wskaźnik temp silnika

Dnia 29 Nov 2013 23:40:51 GMT, Jarosław Sokołowski napisał(a):

Ale przeciez na kierowcow zeszlo :-)

A jestes pewien ze tyle nie pali ? Tylko wiesz - trzeba pedal wcisnac do oporu i tak trzymac :-)

J.

Dlaczego? Lanos 1.6 pali w podobnych warunkach 33l/h. Jarek zapewne pisze o Nubirze 2.0.

Dnia Sat, 30 Nov 2013 13:00:06 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

IMO - sporo za duzo palila, choc akurat nie w tych warunkach.

Ale co tam - nie moje auto, nie moja benzyna, bede sie przejmowal :-)

J.

Pan J.F. napisał:

Zeszło, a nawet z tego zejścia da się wysnuć wniosek, że to wszystko zależy wyłącznie od kierowców i ich umiejętności pojmowania faktów. To, co da się wydusić z samochodu, ma tu trzeciorzędne znaczenie. Z faktu, że w szpilkach da się podbiec kilkadziesiąt metrów by zdążyć na tramwaj, nie wynika, że jest to obuwie do biegów sprinterskich na sto metrów -- nawet tzw. blondynka takie rzeczy rozumie.

Co znaczy "trzeba"? Z tego, że się tak da, nie wynika, że należy to robić. Zresztą nie zawsze się da. Niektóre samochody mają wbudowane ograniczenia. Pierwszy, w którym się z czymś takim spotkałem, był amerykański. Jak się wcisnęło pedał do oporu i tak trzymało, to przyspieszał do pewnej prędkości, a potem odcinał paliwo. I czekał w takim stanie aż się całkiem zdjęło nogę z gazu. Ten limit nie miał żadnego związku z ograniczeniami kodeksowymi w USA -- było to dużo powyżej wszystkich dopuszczalnych prędkości w Stanach. To musiało wynikać wyłącznie z uwarunkowań technicznych -- takie zabezpieczenie przed niezbyt mądrymi kierowcami. Nawet nie wiem czy działało to po przekroczeniu konkretnej prędkości, czy na przykład po wykryciu zużycia paliwa większego niż ileś galonów na godzinę.