silnik DC

Nie jestem pewien, czy to właściwa grupa, jeśli nie, to proszę nie biczować.

Szukam w miarę mocnego silnika DC (300-1000 W), do pracy ciągłej, obroty ok. 5000/min, np Bosch GPA 750W. Na Allegro tylko chińszczyzna do skuterów, albo słabizny do napędu świateł na dyskotece. Kto w Polsce sprzedaje takie silniki?

Vir

Reply to
Vir
Loading thread data ...

Zbudowałem dla symka samochód z napędem. Silnik to jakaś niemarkowa wkrętarka. Całośc funkcjonuje zaskakująco dobrze. Boję się tylko, że wkrętarka nie jest obliczona na dlugotrwała pracę i szybko padnie. Szukam więc mocnego i dedykowanego silnika do napędu. Jest coś takiego na ebayu, za śmieszne pieniądze, ale tylko dla amerykanów

Vir

Reply to
Vir

Rock pisze:

Aaa, dodam, że zależy mi bardziej na wysokim momencie niż na mocy. Jest sporo silników modelarskich, ale w większości do helikopterów, a one są za szybkie i za słabe

Vir

Reply to
Vir

Kacper pisze:

wiem, widziałem je już. Wolałbym bezszczotkowe i jakieś markowe, to pewnie jest wymontowane z chińskiego popsutego skuterka, ale dzięki

Vir

Reply to
Vir

Franek pisze:

piękny... ale nie stać mnie na takie wydatki.

Vir

Reply to
Vir

Nie wierzę, żebyś nie dobrał czegoś z AXI

formatting link
Megi
formatting link
powinno się to dać kupić w sklepac modelarskich (być może mniej popularne modele na zamówienie).

gizmacz

Reply to
gizmacz

Rock pisze:

Ograniczeń nie mam, robię go od podstaw. Zasilanie to na razie 18V z żelówki, a masywniejszego właśnie szukam, widziałem piękny silnik Boscha, ale nie potrafie go trafić w Polsce

formatting link
Vir

Reply to
Vir

2 silniki na każdą oś, przekładnia łańcuchowa z wolnobiegiem od roweru (1:8) Prz srednicy koła 25 cm daje to V max 20km/h, ale chyba na początek dałbym 12V, żeby dzieciak się oswoił z prędkością. Zainteresowanym mogę wysłać prosty akrusz excela mojego autorstwa, przeliczający obroty silnika (nie obciążonego) i średnicy koła na prędkośc

Vir

Reply to
Vir

Użytkownik gizmacz napisał:

Silniki modelarskie nie mają dedykowanych czujników położenia wirnika (halotrony). Kluczowanie faz odbywa się na podstawie wykrywanego sygnału zwrotnego BEMF indukowanego w uzwojeniach. Problem w tym, że aby ten sygnał miał jakąś sensowną amplitudę to silnik musi mieć już pewne obroty. Skutkuje to tym, że będą problemy z rozruchem silnika przy obciążonym wale (przy napędzaniu śmigła rozruch następuje praktycznie bez obciążenia). Oczywiście nie powinno być problemu, aby dorzucić trzy małe halotrony.

Pozdrawiam Grzegorz

Reply to
Grzegorz Kurczyk

Vir pisze:

To napiszcie mi jeszcze proszę, czy taki sterownik jest coś warty:

formatting link
fabryczne kosztują majątek, dlatego zastanawiam się, czy tego nie kupic

Vir

Reply to
Vir

Na oko podstawowa konstrukcja. 555 ?

Nadaje sie tylko do silnikow komutatorowych.

J.

Reply to
J.F.

czyli szczotkowych jak rozumiem? Powinno działac?

Vri

Reply to
Vir

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.