Jakie są typy czujników ABS-u

Witam Jeżeli chodzi tu o podłączenie kasy fiskalnej to z tego co wiem przepisy zabraniają "zbierać" informację o przebytej drodze z czujników ABS ( można łatwo szachrować) . A co do pytania to tzw. przetwornik drogi znajduje się w skrzyni biegów . Obadaj dokładnie . Musi być. Ma zwykle trzy przewody : dwa z nich to zasilanie a trzeci to impulsy (zwykle już uformowane) wyjściowe ( częstotliwość proporcjonalna do obrotów półosi czyli do prędkości samochodu . ) . Czujniki ABS są czujnikami elektromagnetycznymi - tzn cewka , magnes i przesłona (taka gwiazdka na piaście) . Pozdrawiam Sławek

Użytkownik "PC" <pch[WYTNIJ_TO]@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:culogp$s7q$ snipped-for-privacy@opal.futuro.pl...

A jak producenci samochochodow oleja w koncu nasze urzedy skarbowe i zrezygnuja z przetwornika drogi w skrzyni ? :-)

J.

Nie chodzi o podłączenia kasy tylko komputera pokładowego. Nie ma przetwornika drogi na 100%. Jest potrójna wtyczka od tyłu skrzyni ale wisi w powietrzu. W skrzyni jest zaślepka. Dowiedziałem się w Fiacie, ze jak jest ABS to nie ma przetwornika w skrzyni. Dodatkowy kosztuje 500 albo jakoś tak. Ja wiem jak dziala hallotron w typowym przetworniku drogi za to nie mam pojęcia jak działa ten co jest w abs-ie bo nie wiem co to za czujnik. Są tylko 2 przewody. Po odpaleniu silnika pojawia się na nich napięcie instalacji (~14V). Jak kręcę kołem to nic się nie pojawia ani nie znika. Jak wykorzystać ten czujnik, gdy potrzebuję impulsy do masy?

PC

Jest CAN i mozna sobie wyciągnąć co się chce jak sie zapłaci 100.000.000$ za dokumentację.

PC

On Mon, 14 Feb 2005 15:42:51 +0100, "Pablo C"

Prawdopodobnie zwykla cewka. MIjane zeby generuja napiecie.

J.

Cewki w otoczeniu samej stali? Nie wiem, może i tak tylko dlaczego tam jest cały czas zasilanie?

PC

Użytkownik "Pablo C" <pch[ciach]@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:cuqgic$qac$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

Oscyloskop w reke i poszukaj na pinach komputera , w 1,1 jest ten sam silnik co w sejtku ... ja akurat absu nie mam wiec mam ten czujnik ale komputer na ktoryms pinie dostaje info o predkosci , wyprowadza natomiast oborty silnika (w postaci czestotliwosci) i magistrala przesyla na licznik predkosc i przebieg auta.

Próbowałem wyszukać odpowiedni przewód. Fura była na podnośniku i kręciłem kołem. Niestety żadnego sygnału nie znalazłem. Jest szansa, że sterownik abs-u ignorował obroty jednego koła albo do wtrysku pobiera sygnał z któregoś tylnego koła albo robi jakąś średnią. Ale tego nie wie nikt. W każdym razie nie dałem rady jednocześnie kręcić tylnym kołem i szukać odpowiedniego przewodu :-( Za krótkie ręce.

PC

Nie wiem jak w Pandzie, ale w Fabii czujnik ABS (oraz obrotów kół) znajduje się w piaście łożyska. Jest to aktywny czujnik magnetyczny z małymi magnesami, które są namagnesowane naprzemiennie. Z tego co się orientuję to bada się tutaj prąd przepływający, który zmienia się od 7 do 14mA w zależności od orientacji magnesika. Im szybciej obraca się koło tym wieksza częstotliwośc fali prostokatnej.