"RobertoA" ha scritto nel messaggio news:oc02vt$o02$ snipped-for-privacy@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
E comprare un buck-boost a corrente costante dal cinese tipo
"soft" ?
"RobertoA" ha scritto nel messaggio news:oc02vt$o02$ snipped-for-privacy@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
E comprare un buck-boost a corrente costante dal cinese tipo
"soft" ?
...
Direi che un foldback con finale PMOS sarebbe idoneo ma la generosa dissipa zione in potenza sarebbe comunque inevitabile.
Piccio.
o:
i,
0A ?lle batterie che alimentano altre batterie. Perche'? Boh
atterie piu' piccolo con un caricabatterie a parte?
o circuito, queste due batterie. Giusto? Se e' cosi', e' proprio strano, ma onestamente non e' un problema che mi pongo piu' di tanto, e' proprio tutt a strana sta situazione) con un aggeggio che potrebbe somigliare a questo h ttp://
ei 0,7. Vedi tu. Ma penso che tu voglia spendere il meno possibile e altera re la situazione il meno possibile. E quindi ti si puo' aiutare fino ad un certo punto, dato che spesso la logica del risparmio cozza con tutto il res to.
e
scusa, quindi la location e' a bordo di un trattore? Dirlo prima pareva bru tto?
Se ho capito bene il problema....
da sovratensioni, secondo me basta mettere un limitatore di corrente,
da un comparatore che lo stacchi se la tensione supera una certa
...
Ho inciampato sopra poco fa in qualcosa che tis erve: uno stepup-stepdown, che provveda ad alzare od abbassare la tensione alla bisogna.
Ad esempio
Costa due spicci, regoli la tensione in uscita a quei 27,2V (13,6x2) che non solfata, carica ma non rovina le batterie e mi pare che le tue specifiche "visibili" (piu' quelle che mi ha detto l'indovino, tipo che deve costare due spicci :-D ) siano soddisfatte.
Non ho voglia di chiederti perche' non separi le batterie dalle altre batterie, lo dirai se ne hai voglia. :-P
Fabrizio
Il 05/04/2017 12:01, Tom ha scritto:
E chi ha detto che e' a bordo di un trattore? Ho fatto un esempio, cosi' anche chi difetta nell'astrazione di un problema riesce a capire abbastanza rapidamente il perche' sono state usate una coppia di batterie servizio in aggiunta al gruppo batterie principali Dire prima o dopo qual'e' l'applicazione reale e' ininfluente al fine di risolvere il problema
Il 05/04/2017 11:31, Nox ha scritto:
Sicuramente una batteria da 50Ah se installata in un 'ambiente' previsto per quella batteria viene caricata adeguatamente, perche' l'alternatore sara' dimensionato per erogare una corrente mai pericolosa per la batteria Il problema e', come nel mio caso, quando installi una batteria da 50Ah in un 'ambiente' previsto per batterie da 500Ah Allora la ricarica ricevuta rischia di essere davvero un po' troppo rapida e far bollire tutto in qualche minuto se l'alternatore e' ben su di giri Si, un aggeggio come quello linkato potrebbe essere gia' una soluzione, finora la migliore Se trovassi un aggeggio simile ma piu' potente sarei anche piu' tranquillo Grazie mille
Si, un circuito di questo tipo, piu' potente, e' quello che mi serve
tto:
tto:
ali,
e e 20A , ema
re?
Delle batterie che alimentano altre batterie. Perche'? Boh
batterie piu' piccolo con un caricabatterie a parte?
sso circuito, queste due batterie. Giusto? Se e' cosi', e' proprio strano, ma onestamente non e' un problema che mi pongo piu' di tanto, e' proprio tu tta strana sta situazione) con un aggeggio che potrebbe somigliare a questo
dei 0,7. Vedi tu. Ma penso che tu voglia spendere il meno possibile e alte rare la situazione il meno possibile. E quindi ti si puo' aiutare fino ad u n certo punto, dato che spesso la logica del risparmio cozza con tutto il r esto.
olo
di
ra
ente
a,
brutto?
o!
ile, tanto da poter essere facilmente compreso dall' agricoltore che lo usa Per non rimanere in mezzo ad un campo al sole perdendo tempo per non capire cosa sia successo.. se colpa o no di quella scatoletta tutta zampine, messa li, tra tremende vibrazioni scrosci d' acqua e polvere
RobertoA ha scritto:
MA VA A CAGARE!
o:
ali,
e e 20A , ema
re?
aso
iTracui chiedere come caricare batterie grosse e piccole...
Il 05/04/2017 19:13, rondine ha scritto:
Mi sembra evidente che la complessita' del marchingegno NON dipende dall'ambiente dove va' installato Altrimenti per risolvere lo stesso problema su un trattore agricolo dovresti fare un circuito, su un camion un altro, su un'imbarcazione un altro ancora Quello che potrebbe cambiare, in funzione dell'ambiente di installazione, e' dotare il marchingegno di resistenza a umidita'/temperatura/vibrazioni/sovra-sottotensioni, ma non e' questo che ho richiesto
Il 06/04/2017 08:46, RobertoA ha scritto:
ingresso possa prendersi un certo range di tensioni,es da 10 a 35 V,e in uscita tiri fuori quello che serve per le batterie piccole,seguendo i
Il 06/04/2017 09:51, blisca ha scritto:
Magari, sel trovo, abbi risolto
ritto:
scritto:
scritto:
rie
sca
ali
ehe
gia
n n
Banggood e' da quella parte. ----------------------->
Fabrizio
o:
scritto:
a scritto:
a scritto:
per
erie
uisca
io a
elli
so
ene
ti
ca
ei
nche
ergia
un
o nin
ema certo che ci arriviamo. Il problema e' che tu non sai porre le domande. Cmq hai la grossa fortuna che qua si tollera di tutto, anche i reticenti. P er cui ti va di lusso.
Molte prego
Il 06/04/2017 10:23, Tom ha scritto:
Ohhhhhh vedi che ci arriviamo Questo e' sicuramente un device 'papabile' per la mia installazione C'e' solo da verificare quel 30V di ingresso se e' un limite massimo oppure tollera qualcosa in piu', perche' quando il gruppo batterie principali viene caricato la tensione arriva sicuramente sui 27-28V e quindi siamo proprio vicinissimi al limite Non sapevo esistessero anche caricabatteria con alimentazione a 24V Molte grazie
Il 06/04/2017 10:38, Tom ha scritto:
Mi potresti dire quale indicazione risulta mancate? Parlo del post iniziale
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