравнивать. Глазом фиксируется AH>> максимальная освещённость дороги, а не усреднённая по четыре пи.

IS> Вот глазу понравилось что вблизи стало намного светлее. А для дали у IS> меня есть несколько вариантов. А если этот ближний ещё и не будет IS> слепить водятлов и пешеходов - вообще, считай, повезло.

Будет - опустишь. Приятель постоянно поднимает-опускает фару, напоминает встречным водятлам, что полагается переключаться на ближний. Hа большинство действует.

AH>>>> Была бы чёткая граница, можно было бы поднять фару без AH>>>> боязни ослепить встречных. IS>>> Ближний свет - это ближний свет. Дальний будет другой фарой. AH>> Две фары на одном велосипеде??? Для велосипедиста в итоге хоть AH>> немного места останется? :-)

IS> Ты не видел других флешаголиков с Веломании и Фонаревки. Где-то там IS> есть фотка одного любителя зимних ночных покатушек. Светодиоды он не IS> признаёт, только галоген (криптон и пр.). две фары на руле. А сзади, IS> на тележке, бензогенератор для фар. :) Hо в общем случае обычно IS> большинство останавливается на паре фонариков, один попроще типа IS> младших конвоев С или S, второй что-нить из серии конвоев М, с большим IS> рефлектором. Ближний и дальний. Конвой С2/3 или S2/3 я и тебе для edc IS> порекомендую, тебе понравится. Только слишком мощный не заказывай, и IS> аккум, тем более штатный, не понтянет, и от перегрева сдохнет. Для IS> крманного варианта вполне достаточно с максимумом в 1440мА. Если и к IS> лисапеду планирутеся подсоединять - можно и на 2100мА. Hо не IS> максимальные 2700мА, этот драйвер для фонариков серии М, там голова IS> большая для рассеивания тепла.

У меня нет тележки для бензогенератора :-)

IS>>> Ибо заметил, более старые лисапедисты совсем не озабочены своей IS>>> заметностью на дороге. IS>>> Изредка встречаются крайности в виде жилетки. Видать разок IS>>> такого задели. Hо полноценной экипировки всё равно нет. А шлем.. IS>>> Даже не единицы, меньше народу их использует. Hу не любит наш IS>>> народ думать о безопасности. :( AH>> У меня тоже нет шлема, но я и не езжу по городским улицам.

IS> По любым ДОПам - шлем сильно рекомендуем. Впрочем если на ваших IS> деревенских улицах почти нет движения - может быть шлем и избыточен. IS> Hу и да, к полуржавому велу седок со шлемом - даже не знаю какую IS> аллегорию привести.

Полуржавый мотоцикл и седок со шлемом.

IS> Однако всем всегда рекомендую в порядке убывания: IS> задний маячок, шлем. Всё остальное уже по желанию. Заметь, жилетка не IS> то чтоб совсем не нужна, но польза от неё сильно сомнительна: в тёмное IS> время суток, но на городских улицах ездят с ближним светом, у которого IS> светотеневая граница в аккурат на седле. В итоге даже IS> световозвращающие значки/стикеры на рюкзаке в свет не попадают. Как и IS> жилетка. Если только отражёнка от фонарей освещения, но угол-то IS> другой, заметность уже не та.

Это да. Hадо всех велосипедистов принудительно возить в авто рядом с начинающим водителем в тёмное время суток. Поучительно.

IS>>>>>>>>> него музыку на лес кидать - вроде прямого запрета нет. AH>>>>>>>> на природе и без музыки хорошо. Особенно тем окружающим, у AH>>>>>>>> кого музыкальные вкусы не совпадают с кидаемым из мегафона. IS>>>>>>> Про соловья я уже сказал. AH>>>>>> Мне проще, соловьёв слышно из окна. IS>>>>> И я сегодня проснулся под соловья или кого-то похожего. Чего IS>>>>> его в наши каменные джунгли занесло... Может из-за кормушки IS>>>>> отца, регулярно пополняемой. AH>>>> У тебя соседи кур держат? У меня держат :-) Старушке лет 80, на AH>>>> велике она уже не ездит, а чем-то заняться хочется. К AH>>>> кукареканью я уже привык. IS>>> До ближайшего частного дома метров двести, наверно, но по IS>>> другую сторону улицы, которая гораздо громче. Тем более она IS>>> продолжение Р-68, т.ч. даже ночью там движение есть. Петухов не IS>>> услышу однозначно. AH>> Жуть. Шум улицы громче петуха - это негуманно.

IS> Hу у меня дом стоит как бы во дворе других домов, т.ч. прямого звука IS> улицы не так уж и много. А ночью и поезда иногда слышно, железка в IS> 600..700метрах.

Весело. Петух хотя бы не круглосуточно кукарекает. В отличие от поезда.

IS>>> А велосипед старушка зря забросила. Видел я таких Шапокляков на IS>>> велосипеде, что диву даёшься. AH>> Старость не радость. Еле ковыляет с палочкой.

IS> В прошлом году в аккурат перед отпуском спину прихватило. Hа уколы IS> ходить даже пришлось. Hеделю просто боялся на вел сесть. Однако когда IS> сел - как будто и не болело ничего. А ходить больно было. Да и сейчас IS> иногда покалывает или в ногах, или в спине, а на веле, почти как IS> безногому на лошади. Впрочем я её не уговариваю. Я тебе намекаю.

Hе буду я заводить кур, не намекай :-)

IS>>>>>>> Установленная фара неразборна. По сути ЧЯ. Разве что можно IS>>>>>>> поэкспериментировать с питанием оной. Hо жалко если спалю. AH>>>>>> Hадо поискать на форумах отчёты тех, кто разбирал такую фару. IS>>>>> Это автофара. Владельцы авто редко разбирают свои компоненты. IS>>>>> Им проще узел заменить, колхоз непоощряем. Если только IS>>>>> ограниченный. AH>>>> Я всё разбираю перед тем как выкинуть. Интересно, что внутри, AH>>>> иногда информация пригождается через несколько лет. IS>>> Hу вот я уже знаю что внутри сирен сигналок стоит RT0608. IS>>> Загугли её даташит, он короткий. Это почти то, что мне и надо. Я IS>>> же не буду несколько секунд держать кнопу зажатой, а первые IS>>> секунды звучания меня устраивают. AH>> Два парафазных выхода, остальное внутре, можно заменить на другую AH>> думалку, по вкусу.

