Autoalarm - sygnał pre-alarmu

Roznie, zalezy od producenta. Zalecane jest zakupienie modulu wstrzasowego razem z alarmem, tej samej firmy, unikniesz problemow skoro i tak wymieniasz centrale.

Co do rozwiazan: jedni producenci produkuja czujniki dwustrefowe i wtedy centrala musi miec osobne wejscie dla prealarmu, inni realizuja to na drodze programowej, tzn. wejscie dla czujnika wstrzasu jest dedykowane dla takiego czujnika, i podczas czuwania pierwsze krotkie wyzwolenie generuje prealarm, kolejne wyzwolenia w funkcji czasu (zaraz po pierwszym) daja juz pelen cykl alarmowy.

Przy zakupie centrali polecam taka z osobnym wejsciem dla czujnika, z mozliwoscia wylaczania czujnikow z pilota (np gdy pada grad, albo jak zostawiasz psa/dziecko w aucie a musisz alarm wlaczyc).

Pozdrawiam.

Możliwość wyłączenia dodatkowych czujników to dla mnie podstawa :)... . Chodzi tylko o to, że mam już czujniki ultradźwiękowe i chciałbym je zostawić. W sumie zabezpieczają auto przed wejściem przez szybę :P... . Nie wiem tylko, czy to jest wystarczająca ochrona i dlatego myślałem nad czujnikiem wstrząsowym... . Ale widać, że nie mogę skorzystać z centralek, w których sygnał alarmu i prealarmu idzie tym samym przewodem, bo raczej ciężko będzie to połączyć w ten sposób:

-wstrząs => prealarm

-ruch (ultradźwięki) => alarm główny (mam czujnik jednostrefowy) A może macie jakieś pomysły/doświadczenia w jakie czujniki warto zainwestować??

Pozdrawiam Konop

Ostatecznie ultradzwieki mozesz w nowej centali podlaczyc pod inne wejscie, np to od drzwi i masek, itp, a nowy czujnik pod wejscie posiadajace prealarm i wylaczanie dzialania takiego czujnika. A jezeli juz szukasz dobrego czujnika jako uzupelnienia tego co masz, to polecam Ci czujnik nie wstrzasowy a zblizeniowy. Istnieja czujniki zblizeniowe jedno- i dwu-strefowe (osobne wyjscia i regulacje). Ich minusem jest koniecznosc zainstalowania centralnie na srodku auta (mniej wiecej). Zalety? Przenikanie fal przez karoserie, czyli jak przesterujesz regulacje, zblizenie sie czlowieka do auta na metr spowoduje reakcje :) Nie zaleca sie jednak takiej regulacji, chyba ze masz Weterana Szos o nie chcesz rys na lakierze od natretnych ogladaczy ;) Jednoczesnie czujnik zupelnie nie reaguje na wiatr, deszcz, wstrzasy, kota, grad itp. Tylko na czlowieka dziala. Jest podstawowym elementem zabezpieczania np. kabrioletow, ale jego cenia nie jest duzo wieksza niz wstrzasowego. Polecam, i bez przesady podczas regulacji czulosci ;) Pozdrawiam.