Nowe elektroniczne, satelitarne urządzenia na drogach.

Witajcie.

Czy te urządzenia, to nowe radary? Jakos nie widac soczewek, a puszki zamontowane na ramie mają matową powierzchnię. Jeżeli to są nowe radary, to jak robią zdjęcia?

P.S. Jeżeli jest to łączność satelitarna, to widać bogatym krajem jesteśmy...

Reply to
Jacek
Loading thread data ...

Jacek pisze tak:

Bo kto inny zamawia a kto inny zapłaci :) Ten Pan i tamta Pani.

W Anglii znaki drogowe stoją dotąd aż się przewrócą od korozji.

Reply to
PiteR

W dniu 2012-07-17 16:36, Jacek pisze:

Nie wiem nie widzę żadnego urządzenia.

Ja nie widzę nawet ramy.

Może byś tak dodał jakiś link. Albo napisz gdzie to stoi. Bo tak jak napisałeś to możesz tylko z telepatami się dogadać.

Pozdr.PK.

Reply to
Paweł Kasztelan

W dniu 2012-07-17 16:36, Jacek pisze:

One rejestruja samochody w celu pobierania tzw "myta" albo characzu .

Reply to
Aha....

W dniu 2012-07-17 16:36, Jacek pisze:

formatting link

Reply to
Elektrolot

Witam,

formatting link

Reply to
j.r.

Dnia Tue, 17 Jul 2012 18:39:44 +0200, Elektrolot napisał(a):

Wszystko jasne. "Do tej pory dochody z emyta przynosiły 900mln. Nowy system pozwoli zwiększyć dochody do 3,5mld zł."

Reply to
Jacek

Użytkownik qlphon napisał:

Autobusy regularnych linii transportu publicznego powinny być zwolnione z opat - bo lepiej mieć na drodze jeden autobus jak czterdzieści osobówek...

Reply to
invalid unparseable
Reply to
Włodzimierz Wojtiuk

Pan Dariusz K. Ładziak napisał:

[...]

Lepiej pod jakim względem? Bo jeśli chodzi o korki, to prawda, ludzi ze czterdziestu samochodow można pomieścić w jednym autobusie. Ale gdy idzie o zużycie jezdni, to powyżej napisano samą prawdę -- proporcja nie jest jak jeden do kilku dziesiątek, tylko jeden do kilku tysięcy! Gdyby tak po Warszawie jeździły tylko samochody osobowe, to remonty ulic by starczały na dłuuugie lata.

Reply to
Jarosław Sokołowski

Pan J.F napisał:

Gdyby rzetelnie rozliczano według zużycia drogi, to ciężarowe (i autobusy) powinny płacić kilka razy więcej niż teraz, a osobowe wcale. Albo, jak to postulaowano -- od ciężarowego dychę, a od osobowego grosz. W tej chwili polskie autostrady utrzymują kierowcy samochodów osobowych, co jest po prostu żywą niesprawiedliwością..

Reply to
Jarosław Sokołowski

Dnia 19 Jul 2012 19:44:07 GMT, Jarosław Sokołowski napisał(a):

I tak jest lepiej niz niedawno, gdy tir kupowal winietke roczna za 2000 zl, a w zamian panstwo mu oplacalo wszystkie przejazdy przez prywatne autostrady.

Ale ... to przeciez osobowkom najbardziej zalezy na autostradach - ciezarowym po co one - zeby jechac 10km/h szybciej ? :-)

J.

Reply to
J.F.

W dniu 2012-07-19 23:41, J.F. pisze:

Ty widziales kiedykolwiek prawdziwa autostrade ?

Reply to
Aha....

Dnia pięknego Fri, 20 Jul 2012 00:03:54 +0200 osobnik zwany Aha.... napisał:

widziałeś kiedyś prawdziwą ciężarówkę?

Reply to
masti

Użytkownik qlphon napisał:

W takim układzie należałoby zlikwidować podatek drogowy który jest obecnie wliczony w cenę paliwa. To z niego teoretycznie utrzymuje się drogi w tym tworzy nowe.

[..]
Reply to
AlexY

Pan J.F. napisał:

Z tego zależenia wynikają ceny, jakie płacimy. Jest popyt, więc przywalmy cenę od czapy. Zapłacą i ani pisną.

Dwa razy siedziałem za kierownicą takiego potwora. Dużo się nie najeździłem, nie mam uprawnień. Ale to wystarczy, by mieć inne zdanie na temat "na co one". Te kilkadziesiąt ton trzeba przyspieszyć, potem wyhamować przed terenem zabudowanym albo światłami. I jeszcze skręcić trzeba, a nie wszędzie się da.

Ponadto zależy zarządcom dróg -- o ile da się zbudować względnie tiroodporną autostradę, to mniejszej drogi raczej nie.

Reply to
Jarosław Sokołowski

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.