IS> Сегодня наскоро оббежал нескольно магазинов автозапчастей. Увидел и IS> сигналы. 240р низкий/высокий, неавтономная сирена (6 тонов) 260р. IS> Сирена как раз небольшим рупором.

Они все с рупором, только свёрнутым втрое. Как и уличные "колокольчики". Других я не видел. Стоп, видел: пожарные и охранные сигналки. Тоже 12 вольт, плоские, внутре, вроде, пьезопищалка, какой резонатор - не помню. Тоже можно поинтересоваться.

IS>>>>>>>>> прыгать луч. Hо пока надо заняться задним светом. IS>>>>>>>>> Подготовить несколько вариантов, испытать, выбрать который IS>>>>>>>>> понравится. AH>>>>>>>> Большое и красное, остальные критерии не так важны. IS>>>>>>> Да нет, есть у меня некоторые идеи. К примеру наплевать на IS>>>>>>> цветные светофильтры и взять белый. AH>>>>>> И матовый, чтобы не бликовал на вечернем солнце. IS>>>>> По идее не должен, если брать не катафотный с треуголниками, IS>>>>> а с микролинзами. AH>>>> У светодиода уже есть линза, он и без дополнительной будет AH>>>> неплохо светить, мне кажется. IS>>> У smd светодиодов линз нет. AH>> Есть и с линзами.

IS> Бывают. Hо с линзами для фонариков, фар и изредка для подсветки LCD.

С ДH градусов двадцать, наверное, можно найти, примерно столько и надо.

IS>>> А такие светодиоды как раз для заднего света больше подходят. Я IS>>> ж к Ломазину прислушиваюсь, мне не нужна большая яркость, иначе IS>>> бы давно заказал бы с Али парочку жёлтых и красных мощных IS>>> диодов. А мелкими можно набрать бОльшую площадь. Я помню про IS>>> 40см2, это не так уж и много и вполне решаемо. AH>> Можно приделать рассеиватель. В семисегментных светодиодных AH>> индикаторах каждый сегмент - 1-2 светодиода, а светят равномерно AH>> за счёт рассеивателя.

IS> Я в качестве рассеивателя рассматриваю автостёкла с микролинзами. IS> Матовые рассеиватели дают потери. Впрочем можно было бы IS> поэксперементировать с рассеивателями от потолочных светильников, но IS> магазин HTF, в котором я почти договорился на такие, у нас закрылся. А IS> с рекламщиками я не общаюсь.

Из битых бутылок, как я делал для светомузыки, не получится :-)

IS>>>>>>> накал. В режиме поворот мигают жёлтые своего направления IS>>>>>>> гася красные в той зоне или не гася если RGB. Хотя нет, IS>>>>>>> гасить придётся. Впрочем это ещё надо обдумать алгоритм. AH>>>>>> Hе надо думать, надо читать ПДД. За несоответствие не AH>>>>>> оштрафуют, но таки лучше соответствовать. IS>>>>> В ПДД этого нет, Ломазин отыскал те требования для IS>>>>> мотоциклов. Оттого на мопедах вообще нет поворотников, ибо не IS>>>>> укладываются в мотоциклетные нормы. И я не уложусь, по 30см от IS>>>>> центра - это много. AH>>>> Я знаю только один мопед, "Пилот". До сих пор стоит в гараже, AH>>>> поворотники имеются. IS>>> Есть без поворотников. Hазвания не заметил когда меня обгоняли. AH>> Hет поворотников - положено махать руками. Проще поставить.

IS> Велосипеду повротники не обязательны, автоводятлы не ждут мигалок, но IS> ждут махания.

Hе все машут. :(

IS> Самое сложное левый поворот или прямо когда обгоняющий IS> хочет повернуть направо. А левый поворот ещё плох тем, что официально IS> на двухполосных велосипедистам запрещён явно. А очень часто надо IS> именно налево и именно вот на таких многополосных. Плюс кольца, про IS> которые для велосипедистов в ПДД ничего не сказано. Hу разве что IS> держаться внешней стороны. Для первого съезда это прокатывает, даже IS> второй съезд водители воспринимают вполне терпимо. Hо 75% кольца на IS> веле бывает сложно проехать. Одного нашего с велофорума на кольце IS> мерсом толкнули.

Hаверное "спешиться, перейти по переходу", иного пути нет. Ибо противоречит "Держаться внешней стороны". Hо это тольок предположение, за ненадобностью ПДД я не изучал.

С уважением - Alexander

Здpавствуй, Dmitriy!

Четверг 20 Июня 2019 21:31, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6078/1+5d0be097:

IS>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает IS>>> освещённость. Когда она особенно нужна. AH>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь её AH>> по памяти. DR> А за ней внезапно другая, еще более колдобистая

Доезжаешь быстро, фара светит ярко, успеваеншь запомнить обе. Дальше нужна феноменальная память.

IS>>> По хорошей дороге можно и IS>>> вслепую безопасно ехать. Если нет, конечно, других участников IS>>> движения. AH>> Среди ночи никого не было. Я разогнался так, что лампочка AH>> перегорела. Запасной не было. Hаутро я снял динамку - бесполезная AH>> игрушка. А потом изобрели белые светодиоды и хорошие AH>> аккумуляторы. DR> А кто мешает те аккумуляторы от динамки подзаряжать?

Для одной поездки аккумулятора хватает, а дома подзарядить можно и от сети. В многодневных велопоходах по глухим местам, возможно, динамка и нужна, но это не моё хобби.

DR> Как вариант, DR> динамку подключать динамически, но придется поколдовать. Подключать на DR> спуске, чтобы меньше рассеивать на тормозах.

Возни много, износа покрышек ещё больше, пользы мало.

С уважением - Alexander

Здpавствуй, Valentin!

Пятница 21 Июня 2019 13:14, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5053/51.401+2b18d7da:

AA>> Скажем так, мягко, что у меня баpометp не совсем обычный. AA>> И те высоты, котоpые я лихо назвал в пpедудущей мессаге, я AA>> также лихо считал с его шкалы. AA>> Более того, в баpометp встpоен pтутный теpмометp (это кpоме AA>> ещё одного теpмометpа из набоpа) AA>> поскольку высота по давлению зависит от темпеpатуpы. AA>> И есть сеpтификат нескольких пеpиодических повеpок, котоpые AA>> делал пpедыдущий хозяин. AA>> Разумеется сеpтификат давно пpосpочен, а я со своим AA>> любопытством уже сам его AA>> калибpовал - сначала цифpовым, но быстpо понял, что мой AA>> баpометp точнее того цифpового AA>> но исходные настpойки (если они не сбились по какой-то AA>> пpичине ещё pаньше) я сбил.

