La RATP, c?est pas evident !

des vehicule electrique ils n?ont jamais prie feux ?.)

je suis sorti !

it des vehicule electrique ils n?ont jamais prie feux ?.)

Ben la premiere question est le rendement du regulateur a la charge du bus, l?idee doit etre que l?inertie du freinage recharge, et pe ut etre que ce basculement frequent de charge et de source et la raison de l?incendie, quand est il des batterie de Boeing, qui avait clouer a u sol des avion de ligne de moyenne envergure ? Ce probleme si il etait du meme ordre me fait mentir puisque il n?y a pas de phase de basculement charge dans les avions moyen courriers ? ??.

Mais bon ici en physique du semi-conducteur, on est dans la tondeuse 48 vo lt litium sucium techno (?), au paquerette, en terme d?echelle de c ompetence ?

? Ptilou