Bei den 7er-BMW der Reihe E38 (gebaut ca. 1995 ff.) wird der Innenraumsenso
ren, und ist mittig im Dachhimmel montiert. In der Bastelpraxis empfohlene
sors einer anderen BMW-Baureihe.
Wenn das Auto '95 rauskam, ist der Entwicklungsstand 1990. Da hat EMV viell eicht bei Ronald Reagans SDI eine Rolle gespielt, aber sicher nicht in der
ls noch nicht vergeben.
Einfach gegen Ultraschall austauschen will ich auch nicht, denn Ultraschall
ren, Jacke rutscht von der Lehne usw.?
Typisches Beispiel schlechter Elektronik im Automobilbereich :-(
Wenn Du an die Elektronik und Schaltbilder nicht rankommst, ist das kaum zu verbessern.
Wenn das Dingen aehnlich wie Ultra Wide Band (UWB) Radar funktioniert, koennte seitliche Abschattung der Antenne helfen. Aber wenn die im Dachhimmel ist, hat das seine Grenzen und der WAF ist dann auch nicht so der Hit. Immer dran denken, dass man bei einem Unfall dagegenknallen kann.
Was auch helfen koennte, ist eine heftig metallhaltige Folie zur Scheibentoenung. Aber dazu muss man jung genug sein, die Kiste tiefer legen, eine umgedrehte Baseball-Kappe tragen und tchk-tchk-BUMPF Musik laufen lassen ...
Dann sollte man eine bessere Anlage nehmen. Wenn eine Ultraschallanlage LKW-Vibrationen, eine rutschende Jacke oder Katzengetrappel nicht von einem Einbrecher unterscheiden kann, sollte man deren Entwickler zwecks Laeuterung in den Burggraben tunken.
Oder mache es wie ich, kaufe Dir ein Auto ohne solchen Firlefanz, mit niedrigem Klaukoeffizienten :-)
"Wolfgang Schreiber" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@googlegroups.com...
Eine Alarmanlage die nur bei Signal von EINEM Sensor bereits Alarm
und war schon damals schlicht Pfusch.
Sammelklage gegen UPS :-)?
H.
gewinn optimieren. ;-)
H.
sollen dasselbe bewirken.
Ich wuerde die Alarmanlage ja einfach ausschalten. Oder meinst du den Hobel klaut heute noch jemand?
Olaf
Olaf Kaluza wrote in news:auon1b-df3.ln1 @criseis.ruhr.de:
UPS ? ;-)
Georg
Die Frequenzen waren auch damals schon vergeben, und E+ sendet auf den
-ras
--
Ralph A. Schmid
Heinz Schmitz wrote on Sat, 14-04-12 13:20:
Ventilkiller und Belagbildner. Noch Mitte der Sechziger machte Aral
Bleischichten es Billigheimern wie Opel erlaubten, Ventilsitze direkt
(Seine Winter- und Feldwegtauglichkeit ist auch kein Zufall. Britische Ingenieure schrieben nach der ersten Vorstellung auf der Berliner
konstruiert.)
MaWin wrote on Sat, 14-04-12 11:12:
Nachbarn schon immer egal.
"Axel Berger" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@b.maus.de...
Hi,
Karten mit eingezeichneten Wegen, wo man Nachbarn finden kann, wenn man weit genug reitet...
Am 12.04.2014 19:22, schrieb Axel Berger:
"Axel Berger" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@b.maus.de...
Daher nimmt Autoalarmanlagen auch niemand ernst. Man guckt noch nicht mal mehr, ob es die eigene ist...
Der in passender Gegend von genervten Anwohnern applizierte Ziegelstein
Man liest sich, Alex.
Warum das bloss der Fall war ...
SCNR, Alex.
Naja, damals (1994) als E-Plus anfing, waren das die ersten im GSM1800 Band in Deutschland. Die D-Netze sendeten ja auf GSM900.
Man liest sich, Alex.
weniger glaube.
sein. Leider stehen die auf ihrem Handtuchgarten mitten in der Siedlung.
Angeblich konnte der 1982er Mercedes 230E (Vierzylinder) nicht
Ich habe das eben nochmal gegoogelt und finde:
... ist die ,,Blei-Zeit" bei Mercedes bereits seit 1985 zu Ende,
handelt, empfehlen wir - bei Motoren mit geringer Laufleistung und ohne automatischem Ventilspielausgleich-, das Ventlispiel
H.
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