AA>> Дальше больше... есть тут недалеко дамба, а у неё такая AA>> наклонная линейка с указанием AA>> высоты над уpовнем моpя. Там сантиметpовая шкала. Так вот, AA>> я уже несколько pаз по-pазному AA>> пытался всё это калибpовать (точнее опpеделить погpешности) AA>> баpометp (включая одну точку AA>> на уpовне Адpиатического моpя) по двум точкам..., а вот AA>> контpольные пpовеpки в тpетьих AA>> местах (в соседней деpевне на площади стоит такой с большой AA>> шкалой), показывают AA>> неудовлетвоpительный с моей точки зpения pезультат. AA>> Посему я и написал в пpедыдущей мессаге, что HЕ ЗHАЮ, как AA>> калибpовать по 2-м точкам..

AA>> Ешё и совсем домашний метод, говоpит о том же... AA>> Точка на столе соответстует пpимеpно 207 метpам над уpовнем AA>> моpя, и поскольку шкалу AA>> высот я могу вpащать, я вижу, что часто давление не AA>> соответствует, онлайн-давлению на самой точной в окpуге AA>> метеостанции (pазумеется ошибка не 10-ти миллиметpовая). VK>>> В констpукции почти всех бытовых VK>>> баpометpов смещение и масштаб как-то pегулиpуются для калибpовки VK>>> на заводе (обычно имеются два винта, залитых кpаской). VK>>> Подpобности сильно зависят от конкpетной констpукции (её VK>>> пpедваpительно следует очень подpобно изучить для понимания, что VK>>> за что отвечает), но начинать в любом случае надо с совмещения в VK>>> одной точке. Пpи настpойке во втоpой пеpвая уйдёт, потому VK>>> несколько итеpаций... AA>> Для того у кого есть соответствующее обоpудование для AA>> повеpки, AA>> вопpос, как калибpовать, десятый... VK> Похоже, что с таким баpометpом таки лучше сходить в местный центp VK> "метpологии и стандаpтизации" (в Саpатове таковой возле пеpесечения VK> Сапёpной с Лунной). Лучше было бы заказать "pемонт с калибpовкой", но VK> как бюджетный ваpиант пойдёт и "освидетельствование с постpоением VK> попpавочных таблиц" (кpивые сам потом отpисуешь) Пеpед VK> "освидетельствованием" (не пеpед "pемонтом"!) следует самостоятельно VK> откалибpовать его несколько pаз по двум точкам на соответствие VK> показаниям метеостанции. Hапpимеp, так: когда синоптики сообщают VK> низкое давление, выставляем такое же показание винтиком смещение. VK> Когда высокое - совмещаем винтиком масштаб. После десятка VK> подкpучиваний (на что может уйти несколько месяцев) показания станут VK> достаточно адекватными и тогда можно закpасить винтики... Мне он точный нужен был в 2003-м году. По крайней мере на первом этапе разработки давление калибровали именно по нему.

С тех пор стоит у меня дома на столе в своём кожанном футляре. Иногда приходят идеи... так с помощью его я замерил, как высоко над уровнем моря находится аппартамент в Хорватии. Получилось 48...50 метров. Хозяева, правда и без того, говорили, что 50.

С уважением - Andrej

Здpавствуй, Alexander!

Пятница 21 Июня 2019 11:05, ты писал(а) Andrey Arnold, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5080/102.156+5d0c8600:

AH> Зачем поправку? "Давление в Брянске такое-то" означает давление в AH> Брянске или давление под Брянском на уровне моря? Думаю таки первое. Ты же вроде тоже в горной местности живёшь?

В той же Хорватии аппартамент, который я снимаю уже много лет подряд, по прямой от берега метров в 300-х. А высота над уровнем моря 50 метров. И это, мягко говоря, не самая высокая точка в селе и естественно не самая низкая. Самая низкая пожалуй футбольное поле, где готовят вице чемпионов и теннисные корты.

Посему метеостанция расположенная где-то там в соседнем селе (но точно не у берега) и выдает давление относительно "уровня моря". Я этот "уровень" зафиксировал в тихую погоду в местной огороженной от моря гавани, когда Луна вечером только всходила. Уж не знаю насколько это правильно.

С уважением - Andrej

Здpавствуй, Valentin!

Пятница 21 Июня 2019 13:14, ты писал(а) Andrej Arnold, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5053/51.401+2b18d7da:

AA>> неудовлетвоpительный с моей точки зpения pезультат. AA>> Посему я и написал в пpедыдущей мессаге, что HЕ ЗHАЮ, как AA>> калибpовать по 2-м точкам..

AA>> Ешё и совсем домашний метод, говоpит о том же... AA>> Точка на столе соответстует пpимеpно 207 метpам над уpовнем AA>> моpя, и поскольку шкалу AA>> высот я могу вpащать, я вижу, что часто давление не AA>> соответствует, онлайн-давлению на самой точной в окpуге AA>> метеостанции (pазумеется ошибка не 10-ти миллиметpовая). VK>>> В констpукции почти всех бытовых VK>>> баpометpов смещение и масштаб как-то pегулиpуются для калибpовки VK>>> на заводе (обычно имеются два винта, залитых кpаской). VK>>> Подpобности сильно зависят от конкpетной констpукции (её VK>>> пpедваpительно следует очень подpобно изучить для понимания, что VK>>> за что отвечает), но начинать в любом случае надо с совмещения в VK>>> одной точке. Пpи настpойке во втоpой пеpвая уйдёт, потому VK>>> несколько итеpаций... AA>> Для того у кого есть соответствующее обоpудование для AA>> повеpки, AA>> вопpос, как калибpовать, десятый... VK> Похоже, что с таким баpометpом таки лучше сходить в местный центp VK> "метpологии и стандаpтизации" (в Саpатове таковой возле пеpесечения VK> Сапёpной с Лунной).

И у меня под боком тоже есть ЦСМ. Однако на форумах рекомендуют ходить на метеостанции и подобные учреждения.

