Podnoszenie szyb - opel calibra

Użytkownik Philips napisał:

Płytka w moim autku to zwykły układ czasowy, który po pojawieniu się odpowiedniego impulsu wejściowego (np. z pilota) na 2 wyjściach podaje

Jak tranyzstor ci wyparował dopiero po 2 dniach, to moim zdaniem robi się gdzieś przez moment zwarcie na kablach podłączonych do tego wyjścia do masy i leci przez tranzystor za duży prąd - ale mogę się mylić, nie znam opla.

Z tego, co widzia³em na schemacie instalacji elektrycznej, to prze³±cznik podaje napiêcie na sterownik silnika tylko przez czas trzymania go palcem. Aby zamkn±æ szybê, wystarczy³o na krótko wcisn±æ przycisk. Gdyby chcia³o siê jej ruch zatrzymaæ, to wciska³o siê na krótko ten przycisk jeszcze raz. Nie widzia³em na p³ytce ¿adnego kondensatora, wiêc raczej uk³ad czasowy odpada. By³o tam kilka diod, rezystorów i tranzystorów. Tranzystory s± SMD ma³ej mocy, wiêc nie steruj± samymi silnikami. Natomiast koncepcja zwarcia przewodu do masy mo¿e byæ s³uszna, bo mo¿e to paliæ tranzystory. Zastanawiam siê natomiast, czy do podniesienia lub opuszczenia szyby wystarczy podaæ impuls na odpowiedni± koñcówkê sterownika silnika? Mo¿e kto¶ wie, co w takim sterowniku siedzi?

Pozdrawiam, Philips