Silnik pr.stałego

Do you have a question? Post it now! No Registration Necessary

Translate This Thread From Polish to

Threaded View
Witam. Mamy urządzenie - wózek napędzany silnikiem pr. stałego (30V DC).
Nowy typ silnika który tam montujemy kręci się za szybko (starych już nie
produkują) - ma pewnie większą moc lub moment. Silnik jest w zestawie z
przekładnią. Nie ma możliwości ingerecji w soft ani w przekładnię. Mamy dwa
przewody wpinane z modułu do silnika.
Zastosowanie rezystorów mocy wpiętych w szereg powoduje że pod większym
obciązeniem silnik traci moc i nie ciągnie wózka.
Co zrobić aby silnik kręcił się wolniej bez spadku jego mocy?

Fox.



Re: Silnik pr.stałego

Quoted text here. Click to load it

Zalezy jaka moc silnika. Jesli nie duza moc to dalbym mostek Gretza a za nim
kondensator, TL431 z BDX54 aby wprowadzic staly spadek napiecia przez
co zmniejszyc obroty silnika. Cos w stylu jak na schemacie:
http://zapodaj.net/824e3234bfa4.png.html
Maksymalny moment obrotowy nie powinien sie zmienic.
--
pzdr, j.r.


Re: Silnik pr.stałego

Quoted text here. Click to load it


To rozwiązanie nie zapewnia obrotów prawo - lewo. Mostek przewodzi w jedną
stronę tylko.



Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it


Zapewnia zmianę obrotów.

--
Desoft




Re: Silnik pr.stałego

Quoted text here. Click to load it

Fakt, mój błąd. W sumie można by spróbować.

Piotr



Re: Silnik pr.stałego

Quoted text here. Click to load it
Zastanów się jeszcze raz - zapewnia.
P.G.


Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it

Tak jest. Pytanie tylko czy prądy dochodzące do 30A to raczej ta
konfiguracja nie wytrzyma.

Piotr.



Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it

Już na początku napisałem że sterownik do przerobienia.
Jak nie można ingerować w stary to zrobić od nowa "nowy".

Albo normalnie... kupić oryginalne silniki.

--
Desoft





Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it
Jestes tego pewien Kolego?
Przeanalizuj dzialanie ukladu jeszcze raz, TL jest na wyjsciu mostka.
Jesli polaryzacja jest dodatnia przewodza 2 diody, przy ujemnej
przewodza nastepne 2.
--
pzdr, j.r.


Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it

Jeżeli rezystory coś zmieniają, to może spróbować obniżyć napięcie zasilania
silnika.
Generalnie potrzebny będzie raczej nowy sterownik do silnika ewentualnie
przeróbka starego.

--
Desoft


Re: Silnik pr.stałego

Quoted text here. Click to load it
Nie mam pojęcia o jakich mocach jest mowa (czy to wózek w urządzeniu - np. w
ploterze, czy to jakiś Melex).
Rezystory obniżają napięcie o ileś tam, ale pod obciążeniem wzrasta prąd
więc spadek na R jest większy.
Gdyby zamiast R dać diodę Zenera to zmiana obciążenia niewiele by wpływała
na prąd.
P.G.


Re: Silnik pr.stałego

Quoted text here. Click to load it

Autokorekta: napięcie oczywiście.
P.G.


Re: Silnik pr.stałego
Piotrek pisze:
Quoted text here. Click to load it

Przezwojenie silnika nie wchodzi w grę? Można by też zrobić prymitywną
przetwornice impulsową obniżająca napięcie (tutaj
http://tinyurl.com/ydyhkdw jest opis jak to działa - w twoim przypadku
uzwojenie silnika "dostarczy" zarówno Robciazenia jak i "L"). Tyle że
opis sugeruje zastosowanie produkcyjne a zrobienie tego tak żeby nie
siało zakłóceniami już taki proste nie będzie.

Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it

Sterownik tyrystorowy z regulacją obrotów.

A w najprostszej postaci to właśnie przełączane oporniki mocy włączane w
szereg, analogicznie jak w lokomotywach elektrycznych (tam też jest prąd stały)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it
Umiesz w sposób prosty wyłączać  tyrystor przy prądzie stałym. Tam się prosi o
regulację wypełnienia chociażby na 555 i mosfeta w końcówce mocy.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it

Może najpierw Piotrek poda moc tego silnika albo chociaż wagę lub
przeznaczenie wózka, bo bez tych danych Wasze pomysły może są dobre na
papierze ale z realizacją (przy dużej mocy) może być gorzej



--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet /

Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it
Po co ma cokolwiek podawać. Podał najważniejszą informację, że to silnik prądu
stałego. PWM to uniwersalna metoda sterowania mocą silników prądu stałego. Ma
same zalety. Nadaje się do silników wielkości łepka od zapałki i do tak dużych
że trudno sobie to wyobrazić. PWM to jedyny logiczny i sensowny sposób na
regulacje tego konkretnego silnika. Amen.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it

Znaczy zB3%y silnik montujecie.
Dla silnika pr. staB3%ego, w uproszczeniu:
obroty *k 3D% napiEA%cie
moment 3D% k * prB1%d
przy czym oba "k" to to samo "k". JeB6%li silnik przy Twoich 30V krEA%ci
siEA% za szybko, to ma za maB3%e "k", czyli do osiB1%gniEA%cia tego samego
momentu obrotowego bEA%dzie potrzebowaB3% wiEA%cej prB1%du. To moBF%e z kol=
ei
przeciB1%BFyE6% sterownik.

Podaj moc silnika, co to za wF3%zek, ile waBF%y, jak wyglB1%da zasilanie, t=
o
bEA%dzie moBF%na pokombinowaE6%.

Marek

Re: Silnik pr.stałego
Wózek 30kg max, jazda do góry i na dół po zębatce. Silnik pr. pobierany przy
obciążeniu ok 20A. Silnik na napiecie 24VDC (ale w sumie jest podawane 30V).



Re: Silnik pr.stałego
Quoted text here. Click to load it

600W, to nieBC%le ten wF3%zek pogania - ponad 1 m/s?.
Jaka jest moc znamionowa silnika?
Jak wyglB1%da zasilanie? SkB1%d siEA% bierze i jak do silnika trafia?
SkB1%d silnik i co to za jeden (rodzaj, wykonanie, producent)?
Cykl pracy? CiB1%gB3%a, przerywana, jak czEA%sto?
Jak bEA%dziesz dane kroplomierzem odliczaB3%, to siEA% mi znudzi pilnowaE6%
wB1%tku.

Bo tak w ciemno, to masz silnik ze zbyt maB3%B1 staB3%B1 elektromotoryczn=
B1% -
brakuje albo wzbudzenia albo zwojF3%w, wiEA%c i brakuje momentu przy danym
prB1%dzie i albo zasilanie ma zapas, w tym ew. sterownik, albo nie, wiEA%c
albo moBF%na czarowaE6%, albo nie.

Marek

Site Timeline