Czy te urządzenia, to nowe radary? Jakos nie widac soczewek, a puszki zamontowane na ramie mają matową powierzchnię. Jeżeli to są nowe radary, to jak robią zdjęcia?
P.S. Jeżeli jest to łączność satelitarna, to widać bogatym krajem jesteśmy...
Lepiej pod jakim względem? Bo jeśli chodzi o korki, to prawda, ludzi ze czterdziestu samochodow można pomieścić w jednym autobusie. Ale gdy idzie o zużycie jezdni, to powyżej napisano samą prawdę -- proporcja nie jest jak jeden do kilku dziesiątek, tylko jeden do kilku tysięcy! Gdyby tak po Warszawie jeździły tylko samochody osobowe, to remonty ulic by starczały na dłuuugie lata.
Gdyby rzetelnie rozliczano według zużycia drogi, to ciężarowe (i autobusy) powinny płacić kilka razy więcej niż teraz, a osobowe wcale. Albo, jak to postulaowano -- od ciężarowego dychę, a od osobowego grosz. W tej chwili polskie autostrady utrzymują kierowcy samochodów osobowych, co jest po prostu żywą niesprawiedliwością..
Dnia 19 Jul 2012 19:44:07 GMT, Jarosław Sokołowski napisał(a):
I tak jest lepiej niz niedawno, gdy tir kupowal winietke roczna za 2000 zl, a w zamian panstwo mu oplacalo wszystkie przejazdy przez prywatne autostrady.
Ale ... to przeciez osobowkom najbardziej zalezy na autostradach - ciezarowym po co one - zeby jechac 10km/h szybciej ? :-)
W takim układzie należałoby zlikwidować podatek drogowy który jest obecnie wliczony w cenę paliwa. To z niego teoretycznie utrzymuje się drogi w tym tworzy nowe.
Z tego zależenia wynikają ceny, jakie płacimy. Jest popyt, więc przywalmy cenę od czapy. Zapłacą i ani pisną.
Dwa razy siedziałem za kierownicą takiego potwora. Dużo się nie najeździłem, nie mam uprawnień. Ale to wystarczy, by mieć inne zdanie na temat "na co one". Te kilkadziesiąt ton trzeba przyspieszyć, potem wyhamować przed terenem zabudowanym albo światłami. I jeszcze skręcić trzeba, a nie wszędzie się da.
Ponadto zależy zarządcom dróg -- o ile da się zbudować względnie tiroodporną autostradę, to mniejszej drogi raczej nie.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.