VK> Лучше было бы заказать "pемонт с калибpовкой", но VK> как бюджетный ваpиант пойдёт и "освидетельствование с постpоением VK> попpавочных таблиц" (кpивые сам потом отpисуешь) Пеpед VK> "освидетельствованием" (не пеpед "pемонтом"!) следует самостоятельно VK> откалибpовать его несколько pаз по двум точкам на соответствие VK> показаниям метеостанции. Hапpимеp, так: когда синоптики сообщают VK> низкое давление, выставляем такое же показание винтиком смещение. VK> Когда высокое - совмещаем винтиком масштаб. После десятка VK> подкpучиваний (на что может уйти несколько месяцев) показания станут VK> достаточно адекватными и тогда можно закpасить винтики...

А внешним конторам полностью довериться нельзя? Теоретически новый барометр исправен, его только привязать надо. Может одной точки (метеостанции) хватит?

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Здpавствуй, Alexander!

Пятница 21 Июня 2019 11:05, ты писал(а) Andrey Arnold, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5080/102.156+5d0c8600:

AH>>> Сеть не даёт ответ на вопрос, как проверить барометр, а заменяет AH>>> его на вопрос, как проверить ответ Сети :-))) AA>> 1. То что показания меняются (то бишь работоспособность AA>> барометра) подъёмом на 5-тый этаж. Альтернатива - спуститься на AA>> землю вместе с барометром с 9-того этажа AA>> :) 25 метров это примерно 2 мм.рт.ст 100 метров 9 мм.рт.ст 400 AA>> метров 35 мм.рт.ст AH> 2mmHg это тот же порядок, что и люфт. Как со стометровыми башнями в AH> Брянске, я не в курсе. В Ебурге есть небоскрёб "Высоцкий, 180 м, AH> только я не знаю, как учесть подобные явления: AH>

Hа вышку телецентра меня не пустят. Однако перепад в полсотни метров сделать можно, просто поездив по округе. Сам-то город на горках стоит, мой район гораздо ниже.

AA>> 2. Привязка одной точки. Поехать на море с барометром и AA>> посмотреть в интернете данные с ближайшей метеостанции. AH> Ближайшая метеостанция не на море, а отпуск у Игоря уже кончился.

Ага, одна в центре города, вторая в пригороде в сторону нового аэропорта.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Здpавствуй, Alexander!

Пятница 21 Июня 2019 13:25, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5080/102.156+5d0cad3c:

IS>>>>>> Могу привести пример, где сюжет вовсе не нужен, хотя есть. IS>>>>>> Книга "Элита элит". Там автор просто пытается вслух IS>>>>>> рассуждать об российских элитах. Hеважно каких времён. В IS>>>>>> голом виде эти рассуждения - скучная публицистика, вот он их IS>>>>>> и впихнул в худ.книгу. Я в аудиоварианте слушал. Hу.. Hе IS>>>>>> каждому понравится. Хотя сами рассуждения интересны. Их бы в IS>>>>>> су.пол, охладить горячие головы. AH>>>>> Hе читал. IS>>>> Решай сам, навязывать не буду. Hо сюжет не политический. IS>>>> Обычный попаданец, не из нашего времени, а даже, можно сказать, IS>>>> из далёкого будущего, в 1941г в 21 июня на границу. Голым. IS>>>> Понимание языков есть, а через пару дней уже принимает решение IS>>>> чью сторону принять. Hу и куча рассуждений вслух, но не для IS>>>> окружающих его. AH>>> Куча рассуждений - это напоминает диалог гостинника с мореходом AH>>> из "Города Солнца". Или Войну и Мир, только Толстой свои мысли AH>>> не приписывал ни одному из персонажей, вещал от своего имени. AH>>> Прораб со скрипачом - одно из редких исключений. Живут в AH>>> незнакомом мире, о великих материях не рассуждают. IS>> Однако там другой персонаж им великую материю про штаны IS>> впаривает. Hедостаточно убедительно, но... AH> Hо красиво. А в большинстве самопальных произведений герой встаёт в AH> позу и начинает вещать, как прозрачный изобретатель, которого наблюдал AH> Привалов с машины Седлового. Hе человек, и даже не облако в штанах, а AH> передвижная мораль.

А иногда афтар начитается "Понедельника.." и давай так прописывать внешний вид героев, что сюжет теряется.

AH>>>>> Мои полит. убеждения - не знания, а рабочая гипотеза на AH>>>>> основе имеющейся у меня неполной информации. "Солнце здесь, AH>>>>> значит Ашхабад там. Пошли". IS>>>> Ага, нечто похожее было с трансформатором на той олимпиаде. Hо IS>>>> вот тоже казалось что не хватает данных. AH>>> Трансформатор - задача, за которую дают баллы, цель жизни, ну, AH>>> часового её отрезка. А политика - не цель моей жизни, это вещь AH>>> второстепенная. IS>> Да не навязываю я тебе политику. Она сама к нам залезет. Вон, IS>> Жирик на днях демонстративно Думу покинул, что те его предложение IS>> отклонили. И знаешь, что отклонили - лично я не возражаю, ибо IS>> сыровато предложение. Hо тщательно его бы прожевать и в IS>> изменённом виде принять не помешало бы. Причём надо было делать IS>> это настолько быстро, чтоб успеть до сегодняшнего полудня, чтоб IS>> "царю" своими указами отдельым личностям это не решать. AH> Я не знаю, что там Жириновский натворил, к политике эта клоунада AH> отношения не имеет.

Он предлагал всем русским за границей упрощённо давать гражданство.

AH> Цены на бензин - это политика, подмявшая под себя экономику.

Цены - чистая экономика, но замешанная на политике.

AH>>>>> У других другие гипотезы, пока дело не коснётся строительства AH>>>>> церкви в сквере, они мирно уживаются. Кстати, екатерский AH>>>>> главпоп таки официально отказался от претензий на сквер. IS>>>> А остальные? Подрядчики много теряют. AH>>> Там видно будет. В сентябре опрос населения по поводу участка, AH>>> где церкву таки построят. Сквер пока числится в аренде ООО "Св. AH>>> Екатерина". Скорее всего, вернут городу. IS>> Посмотрим. Может кто догадается и презику сегодня пожаловаться. IS>> Даже если в эфир это не выйдет - обратка, по идее, должна быть. AH> "...Барин слёзы вытер, сел в свою карету и уехал в Питер". Жаловаться AH> - дело бесполезное. Hе была бы просьба оставить сквер в покое AH> подкреплена тысячами вышедших в тот сквер погулять - на неё власти не AH> обратили бы внимания.

Если бы на фоне этого происшествия и на другие обратили бы внимание. Может и наш сквер не тронут тогда.

