1. Home
  2. Electronics (Polish)
  3. MOSFET w drugą stronę.

MOSFET w drugą stronę.

Jest sobie takie urządzenie na jachcie (nie wiem, jak się fachowo nazywa) służące do podłączenia kilku niezależnych akumulatorów do jednego ładowania. Sądząc z byczego radiatora i spadku 0.7V jest to po prostu układ trzech diod: /-----|>|----- aku 2 | ładowanie ----*------|>|----- aku 2 | \-----|>|----- aku 3

Układ jest prosty i działa. Niestety - spadek napięcia powoduje mniejszy prąd ładowania, grzeje się toto, mnie się nie podoba ;-)

Pomyślałem sobie o aktywnym prostowniku na mosfecie. Niestety - mosfet ma wbudowaną diodę zwrotną, przez którą prąd mógłby mi wracać z powrotem do zacisku "ładowanie" i stamtąd do innego akumulatora. No to sobie pomyślałem: a może by włączyć mosfeta odwrotnie? Czyli tak, żeby dioda była w kiedunku ładowanie->aku

Pytanie więc: czy to zadziała, tzn czy można mosfeta włączyć na odwrót?

Reply to
Patryk Sielski
Loading thread data ...

Wymień diody na Schottky - będzie się grzało 2 razy słabiej.

Można ale sensu to wielkiego nie ma. Do sterowania potrzebujesz napięcia wyższego o jakieś 10V od obecnego zasilania.

Reply to
RoMan Mandziejewicz

RoMan Mandziejewicz snipped-for-privacy@pik-net.pl pisze:

Jest to jakaś opcja.

To nie problem, mam takie na pokładzie.

Reply to
Patryk Sielski

Ale niekoniecznie MOSFET ci pomoze. Jak wybierzesz jakis fajny to bedzie mial RDSon jakies 20momow. Przy pradzie ladowania zalozmy 20A i tak wydzieli sie na nim 8W. Szczotki moga byc lepsze. Chyba, ze rownolegle polaczysz pare MOSFETow, ale to pewnie kolejne komplikacje.

Reply to
T.M.F.

Tylko że wówczas MOSFET wyłączony to "słabe" ładowanie z grzaniem jego wewnętrznej diody, włączony - ładowanie "pełne". Warto się zastanowić jaki jest w ogóle cel stosowania tych diod - mają one za zadanie odseparować akumulatory od siebie w chwili gdy agreget nie pracuje. IMHO jeśli ci one przeszkadzają, możesz je zastąpić przekaźnikami właczanym tylko przy pracującym agregacie.

Reply to
William

William snipped-for-privacy@ma.mnie.pl> pisze:

Ale tam jest elektrownia słoneczna, wiatrowa, więc raz ładuje, raz nie.

Reply to
Patryk Sielski

Morski ? Sprawdz najpierw z inspektorem jakims na co sobie mozesz pozwolic - bo to ma chyba na celu zeby sie trzy akumulatory nie rozladowaly naraz. Ten i tak chyba nowoczesny, bom kiedys slyszal ze _musi_ byc reczny przelacznik ladowania i zadnych wyjatkow :-)

A w ogole to przekaznik bym dal .. o ile bym w ogole cokolwiek dawal, bo generalnie to dalbym 3 diody :-)

J.

Reply to
J.F.

Witam Mosfet będzie działał w takiej sytaucji, ale na pewno nie jak dioda. Czyli chyba mija to się z celem.

Reply to
EM

EM snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> pisze:

No oczywiście, że sam mosfet nie zadziała. Ma się rozumieć, że będzie miał swoje sterowanie.

Reply to
Patryk Sielski

Tylko przy załączonym Mosfecie będzie nieco trudno określić kierunek prądu, ale oczywiście się da...

Reply to
EM

EM snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> pisze:

Dlaczego?

Reply to
Patryk Sielski

Te diody są bardzo ważne. Doprowadzają do tego, że w pierwszej kolejności ładowany jest pełnym prądem akumulator najbardziej rozładowany. Przekaźnik możnaby włączać jedynie po wyrównaniu napięć akumulatorów.

Reply to
RoMan Mandziejewicz

to chyba kazda pozwala - podkladka i jest ;-)

Reply to
nuclear

nuclear snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> pisze:

No nie, bo jak są na śrubę do przykręcenia do radiatora... takich tulei izolacyjnych ja nie widziałem ;-) Nie wiem, jaki to sybmol obudowy, ale ma śrubę i jeden kontakt.

Reply to
Patryk Sielski

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.