Naświetlacz LED

W dniu 2020-08-24 o 12:39, Queequeg pisze:

Ja osobiście zainstalowałem kilka naświetlalczy LEDVANCE i działają już sporo czasu. Ważna informacja od sprzedawcy: brać naświetlacze bez czujnika ruchu a czujnik dawać jako osobny moduł. W tych zintegrowanych potrafiły wysiadać same czujniki i wracały na reklamację. Fakt że ich cena jest powalająca ale oświetlacz 20W bardzo ładnie oświetla podwórko w promieniu jakiś 10m. A i samo wykonanie budzi zaufanie

Gejzero.

Zalezy pewnie od rodzaju u mnie na ulicy wymienili na ledowe i duzo jasniej niz bylo, ale tez nie wiem jakie dokladnie lampy byly wczesniej.

Użytkownik "Queequeg" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych: snipped-for-privacy@trust.no... [...] Tak a propos - mam wrazenie, ze poznikaly ze sklepow tanie "zarowki LED" E27. Takie 806lm (zarowkowe 60W) to jeszcze sa, ale troche mocniejsze to juz 20-30 zl ...

Skutek wirusa, czy inflacji ?

No i chetnie bym kupil 4000K, a wszyscy maja glownie zolte 2700 .. J.

Użytkownik "Michal Jankowski" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f458244$0$500$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl... W dniu 25.08.2020 o 23:15, Jacek R. pisze:

Niby masz racje, a jednak coraz wiecej tych LED i widac, ze sa podobnie jasne. O co chodzi ?

Moze:

-LED swieci w dól, a sodowka traci troche w odblysniku,

-Cree sie chwali 300lm/W, ale to chyba jeszcze nie w ulicznych lampach.

-montuja troche wiekszej mocy niz 37W?

-montuja nizej i gesciej ? Nizej tylko czasami.

-skutecznosc jest lampy sodowej, a nikt nie dodaje, ze 100W traci z

-po paru latach klosze sie brudzą w sodowkach, a moze i odblysnik jest coraz gorszy,

-porownanie jasnosci na oko to bardzo kiepski pomiar, a luksometry w telefonach jakies kiepskie ...

-LED sa biale ... o ile na jasnosc to tak sobie wplywa, to juz przedmioty roznie widac. akurat cegla zolto-czerwona, beton szary, asfalt ciemnoszary, ale czlowiek w czerwonej, zielonej czy niebieskiej kurtce ?

J.

Użytkownik "Jacek R." napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ri3v1u$qol$1$ snipped-for-privacy@news.chmurka.net... W dniu 25.08.2020 o 16:47, J.F. pisze:

A to nie zamawiajacy okresla w zamowieniu publicznym czego chce ?

Oczywiscie fachowo byloby, gdyby okreslil "co najmniej 10 lux w kazdym miejscu ulicy .."

J.

Ksenony jednak tego nie maja - tylko jeden palnik i w miare typowy wzor odciecia.

To tego obowiazkowe spryskiwacze i automatyczne poziomowanie ... ponoc obowiazkowe

Zuzycia kloszy trudno sie dopatrzec - sporo schowane w srodku. A zarniki ... chyba jeszcze oryginalne ...

No i ... jak oni zrobili te 200%, jesli homologacja daje im chyba 20% tolerancji na strumien swietlny ?

Tu pewnie winne "up to 200% more brightness compared to the minimum legal standard", ale te "lepsze zarowki", co to maja +50%, albo +100%, to jak ?

J.

Chodzilo mi bardziej o matowienie kloszy od zewnatrz. W sroku jak wyciagniesz zarnik to tez mozesz wyczyscic soczewke czyms na zasadzie gigantycznego patyczka do uszu. Przynajmniej ja tak czyscilem soczewki w Signum bez xenonow.

Nie mam pojecia jak to jest zrobione ale zapewne kluczem do lepszego swiecenia jest poprawna geometria samej zarowki oraz cienszy drucik z wolframu. Cala reszta to pewnie marketing, typu jakis tam specjalny gaz w srodku. Jak jest w przypadku zarnikow xenonowych nie mam pojecia. Jak mialem xenony to mialem fabryczne zarniki. Kiedys dawno temu jak kupilem sobie Vectre B to wsadzilem tam dla testow zarowki H7 100W z allegro. Jak sie z zewnatrz patrzalo na wlaczony reflektor to faktczynie byl jasniejszy ale jak popatrzales na droge to bylo ciemno.

Miałem takiego huba USB. Nazywał się "USB 2.0". Oczywiście był USB 1.1.

Tyle że tu sprzedający podaje lumeny, podaje, że zastępuje halogen 4kW... taka ściema bezczelna?

Właśnie, przecież to się musi grzać jak sk...

To już wolę kupić prawdziwy halogen, jak tak to ma wyglądać :(

Specjalny gaz w srodku to nie jest marketing w przypadku zarowek, zreszta - nawet halogen podpada pod "specjalny gaz" ... ale ... ciagle homologacja zarowki okresla moc i strumien swietlny. Wiecej nie mozna, mniej nie mozna, mozna tylko sie zmiescic w gornych granicach tolerancji.

Lepsza geometria ... znow przepis wymaga odpowiedniej, no moze da sie zrobic w srodku wymagan a nie bladzic po marginesach. Spiralka włokna mniejszej srednicy ... hm, moze i to cos daje.

Oni to tak reklamuja - "50% swiatla wiecej w kluczowych punktach". Co niby ma jakis sens jesli chodzi o oswietlenie drogi, ale jaka pewnosc, ze zarowka Philipsa o super poprawnej geometrii da ten sam efekt w reflektorze Forda czy Toyoty ?

No w kazdym badz razie ja "ciemnosc widze", a inni ... wydaje mi sie, ze swieca lepiej ...

J.

No i mam wrazenie, ze jednak marketingowy belkot czytam, czyli jak zagadac fakt, ze regulacje duzo ograniczen wprowadzaja.

Jaki jest tego cel ? Swiatlo ma byc bardziej niebieskie, zeby zachwyt pod dyskoteką wzbudzac, czy bardziej "białe", bo lepiej widac, czy faktycznie polepszyli geometrie ... a w "zwyklych zarowkach" pogorszyli ? Czy po prostu poszukali najgorszej zarowki na rynku, aby sie pochwalic "110% lepiej" :-)

J.

Nie wiem jaka sie za tym kryje technololgia ale faktem jest, ze night breakery swieca lepiej niz np. Bosch z ktorym auto wyjezdza z fabryki. Minusem jest to, ze maja krotka zywotnosc.

Stara jak świat technologia krótszego włókna z wyższą temperaturą. Daje to mniejszy rozmiar świecącego punktu a zatem reflektor daje lepiej skierowane światło o większej jasności ale jak J.F. zauważył daje to znacznie mniejszą żywotność.

No, tam troche wyjasnia, co robili w ktorych rodzinach i ktore lepsze.

Hm, mam watpliwosci czy w reflektorze samochodowym tak mozna. On ma dostac włokno zgodne z homologacją i wyprodukować właściwą wiązkę swiatła. A jak dostanie poł włokna ... to jaka będzie wiązka ?

J.

Chińskie waty i chińskie lumeny - z 400 W ledów jest tyle ciepła, że te mikroskopijne żeberka nie są w stanie odprowadzić.

"J.F." 5f465bf7$0$517$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl

Tempo starzenia też określa?...