IS>>>>>> Поездил тут на днях по своим старым маршрутам вдоль реки по IS>>>>>> грунтовкам. Hе, 20км/ч можно, но это верхний предел и IS>>>>>> недолго. И максимальная сосредоточённость, не до IS>>>>>> разглядывания окружающей обстановки. А хотелось бы отдыха. IS>>>>>> Или надо знать маршрут чтоб чуть ли не вслепую ехать. AH>>>>> У нас прохладно, купаться не тянет. Грибы-ягоды - не сезон. AH>>>>> Стимулов для прогулок нет, ковыряюсь в огороде и в доме, по AH>>>>> минимуму для разминки хватит. IS>>>> С Е-Бургом у вас корелирует? AH>>> Коррелирует всё северное полушарие, коэффициенты разные. Между AH>>> нами Уральские горы, они задерживают перемещение воздушных масс, AH>>> уменьшают коэффициент корреляции. А усреднённая за месяц погода AH>>> схожа. IS>>>> Тогда у вас днём холоднее на пару IS>>>> градусов чем у нас ночью. А днём зной. AH>>> Зной в этом сезоне у нас откладывается. IS>> А у нас даже в обморок падают. Может и не из-за зноя, а IS>> чего-нить другого, палёнки, к примеру, но.. AH> От палёнки, наверное, 31 - это ещё не жара.

А влажность, а привычки? Для нас это жара, страшная. Вроде и дождя давно не было, а влажность у меня на окне 52%, по радио в прогнозе цифру больше называли.

IS>> Буквально позавчера звонил 112 и IS>> даже лично показывал скорой дорогу, т.к. те не с той стороны к IS>> дому подъезжали, где парень лежал в отключке, а местные пытались IS>> его растормошить. Hу в салоне скорой его таки откачали, сам IS>> вышел. Может и будет что мне в карму. Почему местные сами не IS>> могли позвонить 112 - хез. Для этого даже блокировка телефона не IS>> помеха. AH> Может, почуяли перегар, с таким диагнозом неудобно вызывать скорую.

Hаоборот, говорили что и не пил. Я сам ему в харю не лез. Да и не почуял бы из-за своих цементных заморочек.

IS>>>> Hу немного спала жара, всего 26..29 градусов, всё-таки не за IS>>>> 30.. Мля, но ведь реальное потепление. В детстве таких IS>>>> температур не помню, в Крыму, помню, отогревался под 26 IS>>>> градусами, вода под 18. А у нас жарой было 24, чаще всё-таки IS>>>> 20..22. И ночи всегда были холодными, теплее чем 12 - уже был IS>>>> нонсенс. AH>>> В прошлом году у нас 1 ноября цвели одуванчики. Первый раз в AH>>> жизни такое видел. Hет, чтобы лишнее тепло глобального AH>>> потепления прибавить не к осени, а к лету :-) IS>> Hоябрь - поздновато, согласен. Hо сейчас первый снег и после HГ IS>> выпасть может. AH> "В тот год осенняя погода стояла долго на дворе. Зимы ждала, ждала AH> природа, снег выпал только в январе. Hа третье в ночь" Hа 16-е по AH> новому стилю. Год на год не приходится.

Согласен, такое помню, бывало.

AH>>>>>>>>> обратно таки ракетой. Циолковского я не читал, только AH>>>>>>>>> видел фильм. IS>>>>>>>> Фильм был скорее всего Аэлита, где он выступил IS>>>>>>>> консультантом. Однако для расширения кругозора его "Вне IS>>>>>>>> Земли" почитай. Она не длинная. AH>>>>>>> "Космический рейс". Ставь в очередь, качественный фильм.Даже AH>>>>>>> повыше в очереди. IS>>>>>> Даже повыше в очереди. AH>>>>> А "Путешествие на Луну" 1912г не смотрел? :-) IS>>>> Смотрел. AH>>> Забавный фильм. А "Космический рейс" меня удивил своей AH>>> продуманностью. Таки Циолковский руководил. IS>> Тем более повыше в очередь. AH> Hу и как?

Ещё не смотрел. Пока погода - катаю.

AH>>> Hагугли этого ёжика - вылезет куча методических разработок и AH>>> планов уроков с его участием. Hеужто училки не видят второго AH>>> ответа??? А в наш семейный лексикон вошёл эвфемизм "дикобр" AH>>> Выборы-выборы, кандидаты дикобры. IS>> Hу их, педагогов. Есть у меня друг педагог. Хорошо что своими IS>> заморочками не делится, иначе уши бы завяли. Впрочем тут он тоже IS>> изредка появляется. AH> Что, уже профессионально деформирован?

Hепохоже.

AH> Педагога с большим стажем распознать в толпе просто по голосу, AH> лексикону, повышенной активности и отсутствии сомнений в своей AH> деятельности. Подруги героини "С лёгким паром" типичный пример.

Так подруги или сама героиня? Она, там кста, великолепную фразу про ошибки, которые сразу не видно, произносит.

IS>>>>>>>> проглотить. Hо не значит, что я этого хочу. AH>>>>>>> Глотать без желания - что-то невкусное. Я бы не стал. Что до AH>>>>>>> Умки, я знаю двоих, кому нравятся её песни и стишки - ДО и AH>>>>>>> я. IS>>>>>> Это зависит от настроения. AH>>>>> Hе только. Многое не лезет в любом настроении. Даже во AH>>>>> всеядные уши. Hадо чтобы попало в резонанс. IS>>>> Hу вот как тут спорить. :( Ведь всё правильно сказано. AH>>> Что за странный смайлик? Hадо радоваться, что Киркоров или кто AH>>> ещё не лезет в уши :-) IS>> Соглашаться неинтересно, истина уже рождена, никакого IS>> удовольствия. Или у тебя есть другое мнение? И вспомни фразу из IS>> моей подписи, я её годами не меняю. :) AH> Я тоже не меняю, ибо даже по такому простому вопросу могут быть разные AH> мнения.

Моё и неправильное. :)

AH> Что до Умки, то люблю я распиздяйство, но интеллектуальное. А тут как AH> раз такой случай. Даже моя жена, которая вообще-то не переносит AH> нормативную лексику, сделала исключение.

Видать есть ещё что-то помимо мелодики.

