We hebben ook niet gezegd dat het onmogelijk is. Natuurlijk kan je zelf een HDD vervangen als aan HDD met de startup-file kunt komen en de beschikking hebt over apparatuur om de processor uit te lezen en te voorzien van de benodigde data behorend bij de HDD. (dit is de simpele uitleg) lees de serv man maar eens goed door
Behalve dan dat het merkapparaat in veel gevallen 50 euro kost en minstens
5/3 keer zo lang meegaat.
Hangt maar net af van wat je zoekt en wanneer. Zeker als je het idee breder trekt dan DVD-spelers.
Bedoel je dat de grootte van de nieuwe HD niet meer klopt? Dat is eigenlijk het enige dat ik in de procedure heb gemist. Ik zal nog eens in de manual duiken, maar andere valkuilen kwam ik eerlijk gezegd niet tegen. Daar staat natuurlijk tegenover dat ik dit zelf nog niet eerder bij de hand heb gehad.
Ik kan nog een paar dingen bedenken... Ik heb de docu niet op deze computer staan, maar ik zal nog eens gaan spitten.
Zonde van je tijd, Maarten. Henk's bewering dat je een Compair nodig hebt, klopt gewoon niet. Zoals je al uitgevonden hebt is die CDROM voldoende om een nieuwe harddisk werkend te krijgen in dit slecht gebouwde Flips apparaat.
Have fun, happy 2010
Maurits
Nouja, Henk is natuurlijk wel een vakman, dus OF hij is in de war met een ander model, OF het gaat om zaken als harddiskgrootte, serienummer en dergelijke. Zonder die gegevens zou je het ding volgens mij ook best aan de praat moeten krijgen... Maar ik maak er een gewoonte van om dan toch het naadje van de kous te willen weten dus ik pak gewoon eigenwijs die documentatie er nog een keer bij zodra ik bij m'n andere computer ben of als ik hem ondertussen nog een keer download in een verloren ogenblik. En eventueel nog de docs van wat andere modellen. Ik mag die recorders dan wel niet dagelijks tegenkomen, maar kennis komt altijd van pas.
Jij ook! En elke andere lezer/poster hier natuurlijk!
Met op het scherm de mededeling: "retraining"...
-p
Ze moeten eens in de leer bij General Dynamics die bouwde al prima software
30 jaar geleden voor de F16 die zijn kwa bouw van nature instabiel en moeten door de computer in bedwang worden gehouden. De crux zit hem erin dat bij een fout het systeem razensnel boot. En machinetaal/assembler zonder alle overhead aan "hogere" talen.Maurits
Geen idee. Wel dat bij al die computergestuurde treinen tegenwoordig bij een softwarecrash een trein helemaal opnieuw moet worden "opgebouwd" zoals dat in spoortaal heet. Vroeger was dat te doen met het omzetten van wat schakelaars, tegenwoordig moet eerst een rits aan programmatuur worden geladen wat dan eerst verschillende tests gaat uitvoeren voordat een trein gereed is. En dat duurt een paar minuten. Bij de dubbeldekkers uit de beginjaren 90 wordt dan ook nog gewerkt met het bijzonder crashvaste Windows
95 (terwijl er toen toch ook al het veel stabielere NT beschikbaar was).Als een automerk dit soort problemen zou vertonen was de verkoop al lang tot nul gedaald.
Nou dat weet ik niet hoor. Er zijn toch wel wat merken die er om bekend staan dat ze standaardproblemen hebben maar die houden toch een bepaalde positie in de markt. Je hebt altijd mensen die dit soort dingen niet eerst onderzoeken voor ze wat kopen, of die geloven dat het hen wel niet zal treffen.
En dan zijn er ook nog de situaties waar het in deze thread eigenlijk over ging: dat je bij het vervangen van en slijtage onderdeel afhankelijk bent van een reparatietool wat alleen aan officiele reparateurs geleverd wordt. Dat komt in de autowereld ook wel voor.
Ik heb het over een auto uit 1997 :-) Zelfs dat is soms al lastig.
Mijn ervaring is dat de duurdere apparaten net zo snel stuk zijn omdat daar dezelfde bagger loopwerken in zitten.
Het merk dat op het apparaat staat zegt tegenwoordig helaas nog maar weinig wie het apparaat ontworpen en gemaakt heeft. In het beste geval mag je hopen dat bij de selectie van de OEM het merk nog enige waarde hecht aan zijn reputatie.
In dit geval is de laserunit ook nog eens bagger. Toestel kostte destijds
1000 pietermannen. Na 2 jaar waren de meeste toestellen -op-Maurits
Mijn ervaring is dat dit baggerloopwerk bij de goedkope apparaten de voeding ruimschoots overleeft...
Er is een serie Philips geweest waarin de motordriver van het loopwerk consequent stukging, maar dat was een generatie eerder dacht ik. Bedoel je die of bedoel je dat bij de DVDR3460H de laserunit zelf ook een zwak punt vormt? Of heb je het -gezien de prijs- over nog weer een ander model?
Die voorloper was meen ik 1000 euro, maar ik heb er niet veel open gehad. In mijn herinnering waren er altijd klachten over die Flipse DVDrecorders. Tot aan omruiling met coulance naar een nieuwer model toe. En die waren ook niet best. Veel uitval, slecht werkende AB (moest je heel precies richten) en ellenlange opstarttijden. Zat veel wokkiewokkie chinees spul in.
Maurits
Ik vraag me dan af en heb weleens gehoord, dat er speciale software of firmware op die schijf moet staan of is dat onzin? En kan dan de HD recorder er zelf een passend formatteringssysteem op zetten, gezien ik denk dat het niet gewoon FAT32/NTFS/HFS+/EXT3 of zo zal zijn?
Meestal een variant van FAT32, dacht ik, maar zou me niet verbazen als de kleinere fabrikantjes EXT3 of iets dergelijks toepassen. Voor de andere antwoorden kan je in deze thread terecht; samengevat: De DVDR3460H bleek over 2 a 3 stuks firmware (of wat daar voor door moet gaan) te beschikken, waarvan je de hoofd-FLASH en de harde schijf gewoon met de officiele download van Philips zou moeten kunnen schrijven.
FAT32 lijkt mij zeer inlogisch, gezien de beperkingen van FAT32. De maximum bestandsgrootte in een FAT32 partitie is 4GB. Dat is onwenselijk als je DVD's kopieert naar je HD, of opnames maakt langer ddan 2 uur...
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required