Witajcie.
Potrzebuję do samochodu przełącznik trój-pozycyjny, w środku neutral:
gdzie w pozycji 1 daje [+] [-] a w pozycji 2 daje [-] [+]
Najlepiej monostabilny, czyli samoczynnie wracający do pozycji 0.
Prąd nie duży, max ok. 4A.
Widział gdzieś ktoś takiego?
Potrzebuję go na pewien czas do "ręcznego" sterowania silniczkiem anteny, czyli wysuwaj/chowaj.
Dnia Wed, 18 Apr 2018 23:25:07 +0200, Adam napisał(a):
J.
W dniu 2018-04-18 o 23:25, Adam pisze:
Odfiltrowane:
W dniu 2018-04-19 o 07:30, Roman Rogóż pisze:
Ups ! ilość wszystkich pozycji 3 ilość pozycji stabilnych 1
W dniu 2018-04-19 o 01:55, J.F. pisze:
Może mieć problem z DC 4A.
P.P.
W dniu 2018-04-19 o 10:09, Paweł Pawłowicz pisze:
Kilka sekund powinien wytrzymać. Silnik anteny szarpie 4A na początku, później mniej niż 2A.
Ale teraz już przynajmniej wiem, czego szukać (DPDT), więc łatwiej dobrać.
Dzięki :)
W dniu 2018-04-19 o 11:39, Adam pisze:
Sprawdź w pdf, mogą się skleić styki, wtedy będzie zabawnie :-) Parametry dla DC i AC mogą się znacznie różnić, zależy od konkretnego przełącznika.
P.P.
W dniu 2018-04-19 o 11:49, Paweł Pawłowicz pisze:
No tak - antena mogła by udawać pantograf trolejbusu. Nie mieścił bym się pod trakcją tramwajową ;)
Zgadza się. Dlatego poszukam raczej coś i nieco większego, i bardziej solidnego - także pod względem prądu.
W dniu 2018-04-19 o 11:55, Adam pisze:
OT:
Trolejbus, jak sama nazwa wskazuje, ma troleje, a nie pantograf.
Jedyny autobus z pantografem, jaki widziałem, to taki do *statycznego* ładowania autobusu akumulatorowego:
W dniu 2018-04-19 o 11:39, Adam pisze:
Jak pasuje ten przełącznik to może zrobić sterowanie pośrednie, przez przekaźniki (albo nowocześnie tranzystory). W samochodach to powszechne rozwiązanie, po co pchać wielki i toporny przełącznik skoro można dać coś zgrabniejszego, co wystarczy do wysterowania cewki przekaźnika. Ma to dodatkową zaletę, bo można dać przełącznik na trzy kabelki, a nie sześć.
Użytkownik "SnCu" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pb9s3v$tml$ snipped-for-privacy@node1.news.atman.pl... W dniu 2018-04-19 o 11:55, Adam pisze:
idzie nowe
J.
W dniu 2018-04-19 o 12:58, Piotr Dmochowski pisze:
Owszem, można.
Ale to rozwiązanie tymczasowe, dopóki nie upoluję anteny w dobrym stanie lub nowej - czasem ktoś wyprzedaje stare zapasy. Na kilka tygodni (?) nie opłaca mi się bawić w przekaźniki.
W dniu 2018-04-19 o 14:49, Adam pisze:
Znając życie, to zezłomujesz auto razem z tym DPDT. :-)
Robert
W dniu 2018-04-19 o 18:35, Robert Wańkowski pisze:
Raczej nie. Jestem zbyt leniwy ;)
Antena elektryczna jest po to, aby sama wyjeżdżała po włączeniu auta. Nie lubię, jak coś nie działa.
Użytkownik "Adam" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:pbahfs$sq6$1$ snipped-for-privacy@news.chmurka.net...
a co tam padło? krańcówek nie ma? czy to one padły?
przycisk z szyb elektrycznych spelnia wszystkie zalozenia i jest dostepny od kilku zlotych na allegro
W dniu 2018-04-19 o 19:53, tck pisze:
Komutator wytarł się tak, że już szczotki wypadają ze szczotkotrzymacza. Sprężynki wypadły, jedną zmieliło. Poza tym bat do wymiany, ale to drobiazg.
Być może.
Widziałem kilka (Lanos, MB115, Freenader, Pajero) ale OIDP to one dawały napięcie na jeden z drutów sterownika, a ten dopiero podawał napięcia na silnik.
Muszę poszukać schematów.
W dniu 2018-04-19 o 23:48, Adam pisze:
Już widzę: ustrojstwo nazywa się "przełącznik podnoszenia szyby elektrycznej uniwersalny" - on odwraca bieguny.
Dzięki :)
Użytkownik "Adam" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pbb2r6$48j$1$ snipped-for-privacy@news.chmurka.net... W dniu 2018-04-19 o 21:03, m4rkiz pisze:
Moze w jakims bardzo starym samochodzie dawal bezposrednio. Potem sie skomplikowalo - rownolegle sterowanie z dwoch drzwi, blokada od kierowcy, opuszczanie/podnoszenie do konca - i sterownik stal sie konieczny.
Jesli jednak jest miejsce na dwa przyciski - to trywialnie prosto realizuje sie to dwoma przelacznikami.
J.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required