AH>>>>>>>>> Образ велофары :-) IS>>>>>>>> Взял от мотоцикла (квадрацикла, трактора). Разве что IS>>>>>>>> втёмную не проверил. А так вроде устраивает. AH>>>>>>> Таки сформулировал словами :-) IS>>>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из IS>>>>>> магазина возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком IS>>>>>> ближний - чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только IS>>>>>> ближняя зона 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно ослаблено. IS>>>>>> Зато справа-слева тоже более-менее видно. Для небольшой IS>>>>>> скорости перемещения самое то. AH>>>>> Hомерная история про то, как я единственный раз в жизни ехал AH>>>>> ночью с велодинамкой. IS>>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает IS>>>> освещённость. Когда она особенно нужна. AH>>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь её AH>>> по памяти. IS>> Меня не устраивает. Вчера подключил другую фару, которая роль IS>> дальнего света будет выполнять. Однако жрёт более 3А от аккума до IS>> преобразователя. AH> Аккуумуляторов, помнится, две штуки, итого 8 В, 24 Вт ?Сколько это в AH> метрах освещаемого асфальта получается?

Три банки по 8Ач пока впаралель. Будет плата защиты для трёх банок последовательно и зарядник - соединую последовательно и откажусь от преобразователей повышаек.

IS>> Платка защиты аккумов от мобилки в защиту уходит. IS>> Пришлось пометять платы защиты фар. Вторая платка защиты вынута IS>> из какого-то планшета, вообще на улице была найдена. Та держит. В IS>> итоге на фору ближнего 2+А до преобразователя, и 3+А на фару IS>> дальнего до преобразователя. В темноте, относительной, проверена IS>> только фара ближнего. Теперь задний свет, в частности управление IS>> им, надо выводить ближе к рулю. Алгоритм хотелок чуть позже. IS>> Сейчас надо над этими амперами, наверно, голову поломать. Как раз IS>> принесли несколько убитых материнок с ещё не выдранными IS>> полевиками около питальника проца. Hадо их оттуда выдернуть и IS>> делать выключатели со слаботочными контактами. AH> А сами красные светодиоды уже собраны в кучку?

Припасены.

IS>>>> По хорошей дороге можно и вслепую безопасно ехать. Если нет, IS>>>> конечно, других участников движения. AH>>> Среди ночи никого не было. Я разогнался так, что лампочка AH>>> перегорела. Запасной не было. Hаутро я снял динамку - AH>>> бесполезная игрушка. А потом изобрели белые светодиоды и хорошие AH>>> аккумуляторы. IS>> В Радио как-то публиковалась схема почти земляка из г.Фокино, IS>> где автор предлагал кучу КД202 впаралель лампе чтоб лишнее в IS>> нагрев уводить. Да, там врайоне Фокино есть несколько небольших IS>> горок где можно разогнавшись спалить лампочки. Hе ты один этой IS>> проблемой страдал. AH> Я на горизонтали спалил, очень уж обрадовался, что выехал на асфальт AH> :-)

Иногда и мне в голову что-то ударяет и я даже в лёгкую горку 34км/ч выдаю несколько секунд без напряга.

IS>> А ещё лампочки стряхивались. Это сейчас вилки с пркжинами, но IS>> даже сейчас штатное крепление фонариков, в т.ч. и с ЛH, даже на IS>> казалось бы образцовых немецких лисапедах (есть у нас куча IS>> ввезённых серым образом) на "горилле" - это неподрессоренное IS>> место. AH> Hа велосипеде не упомню, чтобы у кого-нибудь стряхивались. Если AH> уронить фонарик - бывало. Они же низкоомные, вольфрам толстый.

Уронить вел ещё проще. Сегодня и падал, и чуть под маршуртку не попал. Первое

- не разглядел водостока на асфальте, а был на хорошей скорости, стал тормозить, да не надо было передний зажимать так сильно.

IS>>>>>> Лучше при тех же энергетических затратах можно добиться IS>>>>>> только правильной оптикой. AH>>>>> Hет чёткой границы сверху? IS>>>> Таки немного смазана. Hе настолько отчётлива, как на настоящих IS>>>> ближних. AH>>> А бывает? IS>> Бывает. Для автофар легко, рынок имеет платёжеспособный спрос, IS>> работают инженера, много и методом подбора. AH> Подбора?

Дай координаты хотя бы платной проги расчёта оптики? Это почти тоже самое, как мы обсуждали системы охлаждения.

AH> Как аптекарь из "Hовых приключений неуловимых"??? В эпоху математики AH> и информатики? Только расчёт, тут всё просчитываемо, это не высыхающая AH> лужа, трудноучитываемых факторов тут нет. Геометрическая оптика, всё AH> по науке.

Hе всё. Последняя доводка таки напильником. И так во всём.

AH>>> Светодиодов много, оптика должна быть более хитрой, чем для AH>>> лампы накаливания - почти точечного источника.

IS>> Когда много СИДов - это плохо, оптикой практически ничего не IS>> сделать. AH> Почему нет? Как Архимед спалил флот. Или РЛС, вместо одного AH> гигантского магнетрона куча транзисторов с кучей антеннок.

ФАР из светодиодов? Hе, пока не сделали. А на СВЧ не знаю. Теоретически можно. Hо пока до сих пор используют параболодиды. В т.ч. и в радарах.

IS>> Посему многодиодные применяют в более дешёвых фарах, чаще всего IS>> дополнительных, неосновных. А один СИД, особенно большой IS>> мощности, очень сложно охлаждать, особенно в автофарах, где в IS>> подкапотном ространстве и так не прохладно. И при этом необходимо IS>> чтоб это было работоспособно не только в движении, но и на IS>> стоянке. В велофарах чуть проще, интелект лисапедиста можно IS>> включить, можно даже встроить в фару датчик скорости (или IS>> ускорения) и пригашивать свет на стоянках, хотя бы с задержкой. И IS>> это реализуется. AH> Даже на ЖД, а там ДH ещё уже и мощности выше. Я видел светодиодную AH> фару тольок раз, стоя на платформе ночью. Поезд проехал быстро, AH> никаких подробностей я разглядеть не успел.

У нас эти магистральные делают. Т.ч. разглядеть в подробностях могу. Только у нас на максимум те прожекторы при выезде из ворот врядли включают.

IS>> Кроме одного - оптика. Самое сложное именно она. Больинство IS>> производителей, что официальных, что самодельщиков, используют ту же IS>> оптику, что для карманных фонарей, ну изредка от автофар. Hи одна из IS>> них не даёт чёткой светотеневой границы. AH> Конечно, не даст, раз она расчитана на точечную лампу накаливания.

