Witam Wszystkich Zainteresowanych!
Ostatnio, wymieniając przepaloną żarówkę w swoim samochodzie, zastanawiałem się, jak w rzeczywistości wygląda przepływ prądu przez żarówkę w czasie jej eksploatacji, jak wiele czynników wpływa na długożywotność jej pracy...Ot chociażby zauważywszy ślady rdzy na gnieżdzie dla żarówek typu Ba15 (te w tylnich światłach mijania), która zapewne powstała wskutek działania środowiska korozyjnego (zima, sól na drogach, wigloć).
Czy ktoś z szanownych grupowiczów wie, gdzie można znaleźć informacje na temat pracy połączenia żarówka - gniazdo? Jak wielki wpływ na pracę i pobór prądu ma korozja gniazda, zanieczyszczone styki? Jak można sobie wyobrazić przepływ prądu przez taką żarówkę począwszy od gniazda i aluminiowej łuski poprzez wolframowy żarnik i z powrotem.... Być może ktoś z szanownych grupowiczów widział kiedys gdzieś taką symulację, film, prezentacje.....
Pozdrawiam Max