Jak wycenić projekt

Bo mamy troche doswiadczenia w plytkach :-)

No chyba ze dzieki fpga udalo ci sie nie miec zadnych klopotow z prowadzeniem sciezek ..

J.

dokladnie :) za to lubie FPGA...

Newsuser "J.F." wrote

Owszem potrafi. Ściślej mówiąc ustawiało się jaka ma być maksymalna różnica w długości ścieżek danej grupy połączeń. Program określa najdłuższe połączenie i w razie potrzeby wydłuża krótsze ścieżki dodając ładne meandry (kształty też są do skonfigurowania). Podobne kształty można obejrzeć np. przyglądając się współczesnym płytom domowych PC'tów. Czy to też jest ręcznie robione?

pzdr mk

Greg(G.Kasprowicz) napisał(a):

Jest pół automat w Protelu 99SE? Jak to się włącza i jak działa tak w dwóch zdaniach. Zawsze w protelu ścieżki łączyłem ręcznie i mi to strasznie dużo czasu zajmuje :/

A za projekty PEŁEN SZACUNEK! Myślałem że właśnie przy takich projektach używa się autoruterów.

Pozdrawiam

BLE_Maciek napisał(a):

• doświadczenie sądząc po wyczynach Grega.

Pozdrawiam

zalezy co rozumiemy jako polautomat... wlaczenie opcji: automatically remove loops, recenter, push obstacles, podsweitlanie routowanej sciezki, wlasciwe ustawienie regul, naumienie sie oraz potworzenie skrotow klawiszowych przyspiesza prace w spoosb niewyobrazalny. Protel dodatkowo przy ukladaniu elementow sam nakierowuje gdzie mniej wiecej element ma sie znalezc oraz ktore sciezki laczymy z ktorymi. Dodatkowo uzywanie room'ow znacznie usprawnia rozmieszczenie elementow w przypadku wiekszej ich ilosci. Uzyteczne jest takze kopiowanie kawalkow projektow wraz z PCB i projekty wielokanalowe. W ten sposob mozna bardzo szybko tworzyc skomplikowane PCB. I nalezy odzwyczaic sie klikania w menu i opcje - wszystko robi sie w ulalek sekundy (jak w Unixie) sama klawiatura - to chyba jest najwiekszy zysk na wydajnosci. ktos zarzucal ze protel nie potrafi ciagnac magistral - zadna strata - ciagniemy byle jak lub dajemy je do pociagniecia autorouterowi przy wylaczeniu innych warstw, i nastpenie po wlaczeniu push obstacle pieknie da sie ksztaltowac cale magistrale po kilkadziesiat sciezek edytujac tylko skrajne.