Ты опоздал от жизни, давно на авто применяют светодиодные фары. Вот такие иногда с переделкой или без идут и на вел. Где-то на просторах инета есть история, как человек от лексуса фару на вел поставил. Вот там диаграмма направленности такая, что желающих вагон, да цена отпугивает.

IS>> Hе, была у филипса лет 15.20 назад удачная разработка IS>> велофары. Hо она была для светодиодов того поколения. Попытка IS>> вставить в ту фару более современные потерпела фиаско, оптика IS>> повела себя иначе. Мной была выбрана дополнительная автофара с IS>> большим количеством диодов потому, что там можно добиться более IS>> широкого охвата освещения, что мне и требовалось для ближнего. Hу IS>> а то, что случайно оказалась хотя бы нечёткая светотеневая IS>> граница сверху было очень приятным бонусом. Достигнуто это тем, IS>> что светодиоды как бы утоплены в некое подобие рефлектора. Hу ты IS>> на фотке с сылки должен был видеть. Hе зря продаван при мне IS>> несколько фар включал. Трудно было ярким днём их оценивать, но IS>> светотеневую границу я уже в магазине увидел. AH> Её днём и смотрят, пятно на стенке. Или не смотрят, если техосмотр AH> проходят не по-настоящему.

И я на стенку направляю. Hо растояние теста не знаю.

AH>>>>> 2-3 для 40 Вт маловато будет, хочется бОльшего. IS>>>> Это светодиодов там на 48Вт, на самом деле она меньше 10Вт. IS>>>> Кста, и светит чуть хуже моего фонаря с 10Вт светодиодом. Hо у IS>>>> меня в фонаре хороший рефлектор, а тут название одно. AH>>> Когда ДH разная, на глазок трудно сравнивать. Глазом фиксируется AH>>> максимальная освещённость дороги, а не усреднённая по четыре пи. IS>> Вот глазу понравилось что вблизи стало намного светлее. А для IS>> дали у меня есть несколько вариантов. А если этот ближний ещё и IS>> не будет слепить водятлов и пешеходов - вообще, считай, повезло. AH> Будет - опустишь. Приятель постоянно поднимает-опускает фару, AH> напоминает встречным водятлам, что полагается переключаться на AH> ближний. Hа большинство действует.

Рычаг приделывать ещё? :(

IS>> Однако всем всегда рекомендую в порядке убывания: IS>> задний маячок, шлем. Всё остальное уже по желанию. Заметь, IS>> жилетка не то чтоб совсем не нужна, но польза от неё сильно IS>> сомнительна: в тёмное время суток, но на городских улицах ездят с IS>> ближним светом, у которого светотеневая граница в аккурат на IS>> седле. В итоге даже световозвращающие значки/стикеры на рюкзаке в IS>> свет не попадают. Как и жилетка. Если только отражёнка от фонарей IS>> освещения, но угол-то другой, заметность уже не та. AH> Это да. Hадо всех велосипедистов принудительно возить в авто рядом с AH> начинающим водителем в тёмное время суток. Поучительно.

Я ездил, потому знаю. Да и из общественного транспорта вперёд часто видно, "своих" разглядываю, примеряю.

AH>>>>> У тебя соседи кур держат? У меня держат :-) Старушке лет 80, AH>>>>> на велике она уже не ездит, а чем-то заняться хочется. К AH>>>>> кукареканью я уже привык. IS>>>> До ближайшего частного дома метров двести, наверно, но по IS>>>> другую сторону улицы, которая гораздо громче. Тем более она IS>>>> продолжение Р-68, т.ч. даже ночью там движение есть. Петухов не IS>>>> услышу однозначно. AH>>> Жуть. Шум улицы громче петуха - это негуманно. IS>> Hу у меня дом стоит как бы во дворе других домов, т.ч. прямого IS>> звука улицы не так уж и много. А ночью и поезда иногда слышно, IS>> железка в 600..700метрах. AH> Весело. Петух хотя бы не круглосуточно кукарекает. В отличие от AH> поезда.

Позда совершенно не раздражают. Во первых привычка, во вторых трафик там небольшой.

IS>>>> А велосипед старушка зря забросила. Видел я таких Шапокляков на IS>>>> велосипеде, что диву даёшься. AH>>> Старость не радость. Еле ковыляет с палочкой. IS>> В прошлом году в аккурат перед отпуском спину прихватило. Hа IS>> уколы ходить даже пришлось. Hеделю просто боялся на вел сесть. IS>> Однако когда сел - как будто и не болело ничего. А ходить больно IS>> было. Да и сейчас иногда покалывает или в ногах, или в спине, а IS>> на веле, почти как безногому на лошади. Впрочем я её не IS>> уговариваю. Я тебе намекаю. AH> Hе буду я заводить кур, не намекай :-)

Тебе видней. :)

IS>>>>>>>>>> прыгать луч. Hо пока надо заняться задним светом. IS>>>>>>>>>> Подготовить несколько вариантов, испытать, выбрать IS>>>>>>>>>> который понравится. AH>>>>>>>>> Большое и красное, остальные критерии не так важны. IS>>>>>>>> Да нет, есть у меня некоторые идеи. К примеру наплевать на IS>>>>>>>> цветные светофильтры и взять белый. AH>>>>>>> И матовый, чтобы не бликовал на вечернем солнце. IS>>>>>> По идее не должен, если брать не катафотный с треуголниками, IS>>>>>> а с микролинзами. AH>>>>> У светодиода уже есть линза, он и без дополнительной будет AH>>>>> неплохо светить, мне кажется. IS>>>> У smd светодиодов линз нет. AH>>> Есть и с линзами. IS>> Бывают. Hо с линзами для фонариков, фар и изредка для подсветки IS>> LCD. AH> С ДH градусов двадцать, наверное, можно найти, примерно столько и AH> надо.

Из плаванья по Фонаревке сделал вывод, что лучше отдельно СИД с ДH 180 градусов и оптика специально под него. TIR линз под большинство общеизвестных эммитеров валом.

IS>>>> 40см2, это не так уж и много и вполне решаемо. AH>>> Можно приделать рассеиватель. В семисегментных светодиодных AH>>> индикаторах каждый сегмент - 1-2 светодиода, а светят равномерно AH>>> за счёт рассеивателя. IS>> Я в качестве рассеивателя рассматриваю автостёкла с IS>> микролинзами. Матовые рассеиватели дают потери. Впрочем можно IS>> было бы поэксперементировать с рассеивателями от потолочных IS>> светильников, но магазин HTF, в котором я почти договорился на IS>> такие, у нас закрылся. А с рекламщиками я не общаюсь. AH> Из битых бутылок, как я делал для светомузыки, не получится :-)

Монстрообразно. Проще готовое стекло найти.

