Chciałbym zapytać o linki do stron "poświęconych" zagadnieniu "zmiany mocy" w silnikach samochodowych przy pomocy zmiany (choćby nawet) np. kąta wyprzedzenia zapłonu.
Zdaję sobie sprawę że jest to temat rozległy - producentów samochodów bardzo dużo, każdy zapewne z nich ma swój soft który kompletnie nie nadaje się do zastosowania u konkurencyjnych marek, własne interfejsy diagnostyczne - czyli jakby to powiedzieć "co kraj to obyczaj", więc pomóc mi raczej będzie ciężko.
Niemniej jednak pozwolę sobie zadać pytanie:
Czy spotkał się ktoś z taką sytuacją że takowa zmiana parametrów (zapewne w jakimś głównym komputerze samochodu) odbywa się np. poprzez wylutowanie procka, zmiany w nim parametrów i ponownym jego wlutowaniu ?.
P.S. Kolega który jeździ VW (Polo 97) mówił mi że do jego samochodu (gdy miał jakąś lekką awarię - nieregularne obroty na biegu jałowym) koleś podchodził z laptopem na którym miał zainstalowany odpowiedni soft (nic w nim nie wylutowywał).
P.S.2. Póki co śmigam cieniasem 700 (Aissan) i żadne komputery, interfejsy diagnostyczne i inne tego typu badziewie nie jest mi naprawdę do niczego potrzebne, pytam tylko z czystej ciekawości :).