Forbrugsmåler til båddiesel

Hej Karsten

Hvis du kender din motor, ja så har du ikke brug for den.

Mvh Max

"Max" skrev i en meddelelse news:4359619a$0$84031$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

Hej Max.

Da det er en for mig ny båd og motor mangler jeg en rettesnor.

Jeg kan aflæse af en effektkurve, ved hvilket omdrejningstal, motoren er mest (teoretisk) økonomisk, men totaløkonomien er bl.a. afhængig trimflaps o.lign.

mvh

Angivet princip kræver 2 vældigt fine flowmålere, med en ekstrem linearitet og opløsning. Det er dyr finmekanik.

Hvis motoren har elektronisk indsprøjtning er det simpelt at aftaste 'duty-cycle' fra en af dyserne. ...har selv lavet værktøjet til en benzinmotor med EFI:

Mvh Villy

Hej

Jeg ved at Brdr. Madsen elektro på bornholm har udvilket sådan et system........... (Har hjulpet dem med noget flowmåling)

Skriv en mail hvis du skal have hjælpe til at finde

/claus

"Villy Jensen" skrev i en meddelelse news:4359ec8c$0$84038$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

Hej Karsten

Helt OK, men jeg mener nu stadigvæk at det er synd og skam og bruge alt det energi og de penge på et instrument der ender med at blive overflødig når du har lært din maskine at kende.

Hæld 5 liter disel på tanken og sejl 12 knob indtil du løber tør, det giver en god indikator for forbruget. Og så fyld din tank helt op når den er halv tom, så er du godt kørende.

Mvh Max

"Karsten H. Rasmussen" skrev i en meddelelse news:43595cf6$0$41141$ snipped-for-privacy@news.sunsite.dk...

Forbrugsmålingen kan vel klares med en vejecelle under tanken ( du kender brændstoffets vægtfylde og kan dermed regne om til liter )

Flowet på fremløbet kan du vel måle f.eks ved at tælle slag på brændstofpumpen ( du kan måle mængden af brændstof pr. slag )

Alternativt har RS nogle flowmålere til den slags, men de er altså ikke specielt billige ( F.eks 256-225, men den koster lidt over en tusse incl. moms )

/peter

Det er ikke så let at ophænge en fueletank, så du kan 'veje' den i rum sø - det vil kræve heftig filtrering, og du vil hermed udviske 'flankerne' i brændstofforbruget, når du gasser op eller ned.

Nej, nej, nej...: Pumpen kører fuld skrue og pumer konstant alt for meget fuel frem til motoren (i fremløbsrøret). På motoren sidder en trykreguleringsventil, der lukker meget(!) overskydende fuel tilbage i tanken (i retur-røret).

Karsten forslog princip med at trække retur-rør-flow fra fremløbsrør-flow. Jeg tvivler på at det kan gøres med 2 stk '256-225', da den ikke er specielt lineær indenfor sit utilstrækkelige område.

Mvh Villy

"Villy Jensen" skrev i en meddelelse news:435b1a8d$0$158$ snipped-for-privacy@dtext02.news.tele.dk...

jo, jo, jo!..

Hvis du kender det konstante(?) flow på fremløbet kan du vel måle returflowet med en af de nævnte flowmålere fra RS...

incl.

specielt

Hmm.. Flowmålere er ikke ligefrem mit speciale - de eneste flowmålere jeg har haft med at gøre er

og kun i forb. med fejlfinding på procesanlæg.. Udover det tror jeg de er lige dyre og lige voldsomme nok mht. flow til denne applikation :-)

/peter