niesprawny UPS

Witam

Dzis wpadl mi w rece stary, niesprawny w 100% UPS. Usterka polega na tym, ze po odlaczeniu mu zasilania nie chce podtrzymywac tego co ma podlaczone (testowane na zarowce 75W). Wskaznik "bat level" ciagle pokazuje maksimum. Po 3h pracy UPSa na sieci wyjalem z niego jeden (z dwoch 12V akumulatorow) i podlaczylem pod niego zarowke samochodowa 12V 21W, a ta nawet nie zaswiecila. Jezeli odlaczyc akumulatory (np przez wyjecie bezpiecznika) i zalaczyc zasilanie sieciowe, to wskaznik "bat level" (linijka ledow) nic nie pokazuje. Dodatkowo podczas normalnej pracy slychac pisk przetwornicy impulsowej, ktory milknie jak sie odlaczy akumulatory (wyjecie bezpiecznika). Jak sadzicie co moze byc z tym nie tak i jak sie przekonac czy to na pewno to co przypuszczacie? Moga to byc akumulatory, bo te pewnie dosc dlugo (moze nawet kilka lat) lezaly rozladowane, a moze to cos innego.

Reply to
Marcin Osiniak
Loading thread data ...
Reply to
Marcin Osiniak
Reply to
Marcin Osiniak
Reply to
Marcin Osiniak

Ze sklepu internetowego. :) Kazdy towar mozna zwrocic w ciagu 14 dni bez podania przyczyny, o ile jest tak samo sprawny i nieuszkodzony, jaki byl przed zakupem. Poczytaj regulamin konkretnego sklepu - tam powinno byc to napisane.

Reply to
Adam Dybkowski

No nie no, bez takiego chamstwa :):)

Reply to
Marcin Osiniak
Reply to
Marcin Osiniak

;) Jakiego chamstwa? Kupiles akumulatory "zdalnie" i nie mogles ich obmacac przed zakupem. A jak paczka doszla to okazalo sie, ze kolor obudowy ci nie odpowiada - masz 2 tygodnie na to, aby je odeslac do sklepu. Takie jest prawo i zaden sklep internetowy nie moze ci wmawiac, ze tak nie mozesz zrobic:

Tu masz najwazniejsze punkty ustawy:

formatting link
tu lezy calosc:
formatting link
$FILE/D20000271Lj.pdf

Reply to
Adam Dybkowski

formatting link
$FILE/D20000271Lj.pdf

No nie no, to polskie prawo. Jednak moze to dac jakis efekt. Kupic od razu pasujace akumulatory, jak zadziala i bedize ladnie chodzic to je zostawic, jak nie to odeslac i po problemie. Tzn po problemie jak po problemie - trzeba kombinowac inaczej.

Reply to
Marcin Osiniak

Dodaj szeregowo bezpiecznik mniejszy niz ten w UPSie - conajwyzej upalisz ten dodatkowy a nie wbudowany.

Reply to
Adam Dybkowski

Kto placi za odsylke ? AKumulator ... ciezka rzecz :-)

J.

Reply to
J.F.

Wyciagnij, podladuj .. i sprawdz najpierw zarowka [samochodowa, najlepiej taka 100W] czy dzialaja. Reanimowalem juz kilka przez wymiane aku - one chyba wysychaly, mozna sprobowac zerwac pokrywke, sciagnac korki i dolac troche wody. Odczekac ze dwie doby az zel nasiaknie i powtorzyc.

A jak ups ruszy .. to potrenuj go pare minut i sprawdz potem czy aku laduje - bo to czasem bywa przyczyna ..

J.

Reply to
J.F.

W artykule <c8gm0r$4fj$ snipped-for-privacy@news.onet.pl> Marcin Osiniak napisal(a):

Z dwóch samochodów :-) Przecież nie popsujesz - ciocia Fela i sąsiad Antek powinni się dać przekonać ;-)

Marcin Stanisz

Reply to
Marcin Stanisz

W jaki sposob najlepiej bedize je ladowac, to sa akumulatory firmy KOBE 12V

6,5Ah?
Reply to
Marcin Osiniak

W artykule <c8i15r$ii2$ snipped-for-privacy@news.onet.pl> Marcin Osiniak napisal(a):

0,1C (650mA) przez 10 godzin (?)

Marcin Stanisz

Reply to
Marcin Stanisz

Zelowki .. to raczej stalym napieciem [stabilizowanym] rzedu 13.5V .. az prad spadnie do miliamperow ..

Ale do testow wystarczy rzedu 0.1-0.2C przez godzine..

J.

Reply to
J.F.

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.