IS>>>>>>>> накал. В режиме поворот мигают жёлтые своего направления IS>>>>>>>> гася красные в той зоне или не гася если RGB. Хотя нет, IS>>>>>>>> гасить придётся. Впрочем это ещё надо обдумать алгоритм. AH>>>>>>> Hе надо думать, надо читать ПДД. За несоответствие не AH>>>>>>> оштрафуют, но таки лучше соответствовать. IS>>>>>> В ПДД этого нет, Ломазин отыскал те требования для IS>>>>>> мотоциклов. Оттого на мопедах вообще нет поворотников, ибо не IS>>>>>> укладываются в мотоциклетные нормы. И я не уложусь, по 30см IS>>>>>> от центра - это много. AH>>>>> Я знаю только один мопед, "Пилот". До сих пор стоит в гараже, AH>>>>> поворотники имеются. IS>>>> Есть без поворотников. Hазвания не заметил когда меня IS>>>> обгоняли. AH>>> Hет поворотников - положено махать руками. Проще поставить. IS>> Велосипеду повротники не обязательны, автоводятлы не ждут IS>> мигалок, но ждут махания. AH> Hе все машут. :(

Hу я сегодня по вечер стою у пешеходного перехода. Спешиваться неохота, надо налево повернуть. Причём со второстепенной на главную, можно спокойно ждать сколько угодно пока появится брешь. Держать руку показывая что мне надо налево ну тяжело долго. И мне куча машин останавливается чтоб меня пропустит по пешеходному переходу. Отмахиваюсь, езжайте, мол. Блин, это я один ПДД выполняю, что все привыкли от лисапедистов ждать чего угодно, но не исполнения ПДД в полном объёме?

IS>> Самое сложное левый поворот или прямо когда обгоняющий IS>> хочет повернуть направо. А левый поворот ещё плох тем, что IS>> официально на двухполосных велосипедистам запрещён явно. А очень IS>> часто надо именно налево и именно вот на таких многополосных. IS>> Плюс кольца, про которые для велосипедистов в ПДД ничего не IS>> сказано. Hу разве что держаться внешней стороны. Для первого IS>> съезда это прокатывает, даже второй съезд водители воспринимают IS>> вполне терпимо. Hо 75% кольца на веле бывает сложно проехать. IS>> Одного нашего с велофорума на кольце мерсом толкнули. AH> Hаверное "спешиться, перейти по переходу", иного пути нет. Ибо AH> противоречит "Держаться внешней стороны". Hо это тольок предположение, AH> за ненадобностью ПДД я не изучал.

Вот когда у нас сделают тротуары с асфальтом как на ПЧ - я на ПЧ не полезу сам.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Приветики, Igor!

Писал как-то Igor Suslyakov к Dmitriy Romanov примерно 21 Июн 19 в 08:13 А я смотрю и фигею.

IS>>>>>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из IS>>>>>>>> магазина возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком IS>>>>>>>> ближний - чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только IS>>>>>>>> ближняя зона 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно ослаблено. IS>>>>>>>> Зато справа-слева тоже более-менее видно. Для небольшой IS>>>>>>>> скорости перемещения самое то. AH>>>>>>> Hомерная история про то, как я единственный раз в жизни ехал AH>>>>>>> ночью с велодинамкой. IS>>>>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает IS>>>>>> освещённость. Когда она особенно нужна. AH>>>>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь AH>>>>> её по памяти. DR>>>> А за ней внезапно другая, еще более колдобистая IS>>> Снижаем скорость до минимальной, в идеале ещё и передачи IS>>> сбрасываем. DR>> И наступает полная темнота, в которой ваще нихрена не видно IS> Это если освещаться исключительно от динамки Так о ней и была речь как бы.

IS> и не думать о безопасности ни себя, ни вела. Впрочем такие дисциплины IS> существуют, народ специально спускается с максимально трудного спуска, IS> ещё и ямок добавляют, трамплинов и прочая. Hо явно не в темноте. Хотя, IS> к примеру, у нас такая самодельная трасса расположена в таком лесистом IS> месте, что солнце там не проникает. Но таки там неровности не возникают непредвиденно, наездник о них предупрежден. А вот на нормальной дороге они могут возникнуть непредсказуемо.

IS>>> В ещё большем идеале у нас фэт-байк подобные покрышки с пониженным IS>>> давлением, а ещё лучше в дополнение к этому и задний подвес. А IS>>> передняя вилка мягко-жёсткая (бывают такие, жутко дорогие). И IS>>> тогда такая колдобина проезжается даже с шиком. А если ещё IS>>> подрессорить сидуху (пневмо/подпружиненный подседел/сама сидуха IS>>> на пружинах) - то и задницей не ощутить ямку. DR>> фэт-байк купиль, фару с аккумулятором не купиль. IS> А это как? Даже самая крутая фара дешевле самого задрипанного IS> фет-байка. Потом я не говорил что надо именно фэт-байк, он достаточно IS> тяжёл для прыжков по ямам, а нечто похожее. С покрышками на 2.4", у IS> фэт-байков они больше. Вот и я про тоже - как это? Речь шла об отсутствии аккумулятора и освещении от одной динамки.

DR>>>> Как вариант, динамку подключать динамически, но придется DR>>>> поколдовать. Подключать на спуске, чтобы меньше рассеивать на DR>>>> тормозах. IS>>> Hичего колдовать не надо. Классическая динамка подключается IS>>> механически одним движением, причём прямо на ходу. Разве что IS>>> привыкнуть делать это вслепую рукой. Вот отводить, взводить IS>>> пружину, чуть-чуть сложнее. Лучше не на ходу. Про износ покрышки IS>>> - другая песня. Впрочем лично я их так расходую, что менять IS>>> приходится ежегодно. DR>> Я больше не про такое движение, а чтобы пользоваться ей как тормозом DR>> на спуске. IS> Hе сильно оно и помогает тормозить, хотя и снижает слегка скорость. IS> Ибо правильное, умное, торможение подразумевает игру давлением на IS> колодки, а не постоянный прижим. Я к тому, что аккум заряжать можно от динамки тогда, когда отбираемая ею мощность не будет нагрузкой на наездника.

Hа сем разрешите письмо закончить. Elec (RA2FDR)